Scania lance Streamline, des camions et tracteurs série G et R pour l’Euro 6
Dans la course à l’Euro 6, Scania marque les esprits en proposant une série de camions et tracteurs de 2 à 3% plus économe en carburant que ceux développés pour l’Euro 5. Autre innovation notable des nouveaux Scania série G et R Streamline : l’aérodynamisme. Celui-ci est au cœur des préoccupations de Scania depuis les premiers modèles Streamline en 1991.
Dans la course à l’Euro 6, Scania marque les esprits en proposant une série de camions et tracteurs de 2 à 3% plus économe en carburant que ceux développés pour l’Euro 5. Autre innovation notable des nouveaux Scania série G et R Streamline : l’aérodynamisme. Celui-ci est au cœur des préoccupations de Scania depuis les premiers modèles Streamline en 1991.
Scania et les économies de carburant
Après la présentation des moteurs Euro 6 Scania il y a plus d’un an, on attendait avec impatience les premiers modèles dotés de cette technologie. La mise en lumière des nouveaux camions et tracteurs Streamline le 21 mars met fin à cette attente. En plus de leur motorisation Euro 6, les Scania Streamline peuvent être équipés d’un régulateur de vitesse Scania Active Prediction associé au mode Economy du système d’aide à la conduite Scania Opticuise, des solutions supplémentaires pour réduire la consommation de carburant.
Design et aérodynamisme de la nouvelle série Scania Streamline
Les angles de la cabine des camions et tracteurs des séries G et R ont été redessiné pour réduire la résistance à l’air. L’air est guidé sur les côtés par une innovation brevetée par Scania appelée « lèvres déflectrices ». Niveau design, un nouveau pare-soleil, de nouveaux feux, de nouveaux enjoliveurs et la peinture bleu métallisé Ocean Blue apportent du style aux Scania Streamline.
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