Semi remorque porte engins Sodexim 60T - EXPORT 3 essieux neuve
- 59250 HALLUIN
- Sodexim
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Informations principales
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|---|---|
| Réf. client : | VN0003 |
| Réf. site : | 11447576 |
| Carrosserie | Porte engins |
| Marque | Sodexim |
| Modèle | 60T - EXPORT |
| Etat | Neuf |
| Année | 2026 |
| Date de 1ere immatriculation | |
| Pays | FRANCE |
| Constructeur | Sodexim |
Pneus |
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|---|---|
| Etat et dimensions des pneus | - |
Suspension / Essieux |
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|---|---|
| Type de suspension avant | Mécanique |
| Type de suspension arrière | Mécanique |
Caractéristiques Sodexim 60T - EXPORT |
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|---|---|
| Essieux | 3 essieux |
Boîte de vitesse et transmission |
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|---|---|
| Précisions boite de vitesses | - |
Remarques |
|---|
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SODEXIM Porte-engins 60 T - Neuf disponible sur commande
SODEXIM propose un porte-engins 60 T neuf, disponible sur commande, conçu pour le transport d’engins de chantier, matériels lourds et équipements industriels. Avec son châssis renforcé, sa charge utile configurable de 50 à 60 T, ses 3 essieux et ses rampes hydro-électriques, cette semi-remorque est adaptée aux exploitations difficiles, aux chantiers, aux carrières et aux conditions africaines. Caractéristiques principales Référence : VN0003 Modèle : Porte-engins 60 T État : neuf, disponible sur commande Configuration : 3 essieux Suspension : lames Poids à vide : 14,50 T Charge utile : 50 / 60 T Longueur de plateau : 9,00 m Largeur utile : 2,50 ou 3,00 m Châssis : renforcé Pivot : 2' ou 3,5' Essieux : 3 essieux Pneumatiques : 13R22.5 Structure : IPE 580 État des pneus : 100 % Équipement porte-engins 2 élargisseurs 25 cm Rampes hydro-électriques Options disponibles Essieux BPW Rampes hydrauliques Treuil Dimensions A : 13,50 m C : 3,42 m D : 2,50 m Points forts Porte-engins neuf disponible sur commande Charge utile configurable 50 / 60 T Châssis renforcé pour matériels lourds Rampes hydro-électriques 2 élargisseurs 25 cm Largeur utile configurable 2,50 ou 3,00 m Structure IPE 580 Solution adaptée au transport d’engins, chantiers, carrières et exploitation en Afrique L’expertise SODEXIM - Véhicule neuf Depuis plus de 35 ans, SODEXIM est spécialiste du marché africain du poids lourd et du transport industriel. Nous concevons et fabriquons des semi-remorques adaptées aux contraintes d’exploitation en Afrique. Conçu pour les conditions africaines Pistes et routes difficiles Surcharge d’exploitation Conditions climatiques extrêmes Maintenance simplifiée Robustesse renforcée. |
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Remarques |
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SODEXIM Porte-engins 60 T - Neuf disponible sur commande SODEXIM propose un porte-engins 60 T neuf, disponible sur commande, conçu pour le transport d’engins de chantier, matériels lourds et équipements industriels. Avec son châssis renforcé, sa charge utile configurable de 50 à 60 T, ses 3 essieux et ses rampes hydro-électriques, cette semi-remorque est adaptée aux exploitations difficiles, aux chantiers, aux carrières et aux conditions africaines. Caractéristiques principales Référence : VN0003 Modèle : Porte-engins 60 T État : neuf, disponible sur commande Configuration : 3 essieux Suspension : lames Poids à vide : 14,50 T Charge utile : 50 / 60 T Longueur de plateau : 9,00 m Largeur utile : 2,50 ou 3,00 m Châssis : renforcé Pivot : 2' ou 3,5' Essieux : 3 essieux Pneumatiques : 13R22.5 Structure : IPE 580 État des pneus : 100 % Équipement porte-engins 2 élargisseurs 25 cm Rampes hydro-électriques Options disponibles Essieux BPW Rampes hydrauliques Treuil Dimensions A : 13,50 m C : 3,42 m D : 2,50 m Points forts Porte-engins neuf disponible sur commande Charge utile configurable 50 / 60 T Châssis renforcé pour matériels lourds Rampes hydro-électriques 2 élargisseurs 25 cm Largeur utile configurable 2,50 ou 3,00 m Structure IPE 580 Solution adaptée au transport d’engins, chantiers, carrières et exploitation en Afrique L’expertise SODEXIM - Véhicule neuf Depuis plus de 35 ans, SODEXIM est spécialiste du marché africain du poids lourd et du transport industriel. Nous concevons et fabriquons des semi-remorques adaptées aux contraintes d’exploitation en Afrique. Conçu pour les conditions africaines Pistes et routes difficiles Surcharge d’exploitation Conditions climatiques extrêmes Maintenance simplifiée Robustesse renforcée. |
