Camion polybenne Gazoil Euro 5 6x4 Auvergne occasion
3 annonces de porteurs polybennes Gazoil Euro 5 6x4 Auvergne d'occasion: Toulon-sur-Allier, Saint-Denis-Combarnazat, Abrest, Saint-Geneys-près-Saint-Paulien, Saint-Pierre-la-Bourlhonne...
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46 900 EUR
282 539 km
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2017
L.DISTRI
DAF CF85
24 900 EUR
781 150 km
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Iveco Eurocargo
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Iveco Daily
108 000 EUR
9
Camion polybenne Iveco Trakker 410
GAILLARD
Carrosserie : Polybenne|Marque : Iveco|Gamme : Trakker|Modèle : 410|11.929 Tonnes|410 CV|Climatisation|332545 km|ABS|Blocage de différentiel|Boîte de vitesse : Boîte manuelle|Crochet|Date de 1ere immatriculation|Direction assistée|Echappement vertical|4.25 mètres|Energie : Gazoil|Essieux : 6x4|Type de suspension avant : Mécanique|40 %|Gyrophare|2.5 mètres|8.15 mètres|Normes euro : 5|Ordinateur de bord|14.071 Tonnes|26 Tonnes|40 Tonnes|Type de suspension arrière : Mécanique|50 %|Régulateur de vitesse|Rétroviseurs électriques|Siège à suspension|20.38 m²|Lien vidéo|Conduite : Volant à gauche|1.02 Tonnes|4600 Kg|Modèle de la grue|Grue|Prise de mouvement|12.6 mètre
|
Informations principales
|
|
|---|---|
| Réf. site : | 11447651 |
| Carrosserie | Polybenne |
| Marque | Iveco |
| Gamme (marque : Iveco) | Trakker |
| Modèle | 410 |
| Etat | Occasion |
| Date de 1ere immatriculation | 18/03/2009 |
| Pays | FRANCE |
État du matériel |
|
|---|---|
| Energie | Gazoil |
Option carrosserie polybenne |
|---|
|
Moteur |
|
|---|---|
| Puissance | 410 CV |
Suspension / Essieux |
|
|---|---|
| Empattement | 4.25 mètres |
| Essieux | 6x4 |
| Essieux (Marque) | Iveco 6x4 |
| Pays (gamme) | FRANCE | Type de suspension avant | Mécanique | Type de suspension arrière | Mécanique |
Dimensions |
|
|---|---|
| Largeur | 2.5 mètres |
| Longueur | 8.15 mètres |
| Surface | 20.38 m² |
Equipement Camion Iveco |
|
|---|---|
|
Caractéristiques Iveco Trakker - Grue |
|
|---|---|
| Kilométrage | 332 545 km |
| Date de 1ere immatriculation | 18/03/2009 |
| Conduite | Volant à gauche |
| Normes Euro | Iveco Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Grue Auxiliaire |
|
|---|---|
| |
| Capacité de levage en bout de flèche | 1.02 Tonnes |
| Capacité de charge | 4600 Kg |
| Rayon de travail | 12.6 mètres |
| Modèle de la grue | HIAB 166 D-4 HIDUO |
Tonnage |
|
|---|---|
| Charge utile | 11.93 Tonnes |
| Poids à vide | 14.07 Tonnes |
| PTC | 26 Tonnes |
| PTRA | 40 Tonnes |
Boîte de vitesse et transmission |
|
|---|---|
| Boîte de vitesse | Boîte manuelle |
Pneus |
|
|---|---|
| Usure pneus avant | 40 % |
| Usure pneus arrière | 50 % |
Equipement cabine |
|---|
|
22
Camion polybenne Renault Kerax 500 DXI
Sud Auvergne Matériels
Carrosserie : Polybenne|Marque : Renault|Marque carrosserie : Guima|Gamme : Kerax|Modèle : 500 dxi|13.367 Tonnes|500 CV|Climatisation|179176 km|Etat et dimensions des pneus|Blocage de différentiel|Précisions boite de vitesses|Boîte de vitesse : Boîte robotisée|Date de 1ere immatriculation|Echappement vertical|3.90 mètres|Energie : Gazoil|Essieux : 6x4|Type de suspension avant : Mécanique|Normes euro : 5|12.741 Tonnes|26.108 Tonnes|40.108 Tonnes|Type de suspension arrière : Mécanique|Conduite : Volant à gauche|Prise de mouvement
