Atego
de Mercedes-Benz

Ses principaux atouts

Lancé en 1998, l’Atego de Mercedes ne tarde pas à marquer sa génération puisque, la même année, il remporte le titre de « Camion de l’année », une récompense qui lui sera également remise en 2011 avec un Atego 2 redessiné. Comme l’Actros venu remplacer la gamme SK deux ans plus tôt, l’Atego implémente de nombreux changements par rapport à la gamme LK à laquelle il succède.

D’abord conçue pour la ville, la gamme Atego s'est imposée parmi les camions légers que l’on retrouve usuellement dans les secteurs du ramassage et de la distribution. Profitant de la stratégie Telligent de Mercedes-Benz, il se distingue par son efficacité et sa fiabilité.

En matière de rentabilité

Qu’il soit utilisé pour de la distribution en ville ou pour des trajets longues distances, l’Atego de Mercedes a d’emblée tenté de s’adapter aux exigences des deux secteurs. A sa sortie, la gamme Atego comprend 25 modèles de base avec un total de 240 variantes. En matière de rentabilité, l’Atego est vite devenu le champion de sa catégorie avec ses intervalles de maintenance longs (100.000km), ses grandes performances, ainsi que grâce aux différentes innovations qui lui ont permis de limiter sa consommation de carburant.  

En matière de confort et de sécurité

Comme précisé ci-dessus, si l’Atego est très rapidement devenu un des leaders de sa catégorie ce n’est pas seulement grâce à sa modularité et aux différentes innovations technologiques qu’il apporte au secteur du transport, mais aussi grâce à un haut niveau de confort et de sécurité. Dans les applications urbaines, l’Atego s’est par exemple démarqué lors des opérations de chargement et de déchargement. En outre, les quatre types de cabines proposées avec l’Atego permettent de choisir une configuration adaptée à différentes applications.

En ce qui concerne la sécurité, Mercedes a doté son camion d’un système de freins à disques à commande pneumatique, contrôlé électroniquement grâce au système Telligent. Associé à une suspension équilibrée, Mercedes a trouvé ici la recette idéale pour proposer un camion alliant performance, confort et sécurité.

L'Atego 2 (2004)

Six ans après le large succès de l’Atego 1 (plus de 170.000 véhicules écoulés), la deuxième génération entre en scène. L’Atego profitera une fois encore des innovations portées quelques années plus tôt par l’Actros MP2, notamment sur la partie avant relookée de la cabine.

Les principales améliorations à noter cette année-là se situent à l’intérieur de la cabine, redessiné et largement repensé pour augmenter le confort du conducteur. Une nouvelle transmission de 9 vitesses est également proposée, ainsi que trois nouveaux habitacles destinés respectivement aux applications urbaines, moyen-courrier et long-courrier.

Par la suite, Mercedes divisera sa gamme Atego en 2006, en intégrant à la gamme Axor tous les modèles Atego de plus de 18 tonnes. En 2010, toutes les motorisations de la gamme Atego seront conformes à la norme EEV. L'année marquera aussi un changement pour l’Atego 2 avec trois moteurs de 127 à 282 ch répondant à la norme Bluetec Euro V.