Renault Trucks lance un Kerax 8x4 XTREM avec des roues de 24 pouces homologué pour la route !
En 2011, Renault Trucks a développé un camion de chantier hors-normes : le Renault Kerax XTREM 8x4. Aujourd’hui, la marque au losange va encore plus loin et propose une version avec des roues de 24 pouces capable de transporter jusqu’à 40 tonnes et avec l’homologation nécessaire pour circuler sur la route. Hors norme, le camion de chantier est actuellement utilisé dans des mines situées à 4500 mètres d’altitude dans la Cordillère des Andes chiliennes.
En 2011, Renault Trucks a développé un camion de chantier hors-normes : le Renault Kerax XTREM 8x4. Aujourd’hui, la marque au losange va encore plus loin et propose une version avec des roues de 24 pouces capable de transporter jusqu’à 40 tonnes et avec l’homologation nécessaire pour circuler sur la route. Hors norme, le camion de chantier est actuellement utilisé dans des mines situées à 4500 mètres d’altitude dans la Cordillère des Andes chiliennes.
Le seul camion de 24 pouces autorisé à circuler sur les routes européennes
L’homologation dont dispose le Renault Kerax 8x4 XTREM 24 pouces constitue un réel atout. Le camion de chantier est le seul à pouvoir se déplacer rapidement d’un chantier à un autre en utilisant le réseau routier européen.
Le Renault Kerax 8x4 XTREM, un camion de chantier performant
Le Kerax 8x4 XTREM est disponible avec une motorisation Euro 3 (380 à 500ch) ou avec une motorisation Euro 5 (430 à 520ch). Le modèle 24 pouces est doté de pneus Michelin X® Works™ et sera vendu en Europe (sauf Allemagne) avec deux empattements : 4350mm et 4500mm. Ce camion de chantier a été conçu avec un maître mot : la robustesse. On notera par exemple des jantes et des pneus ultra résistants.
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