Volvo démontre l’intérêt des camions connectés pour éviter les arrêts imprévus

Les arrêts imprévus sont une véritable plaie pour les transporteurs routiers : outre la gêne pour le conducteur, les frais de réparations et les pertes de revenus, ils peuvent aussi porter durablement atteinte à leur réputation auprès de leurs clients. « Comme le secteur du transport fonctionne déjà avec très peu de marges, les arrêts imprévus affectent lourdement les sociétés de transport », résume Hayder Wokil, directeur de la qualité et de la disponibilité chez Volvo Trucks.

Un arrêt imprévu coûte au moins 1.000 euros en moyenne

Selon le constructeur de poids lourds, le coût moyen d’un arrêt imprévu pour une société de transport en Europe est de l’ordre de 1.000 euros. Ce montant inclut le remorquage et les réparations, les frais administratifs, les amendes éventuelles et les pertes de revenus liés au transport, mais exclut les frais portant sur une cargaison détruite ou les pertes de revenus ultérieures liées à une réputation écornée.

Des simulations à partir de données réelles d’utilisateur

Pourtant, selon une étude que vient de rendre publique Volvo Trucks, « il est possible de réduire de 80% le nombre d’arrêts imprévus, si le véhicule est révisé en temps utile et en fonction des besoins réels », affirme Hayder Wokil. Cette étude exhaustive s’est basée sur les données réelles d’utilisateurs, extraites de 3.500 véhicules Volvo pendant cinq ans, qui parcouraient chacun plus de 120.000 km par an. Après avoir évalué ces données, le service « Advanced Technology & Research » du groupe Volvo a ensuite procédé à des simulations, afin de trouver les pistes permettant de réduire le nombre d’arrêt imprévus.

La connectivité pourrait à terme supprimer tous les arrêts imprévus

La principale solution pour Volvo Trucks réside dans la connectivité des camions, qui permet d’effectuer une maintenance préventive en adaptant la révision à chaque véhicule. Grâce à cette connectivité, un technicien de maintenance peut contrôler à distance le mode d’utilisation du camion, programmer une révision longtemps à l’avance, ou commander à l’avance les pièces de rechange. Il peut aussi reporter une révision programmée, quand le technicien d’atelier constate que les composants du camion sont moins usés que prévus.

À terme, grâce à la connectivité à distance, les arrêts imprévus pourraient être réduits à zéro, selon le constructeur PL, qui rappelle que les modèles Volvo FH, Volvo FH16, Volvo FM, Volvo FMX, et les gammes Volvo VN, Volvo VHD et Volvo VM peuvent tous être reliés aux services connectés de Volvo Trucks.