|
Informations principales
|
|
|---|---|
| Réf. site : | 11246669 |
| Carrosserie | Polybenne |
| Marque bras | Guima |
| Marque | Renault |
| Gamme (marque : Renault) | Kerax |
| Modèle | 500 DXI |
| Etat | Occasion |
| Date de 1ere immatriculation | 21/03/2011 |
| Pays | FRANCE |
État du matériel |
|
|---|---|
| Energie | Gazoil |
Tonnage |
|
|---|---|
| Charge utile | 13.37 Tonnes |
| Poids à vide | 12.74 Tonnes |
| PTC | 26.11 Tonnes |
| PTRA | 40.11 Tonnes |
Pneus |
|
|---|---|
| Etat et dimensions des pneus | Pneus AV BRIDGESTONE 13R22.5 Pneus AR BRIDGESTONE 13R22.5 |
Suspension / Essieux |
|
|---|---|
| Empattement | 3.90 mètres |
| Essieux | 6x4 |
| Essieux (Marque) | Renault 6x4 |
| Pays (gamme) | FRANCE | Type de suspension avant | Mécanique | Type de suspension arrière | Mécanique |
Equipement Camion Renault |
|
|---|---|
|
Caractéristiques Renault Kerax |
|
|---|---|
| Kilométrage | 179 176 km |
| Date de 1ere immatriculation | 21/03/2011 |
| Conduite | Volant à gauche |
| Normes Euro | Renault Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Option carrosserie polybenne |
|---|
|
Moteur |
|
|---|---|
| Puissance | 500 CV |
Boîte de vitesse et transmission |
|
|---|---|
| Précisions boite de vitesses | Attention boite qui craque vitesse 3 et 7 |
| Boîte de vitesse | Boîte robotisée |
Equipement cabine |
|---|
|
7
Camion polybenne Renault Kerax 430 DXI
ETS HENRI VAISSIERE - 2R TRUCKS
Verified
Carrosserie : Polybenne|Marque : Renault|Marque carrosserie : Palfinger|Gamme : Kerax|Modèle : 430 dxi|13.86 Tonnes|430 CV|563734 km|Boîte de vitesse : Boîte automatique|Date de 1ere immatriculation|4.2 mètres|Energie : Gazoil|Essieux : 6x4|Type de suspension avant : Mécanique|Normes euro : 5|12.14 Tonnes|Précisions ralentisseur hydraulique|26 Tonnes|40.11 Tonnes|Ralentisseur hydraulique|Type de suspension arrière : Mécanique|Conduite : Volant à gauche
|
Informations principales
|
|
|---|---|
| Réf. client : | BD726WD |
| Réf. site : | 11468402 |
| Carrosserie | Polybenne |
| Marque bras | Palfinger |
| Marque | Renault |
| Gamme (marque : Renault) | Kerax |
| Modèle | 430 DXI |
| Etat | Occasion |
| Date de 1ere immatriculation | 29/11/2010 |
| Pays | FRANCE |
État du matériel |
|
|---|---|
| Energie | Gazoil |
Moteur |
|
|---|---|
| Puissance | 430 CV |
Suspension / Essieux |
|
|---|---|
| Empattement | 4.2 mètres |
| Essieux | 6x4 |
| Essieux (Marque) | Renault 6x4 |
| Pays (gamme) | FRANCE | Type de suspension avant | Mécanique | Type de suspension arrière | Mécanique |
Caractéristiques Renault Kerax |
|
|---|---|
| Kilométrage | 563 734 km |
| Date de 1ere immatriculation | 29/11/2010 |
| Conduite | Volant à gauche |
| Normes Euro | Renault Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Tonnage |
|
|---|---|
| Charge utile | 13.86 Tonnes |
| Poids à vide | 12.14 Tonnes |
| PTC | 26 Tonnes |
| PTRA | 40.11 Tonnes |
Boîte de vitesse et transmission |
|
|---|---|
| Boîte de vitesse | Boîte automatique |
Informations complémentaires Renault 430 DXI |
|
|---|---|
| Précisions ralentisseur hydraulique | Intarder |
| |
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