FH est une gamme de porteurs et tracteurs pour le transport longue distance lancée par le constructeur suédois Volvo en 1993, en remplacement de la gamme F. FH signifie « Forward control High cab » (contrôle avant, cabine haute). Les premiers modèles commercialisés sont le FH12 et le FH16.
Equipé à son lancement d’un moteur D12, le Volvo FH est doté pour la norme Euro 6 soit d’un moteur D13 (420, 460, 500 ou 540 chevaux), soit d’un moteur D16 (550, 650 ou 750 chevaux). Il bénéficie de la transmission I-Shift et du régulateur d’allure I-See qui permet d’économiser environ 5% de carburant. Le Volvo FH est également équipé du VEB (Volvo Engine Brake), frein moteur par compression développé par Volvo.
Disponible avec différentes configurations d’essieux (4X2, 6X2, 6X4, 8X2 et 8X4), le Volvo FH peut supporter un PTRA maximum de 120 tonnes. Il existe quatre types de cabine pour le Volvo FH : couchette, couchette avec toit surbaissé, Globetrotter et Globetrotter XL.
En 2003 Volvo a présenté le nouveau FH16, qui est le camion le plus puissant du constructeur à ce jour. Fort de son succès auprès des chauffeurs routiers, le Volvo FH a été élu « Camion de l’Année » à trois reprises : en 1994, en 2000 et en 2014 pour la dernière version du FH16.
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