Mercedes-Benz lance une nouvelle version de camions et tracteurs Actros

Grâce au dernier moteur ultra résistant OM 471, les camions et tracteurs routiers Actros consomment jusqu’à 3% de carburant en moins tout en conservant leur puissance et leur dynamisme.

Bénéfices pour les entreprises : d’impressionnantes économies

C’est la première fois qu’un poids lourd est conçu pour procurer une efficacité maximale afin de permettre aux professionnels du transport longue distance de réaliser d’importantes économies.

Son efficacité a été obtenue grâce à des technologies sophistiquées comme le système d’injection du moteur de seconde génération X-pulse, la solution brevetée pour une recirculation des gaz d’échappement, ou encore un contrôle simultané du turbocompresseur, développé et produit par Mercedes-Benz. Le rendement-moteur assure une puissance de démarrage et d’accélération, même à bas régime. Au ralenti, le moteur peut monter à 1000 tr/min. En temps normal, il peut atteindre une vitesse nominale de 1600 tr/min.

Bénéfices pour l’environnement : un tracteur routier écologique

Lorsque l’on parle de véhicules commerciaux robustes, leur efficacité maximale est automatiquement liée à leur respect de l’environnement. Le tracteur Mercedes-Benz Actros bénéficie d’une consommation de carburant considérablement réduite. Ce n’est pas seulement bon pour le portefeuille de l’entreprise. Si le poids lourd doit parcourir 130 000 km par an, en majorité sur autoroute, le nouveau moteur OM 471 de l’Actros lui permet d’économiser environ 1100 litres de carburant par an, comparé à son prédécesseur. Cela correspond à une réduction de 3 tonnes d’émissions de CO2 par camion.

Des tests méticuleux

L’un des principaux tests auxquels les camions Mercedes-Benz doivent se soumettre est un trajet aller-retour sur l’autoroute reliant Stuttgart à Hambourg. Cet axe principal d’Europe Centrale présente plusieurs sections : terrains vallonnés, routes de montagne et des longues lignes droites. Tous les véhicules sont conduits dans les mêmes conditions, en évitant les fortes intempéries et les embouteillages.

Dans un souci de neutralité, Daimler Trucks compare non seulement ses poids lourds entre eux mais aussi avec les modèles de marques concurrentes. Les camions sont alors testés en termes de puissance moteur, de transmission, de rapport de pont et de systèmes de contrôle. Au final, on remarque que l’Actros de Mercedes-Benz consomme environ 3% de carburant en moins que les autres tracteurs routiers.