Entretien avec Eric Bonnard, Responsable Marketing VO Renault Trucks France

Europe-Camions.com : Quelles évolutions du marché du VO français constatez-vous actuellement ?

Éric Bonnard : Contrairement au marché du neuf, les ventes de poids lourds d’occasion se portent plutôt bien. Avec 45.000 immatriculations de véhicules industriels d’occasion en 2014, la France représente un des premiers marchés en Europe. Les professionnels du transport se tournent de plus en plus vers des VO récents afin d’optimiser leurs coûts d’exploitation. Néanmoins, le prix n’est pas le seul critère de choix. Les transporteurs prêtent une grande attention à la qualité du véhicule ainsi qu’aux services associés. On assiste à une homogénéisation des attentes de clients pour les véhicules neufs et occasion.

Europe-Camions.com : Quelle place occupe Renault Trucks sur le marché français ?

Éric Bonnard : Avec plus de 37% des parts de marché sur les poids lourds de plus de 6 tonnes, Renault Trucks est la marque la plus vendue en France. Nous soutenons notre position de leader par le développement du réseau truckplus, fort de 110 concessions en France, ainsi que par les offres de services de qualité en phase avec les besoins des transporteurs français.

Europe-Camions.com : Pourriez-vous présenter les services VO de Renault Trucks ?

Éric Bonnard : Pour assurer la robustesse et la durabilité de nos VO, nous avons établi un processus de contrôle strict défini en 80 points experts, qui offre une vision globale de l’état des véhicules à nos clients. Nous offrons également la garantie de la chaîne cinématique (moteur, boîte de vitesse, pont) la plus longue du marché : 240.000 km ou 2 ans. Cette garantie, incluse dans le prix de vente des VO, est valable dans tous les ateliers Renault Trucks d’Europe. En outre, les professionnels souhaitant maîtriser leurs coûts d’entretien pour sécuriser leurs prix de vente finaux, peuvent souscrire un contrat d’entretien avec un tarif mensuel fixe.

Europe-Camions.com : L’économie de la consommation de carburant est une des préoccupations majeures des professionnels de transport. Quelles solutions proposez-vous pour répondre à cette problématique ?

Éric Bonnard : En effet, l’économie de carburant est un enjeu central auquel nous répondons par le biais des solutions innovantes comme Optifuel (technologies adaptées à chaque usage pour plus d’économie d’énergie) et Optifleet (outil de gestion de flotte en ligne) disponibles aussi bien pour les véhicules neufs que pour les véhicules d’occasion.

Notre objectif est d’accompagner les transporteurs dans l’optimisation de leurs coûts d’exploitation et dans la rentabilisation de leurs VO. C’est pourquoi nous lançons une série limitée HIGH TECH des camions Renault Premium Euro 5 de moins de 480 000 km avec le système Optifleet offert pendant 12 mois. Les véhicules de cette série limitée seront également dotés des équipements multimédia dernier cri tels que bluetooth, GPS PL, TV à écran plat et écran tactile 7 pouces sur le tableau de bord.

Europe-Camions.com : Pourriez-vous nous en dire plus sur le fonctionnement de l’Optifleet ?

Éric Bonnard : Optifleet est un système informatique intégré qui permet de localiser le poids lourd, de télécharger les données relatives à la consommation du carburant et au temps de conduite, et d’analyser ces informations sur un portail Internet dédié et cela en temps réel. Ce logiciel d’optimisation de la gestion de flotte est composé de 4 modules indépendants auxquels le transporteur peut s’abonner dans toutes les concessions du réseau truckplus.

Europe-Camions.com : Quelles sont les grands axes de votre stratégie marketing ?

Éric Bonnard : Dans le domaine du transport, mobile par définition, nous devons rendre les informations accessibles partout et à tout moment. Par conséquent, la présence sur le web et les outils digitaux sont indispensables. Tout le réseau Trucks Plus est doté d’un intranet connecté à nos plateformes web, ce qui nous permet de suivre la relation clients et la gestion de véhicules d’occasion en temps réel sur toute la France.

Nous allons également à la rencontre des professionnels lors des salons, comme Intermat en 2015, ou des évènements sportifs, tels que le Grand Prix Camions du Castellet. Les clients peuvent également découvrir notre gamme de véhicules industriels dans le showroom situé à Lyon (Renault Trucks Square) ou encore visiter l’usine de Bourg-en Bresse pour assister à la fabrication des camions Renault.

Europe-Camions.com : Quels nouveaux challenges allez-vous relever dans les prochaines années ?

Éric Bonnard : Notre challenge permanent est de rester leader en assurant les services de qualité, la garantie européenne par exemple, et en développant des technologies innovantes proches des besoins des transporteurs, comme Optifleet en 2015. Sur le moyen terme, nous devrons également accueillir les poids lourds Euro 6 sur le marché de l’occasion, une rupture de génération très attendue par nos clients France.

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