SuperPanther lance la production en série de l'eTopas 600
Le 27 juillet, SuperPanther a lancé la production en série de son camion électrique eTopas 600 chez Steyr Automotive GmbH, en Autriche. Les premiers véhicules ont été livrés à DHL Freight, Gress Speditions, Temmel et LONTEX Group, démarrant les opérations commerciales en Allemagne, aux Pays-Bas, en Autriche, en Pologne et en République tchèque. Cette étape marque le passage du développement technologique à l'exploitation commerciale à grande échelle en Europe.
Le premier eTopas 600 de série est sorti de la chaîne d'assemblage final de Steyr Automotive le 27 juillet. Les véhicules ont ensuite rejoint les flottes de quatre transporteurs européens, marquant le début d'opérations commerciales régulières dans cinq pays.
Pour SuperPanther, cette étape dépasse la simple mise en production. Elle marque la transition entre le développement technologique, la validation européenne, les essais clients, et l'exploitation commerciale à grande échelle sur le continent.
Autonomie et recharge
L'eTopas 600 est conçu pour le transport intensif en conditions réelles. Il affiche une autonomie d'environ 600 km en conditions d'utilisation européennes, pour une consommation énergétique moyenne de 0,94 kWh/km. La recharge Dual-CCS2 permet de passer de 20 % à 80 % de charge en moins de 38 minutes.
Chao Liu, fondateur et PDG de SuperPanther, situe le projet dans une logique industrielle plutôt que commerciale : l'entreprise combine sa plateforme technologique avec les capacités européennes de production, de validation et de service pour construire, selon ses mots, un produit européen avec l'Europe.
Une production ancrée en Autriche
L'assemblage final, la mise en service et le contrôle qualité sont réalisés chez Steyr Automotive GmbH. Selon Siegfried Wolf, propriétaire et président du conseil de surveillance de Steyr Automotive, chaque véhicule sorti de l'usine doit répondre aux normes de qualité convenues avant livraison, les labels « SuperPanther » et « by Steyr Automotive » venant l'attester.
Michael Ruf, président Europe de SuperPanther, insiste sur une approche systémique : l'Europe n'est pas traitée comme un marché à approvisionner, mais comme un environnement réglementaire, industriel et opérationnel dans lequel le véhicule doit s'intégrer.
La production en série désormais engagée, SuperPanther prévoit d'étendre ses activités commerciales, de renforcer ses capacités de service local et de déployer ses véhicules électriques lourds sur un plus grand nombre de marchés européens.
Responsable éditoriale
Community Manager, Marine Dos Olmos a intégré le groupe Via Mobilis en 2023 après une licence de marketing et un Master en communication.
LinkedIn
Infos pratiques
Nous sommes sur les réseaux !
Top articles
Tendances du marché
Laisser un commentaire