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Informations principales
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| Réf. client : | VN0003 |
| Réf. site : | 11447576 |
| Carrosserie | Porte engins |
| Marque | Sodexim |
| Modèle | 60T - EXPORT |
| Etat | Neuf |
| Année | 2026 |
| Date de 1ere immatriculation | |
| Pays | FRANCE |
| Constructeur | Sodexim |
Pneus |
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| Etat et dimensions des pneus | - |
Suspension / Essieux |
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| Type de suspension avant | Mécanique |
| Type de suspension arrière | Mécanique |
Caractéristiques Sodexim 60T - EXPORT |
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| Essieux | 3 essieux |
Boîte de vitesse et transmission |
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| Précisions boite de vitesses | - |
Remarques |
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SODEXIM Porte-engins 60 T - Neuf disponible sur commande
SODEXIM propose un porte-engins 60 T neuf, disponible sur commande, conçu pour le transport d’engins de chantier, matériels lourds et équipements industriels. Avec son châssis renforcé, sa charge utile configurable de 50 à 60 T, ses 3 essieux et ses rampes hydro-électriques, cette semi-remorque est adaptée aux exploitations difficiles, aux chantiers, aux carrières et aux conditions africaines. Caractéristiques principales Référence : VN0003 Modèle : Porte-engins 60 T État : neuf, disponible sur commande Configuration : 3 essieux Suspension : lames Poids à vide : 14,50 T Charge utile : 50 / 60 T Longueur de plateau : 9,00 m Largeur utile : 2,50 ou 3,00 m Châssis : renforcé Pivot : 2' ou 3,5' Essieux : 3 essieux Pneumatiques : 13R22.5 Structure : IPE 580 État des pneus : 100 % Équipement porte-engins 2 élargisseurs 25 cm Rampes hydro-électriques Options disponibles Essieux BPW Rampes hydrauliques Treuil Dimensions A : 13,50 m C : 3,42 m D : 2,50 m Points forts Porte-engins neuf disponible sur commande Charge utile configurable 50 / 60 T Châssis renforcé pour matériels lourds Rampes hydro-électriques 2 élargisseurs 25 cm Largeur utile configurable 2,50 ou 3,00 m Structure IPE 580 Solution adaptée au transport d’engins, chantiers, carrières et exploitation en Afrique L’expertise SODEXIM - Véhicule neuf Depuis plus de 35 ans, SODEXIM est spécialiste du marché africain du poids lourd et du transport industriel. Nous concevons et fabriquons des semi-remorques adaptées aux contraintes d’exploitation en Afrique. Conçu pour les conditions africaines Pistes et routes difficiles Surcharge d’exploitation Conditions climatiques extrêmes Maintenance simplifiée Robustesse renforcée. |
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Remarques |
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SODEXIM Porte-engins 60 T - Neuf disponible sur commande SODEXIM propose un porte-engins 60 T neuf, disponible sur commande, conçu pour le transport d’engins de chantier, matériels lourds et équipements industriels. Avec son châssis renforcé, sa charge utile configurable de 50 à 60 T, ses 3 essieux et ses rampes hydro-électriques, cette semi-remorque est adaptée aux exploitations difficiles, aux chantiers, aux carrières et aux conditions africaines. Caractéristiques principales Référence : VN0003 Modèle : Porte-engins 60 T État : neuf, disponible sur commande Configuration : 3 essieux Suspension : lames Poids à vide : 14,50 T Charge utile : 50 / 60 T Longueur de plateau : 9,00 m Largeur utile : 2,50 ou 3,00 m Châssis : renforcé Pivot : 2' ou 3,5' Essieux : 3 essieux Pneumatiques : 13R22.5 Structure : IPE 580 État des pneus : 100 % Équipement porte-engins 2 élargisseurs 25 cm Rampes hydro-électriques Options disponibles Essieux BPW Rampes hydrauliques Treuil Dimensions A : 13,50 m C : 3,42 m D : 2,50 m Points forts Porte-engins neuf disponible sur commande Charge utile configurable 50 / 60 T Châssis renforcé pour matériels lourds Rampes hydro-électriques 2 élargisseurs 25 cm Largeur utile configurable 2,50 ou 3,00 m Structure IPE 580 Solution adaptée au transport d’engins, chantiers, carrières et exploitation en Afrique L’expertise SODEXIM - Véhicule neuf Depuis plus de 35 ans, SODEXIM est spécialiste du marché africain du poids lourd et du transport industriel. Nous concevons et fabriquons des semi-remorques adaptées aux contraintes d’exploitation en Afrique. Conçu pour les conditions africaines Pistes et routes difficiles Surcharge d’exploitation Conditions climatiques extrêmes Maintenance simplifiée Robustesse renforcée. |
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