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DAF devient le deuxième plus grand constructeur de poids lourds en Europe !

Par - Mise à jour le 15/02/2013 09:17
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    DAF vient de publier ses résultats financiers pour 2012. Les chiffres sont très positifs : avec 16% de parts de marchés pour les poids lourds de plus de 16 tonnes, la marque néerlandaise devient le deuxième constructeur européen. Sur le marché des tracteurs routiers, DAF conserve sa première place avec 19,1% des parts de marché. Ron Bonsen, responsable des ventes chez DAF se réjouit de la bonne progression des ventes ainsi que des retours positifs des clients DAF sur les camions Euro 5 ATe.

    DAF vient de publier ses résultats financiers pour 2012. Les chiffres sont très positifs : avec 16% de parts de marchés pour les poids lourds de plus de 16 tonnes, la marque néerlandaise devient le deuxième constructeur européen. Sur le marché des tracteurs routiers, DAF conserve sa première place avec 19,1% des parts de marché. Ron Bonsen, responsable des ventes chez DAF se réjouit de la bonne progression des ventes ainsi que des retours positifs des clients DAF sur les camions Euro 5 ATe.

    DAF s’impose malgré un contexte difficile en Europe

    Au cours de l’année 2012, 222 000 unités de poids lourds de plus de 16 tonnes se sont écoulés sur le marché européen. Cela représente une baisse de 9% par rapport à 2011. La même baisse a été enregistrée sur les ventes de poids lourds de la catégorie 6 à 16 tonnes avec seulement 55 300 unités vendues en 2012. Cela n’a pas empêché DAF de se placer second sur le marché des poids lourds en 2012. Pour cette année, DAF prévoit une hausse des ventes de camions euro 5 en prévision de l’entrée en vigueur de la norme euro 6.

    De bons résultats pour les camions DAF à l’international

    DAF est leader sur le marché des poids lourds aux Pays-Bas, en Belgique, en Pologne, en République Tchèque, en Hongrie et au Royaume-Uni. A l’extérieur de l’Union Européenne, DAF a commencé la production du DAF CF au Maroc et du DAF LF à Taïwan. Les ventes de la marque néerlandaise progressent en Russie et la construction d’une nouvelle usine au Brésil devrait renforcer la présence de DAF en Amérique du Sud.

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