Camion-citerne : contrôles avant la remise en service

Un camion-citerne ce n’est pas seulement une citerne posée sur un châssis de poids lourd. La cuve est soumise à des règles de contrôle totalement distinctes de celles du véhicule. Avant toute remise en service, plusieurs vérifications réglementaires sont obligatoires et conditionnent la légalité et la sécurité du transport.

Un camion-citerne d’occasion, quels contrôles sont obligatoires avant utilisation ?

Oui : un camion-citerne d’occasion doit passer deux contrôles distincts avant remise en service — le contrôle technique du véhicule porteur, et les contrôles spécifiques à la citerne (initial, intermédiaire tous les 2 ans, périodique tous les 4 ans).

Deux catégories de contrôles distincts doivent être vérifiées avant la mise en circulation d’un camion-citerne d’occasion : ceux qui concernent le véhicule porteur, au même titre que n’importe quel poids lourd, et ceux propres à la citerne elle-même, soumise à une réglementation spécifique liée au transport de matières dangereuses.

Contrôles liés à la citerne

La citerne doit passer un contrôle initial avant sa première mise en service, un contrôle intermédiaire tous les 2 ans, puis un contrôle périodique tous les 4 ans.

Avant sa toute première mise en service, la citerne doit être soumise à un contrôle initial.

Celui-ci comporte un test de résistance à la pression hydraulique, destinée à vérifier la résistance structurelle de la cuve face à la pression maximale.

Tous les deux ans, la citerne fait l’objet de contrôle intermédiaire. Le contrôle inclut une épreuve d’étanchéité du réservoir ainsi qu’une vérification du bon fonctionnement de l’ensemble des équipements (vannes, capteurs, soupapes).

En complément, un contrôle périodique doit être réalisé tous les quatre ans. Ce test a pour objectif de détecter tous les signes de corrosion, d’éventuelle fissure ou d’usure qui peuvent potentiellement compromettre la sécurité de la citerne. Réalisés par des organismes habilités, ces contrôles donnent lieu à un certificat ou un agrément propre à la citerne.

Type de contrôle	Périodicité	Périmètre du contrôle
Contrôle initial	Avant la première mise en service	Épreuve de pression hydraulique
Contrôle intermédiaire	Tous les 2 ans	Épreuve d’étanchéité + vérification des équipements
Contrôle périodique	Tous les 4 ans	Examen approfondi intérieur/extérieur

Contrôles liés au camion

Comme tout poids lourd de plus de 3,5 tonnes, le châssis du camion-citerne doit passer un contrôle technique annuel, carte grise et certificat d’agrément TMD à l’appui.

Comme pour tout poids lourd, le châssis du camion-citerne est soumis au contrôle technique dès lors que son PTAC dépasse 3,5 tonnes. Pour le transport routier de marchandises, ce contrôle est réalisé une fois par an après la première visite.

Plusieurs documents doivent être présentés lors de ce contrôle. La carte grise est indispensable, tout comme le procès-verbal du contrôle technique précédent en cas de contre-visite. Le certificat d’agrément TMD doit également être fourni : son absence entraîne automatiquement une contre-visite.

Élément à vérifier	Fréquence	Document associé
Contrôle technique poids lourd	1 fois par an	Procès-verbal de contrôle technique
Certificat d’agrément TMD	Vérifié à chaque contrôle technique	Certificat d’agrément TMD

Questions fréquentes

Un camion-citerne d’occasion doit-il repasser un contrôle avant sa première utilisation ?

Non, sauf si l’un des contrôles obligatoires (technique, intermédiaire, périodique, agrément TMD) est expiré. Dans ce cas, ce contrôle doit être refait avant toute utilisation.

Quelle est la différence entre contrôle intermédiaire et contrôle périodique d’une citerne ADR ?

Le contrôle intermédiaire a lieu tous les 2 ans et vérifie l’étanchéité du réservoir et le fonctionnement des équipements. Le contrôle périodique a lieu tous les 4 ans et comprend un examen plus complet de l’état intérieur et extérieur de la citerne.

Quelle est la durée de validité d’un certificat ADR ?

Le certificat de formation ADR du conducteur est valable 5 ans, tout comme le certificat d’agrément TMD du véhicule. Les deux doivent être renouvelés à échéance pour rester en conformité avec la loi.

Que risque-t-on à rouler avec une citerne dont le contrôle intermédiaire ou périodique est dépassé ?

Le véhicule ne peut légalement pas circuler avec une citerne dont le contrôle est expiré. En cas de contrôle routier, l’entreprise s’expose à une immobilisation du véhicule et à des sanctions pénales, la citerne étant considérée comme non conforme au transport de marchandises dangereuses.

Peut-on utiliser une citerne pour un autre produit que celui indiqué sur son agrément ?

Non. Le certificat d’agrément de la citerne est délivré pour un produit ou une catégorie de produits spécifique. Transporter un autre produit nécessite une nouvelle validation de conformité de la citerne.

Quels documents doivent être conservés à bord d’un camion-citerne ?

Le certificat d’agrément TMD et le certificat de formation ADR du conducteur doivent être conservés en permanence à bord, pour tout contrôle des autorités. La carte grise du véhicule doit également être présente.