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Les véhicules utilitaires « Made in China » à la conquête du monde

Par - le 12/07/2012 17:20
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Des utilitaires Iveco, Ford ou Mercedes-Benz fabriqués en Chine, ce n’est pas une nouveauté mais le mouvement s’intensifie. Les véhicules utilitaires sont construits en Chine et commercialisés sur le marché local et à l’exportation. Entre coûts de production réduits et ouverture au marché chinois, les marques n’hésitent plus à opter pour le « Made in China ». Autant dire que les constructeurs de véhicules utilitaires n’auraient raté le salon de Pékin pour rien au monde !

Des utilitaires Iveco, Ford ou Mercedes-Benz fabriqués en Chine, ce n’est pas une nouveauté mais le mouvement s’intensifie. Les véhicules utilitaires sont construits en Chine et commercialisés sur le marché local et à l’exportation. Entre coûts de production réduits et ouverture au marché chinois, les marques n’hésitent plus à opter pour le « Made in China ». Autant dire que les constructeurs de véhicules utilitaires n’auraient raté le salon de Pékin pour rien au monde !

Le marché chinois en pleine évolution

En 2012, le marché chinois est en progression avec une prévision de plus de 3 million de ventes d’utilitaires. La technologie évolue rapidement et les nouveaux utilitaires qui arrivent sur le marché arrivent au niveau des standards européens. Les VUL chinois devraient respecter la norme Euro IV en juillet 2013.

Iveco en Chine, déjà 20 ans !

Iveco commercialise en Chine son Daily sous le nom Power Daily. Cette version est plus ancienne que celle commercialisée en Europe même si la marque souhaite à terme uniformiser son offre. Au salon de Pékin, Iveco a présenté son Daily en version minibus et 4x4 pour le transport scolaire. La marque proposait également en partenariat avec Naveco une adaptation moderne du Yuejin Ouka dans sa version K. Iveco entend bien augmenter le volume de ces exportations de véhicules utilitaires au départ de la Chine dans les années qui viennent.

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