La taxe poids lourds à nouveau reportée
Jeudi 5 septembre, le ministre des transports, Frédéric Cuvillier, a annoncé le nouveau report de l’écotaxe poids lourds au 1er janvier 2014. Un report nécessaire puisque le système de collecte de l’écotaxe comporte des dysfonctionnements.
Jeudi 5 septembre, le ministre des transports, Frédéric Cuvillier, a annoncé le nouveau report de l’écotaxe poids lourds au 1er janvier 2014. Un report nécessaire puisque le système de collecte de l’écotaxe comporte des dysfonctionnements.
Le système de collecte de l’écotaxe n'est pas prêt
L’écotaxe, l’une des mesures phares du Grenelle de l’environnement, a été votée en 2009. Initialement prévue pour le 20 juillet 2013, l’écotaxe avait déjà été repoussée au 1er octobre 2013. Finalement, le nouveau report est fixé au 1er janvier 2014. Ce report était nécessaire était donné les retards pour la mise en place du dispositif et les dysfonctionnements constatés dans le système de collecte. Pour la Fédération Nationale des transports routiers, cette décision est « une bonne nouvelle pour notre secteur».
Fonctionnement de l’écotaxe poids lourds
L’écotaxe poids lourds est une taxe kilométrique qui s’appliquera pour les véhicules de transports de marchandises de plus de 3,5 tonnes, qui circulent sur le réseau routier national non concédé. Sur les 800 000 poids lourds concernés par le dispositif (dont 600 000 camions français et 200 000 camions étrangers), seulement 20 000 sont enregistrés sur les 30 000 dossiers d’enregistrement reçus. Cet enregistrement permet d’équiper les camions d’un boîtier GPS détecté par les portiques installés sur les routes par Ecomouv’, la société chargée de la mise en place et de la collecte de la taxe poids lourds.
L’écotaxe en chiffres
Le taux de l’écotaxe variera de 0,025 € à 0,20 € par kilomètre, selon le nombre d’essieux et le taux d’émission des camions (norme Euro). Cette taxe devrait rapporter près de 1,2 milliard d’euros par an, dont 780 millions pour l’Etat. Chaque mois de retard représente un manque à gagner de 100 millions d’Euros. Le gouvernement actuel pointe du doigt le précèdent gouvernement qui n’aurait pas anticipé suffisamment les difficultés liées à la mise en place de l’écotaxe. En Allemagne, la taxe kilométrique poids lourds, appelée LKW-Maut, est déjà en vigueur depuis le 1er janvier 2005.
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