Remorque porte engins Louault PORTE ENGINS 2 essieux neuve

19 Tonnes
Louault
Garantie 12 mois
60200 COMPIEGNE

Informations principales
Garantie matériel
Réf. client :	PORTES ENGINS
Réf. site :	11511129
Carrosserie	Porte engins
Marque	Louault
Modèle	PORTE ENGINS
Etat	Neuf
Date de 1ere immatriculation
Garantie matériel	Oui
Durée de la garantie	12 mois
Pays	FRANCE
Constructeur	Louault

Informations complémentaires Louault PORTE ENGINS
Couleur	Gris foncé

Tonnage
Charge utile	14.2 Tonnes
Poids à vide	4.8 Tonnes
PTC	19 Tonnes

Suspension / Essieux
Type de suspension avant	Mécanique
Type de suspension arrière	Mécanique

Caractéristiques Louault PORTE ENGINS
Essieux	2 essieux
Nom de la garantie	CONSTRUCTEUR

État du matériel
Première main

Pneus
Etat et dimensions des pneus	-
Dimension pneus avant	235/75/17,5
Dimension pneus arrière	235/75/17,5

Remarques
VEHICULE VENDU AVEC GARANTIE 12 MOIS SAUF ESSIEUX 3 ANS ET/OU 300 000 KM 1 REMORQUE 2 ESSIEUX CENTRAUX PLATEAU BASCULANT - PORTE ENGINS TYPE R2CB15 TPMS Descriptif technique : PTC (poids total en charge) 19T Poids à vide 4T8 environ Charge utile +/- 14T2 environ Hauteur d’accouplement en charge +/- à fournir Longueur de plateau de chargement 7m000 Largeur +/- 2m540 PLATEAU - Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé à définir, réglable en hauteur - Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée - Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE - Plateau de 7m000 x 2m540 (hors tout 2m550) - Béquille cric de stationnement mécanique - Basculage par gravité avec vérin amortisseur - Plancher bois dur 45mm RAMPES - 2 rampes de chargement de 1m500 x 0m600 - Entièrement métalliques, avec ½ barrettes antidérapantes à l’extérieur et ½ bois à l’intérieur - Relevables par ressort compensateur - Réglables en largeur manuellement vers l’intérieur ESSIEUX ET SUSPENSION - Suspension mécanique à ressorts paraboliques - 2 essieux ronds Ø 127mm, frein 300/200 avec ABS ROUES - 8 roues 235/75 R 17.5 GOOD YEAR ou équivalent, montage en jumelé - Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau -TPMS contrôle de pression des pneumatiques (obligatoire) FREINAGE - Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS - Frein de parc par vase à ressort - Flexibles d’air à spirales ELECTRICITE - Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 1 prise gyrophare - Bandes rétro réfléchissantes périphériques FINITION - Toutes les parties métalliques sont grenaillées - Métallisation au zinc de l’extérieur des rives (projection à chaud d’un mélange composé de 85% de zinc et 15% d’aluminium) - 2 couches d’apprêt polyuréthanne - 2 couches de finition polyuréthanne gris foncé DIVERS - 1 coffre PVC de 620 x 610 x 360 fermé à clé - 3+3 emboîtements par côté pour ranchers - 3+3 anneaux de brêlage 8T soudés dans la rive avec entaille dans la partie supérieure de la rive - Pare cyclistes tubulaires - Pare chocs homologués - Signalisation angles morts - Clé de roue - Réception aux mines (conforme au code de la route) - Carte grise + plaque d’immatriculation
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Remarques

VEHICULE VENDU AVEC GARANTIE 12 MOIS

SAUF ESSIEUX 3 ANS ET/OU 300 000 KM

1 REMORQUE 2 ESSIEUX CENTRAUX

PLATEAU BASCULANT - PORTE ENGINS

TYPE R2CB15

TPMS

Descriptif technique :

PTC (poids total en charge) 19T

Poids à vide 4T8 environ

Charge utile +/- 14T2 environ

Hauteur d’accouplement en charge +/- à fournir

Longueur de plateau de chargement 7m000

Largeur +/- 2m540

PLATEAU

- Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé à définir, réglable en hauteur

- Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée

- Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE

- Plateau de 7m000 x 2m540 (hors tout 2m550)

- Béquille cric de stationnement mécanique

- Basculage par gravité avec vérin amortisseur

- Plancher bois dur 45mm

RAMPES

- 2 rampes de chargement de 1m500 x 0m600

- Entièrement métalliques, avec ½ barrettes antidérapantes à l’extérieur et ½ bois à l’intérieur

- Relevables par ressort compensateur

- Réglables en largeur manuellement vers l’intérieur

ESSIEUX ET SUSPENSION

- Suspension mécanique à ressorts paraboliques

- 2 essieux ronds Ø 127mm, frein 300/200 avec ABS

ROUES

- 8 roues 235/75 R 17.5 GOOD YEAR ou équivalent, montage en jumelé

- Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau

-TPMS contrôle de pression des pneumatiques (obligatoire)

FREINAGE

- Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS

- Frein de parc par vase à ressort

- Flexibles d’air à spirales

ELECTRICITE

- Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 1 prise gyrophare

- Bandes rétro réfléchissantes périphériques

FINITION

- Toutes les parties métalliques sont grenaillées

- Métallisation au zinc de l’extérieur des rives (projection à chaud d’un mélange composé de 85% de zinc et

15% d’aluminium)

- 2 couches d’apprêt polyuréthanne

- 2 couches de finition polyuréthanne gris foncé

DIVERS

- 1 coffre PVC de 620 x 610 x 360 fermé à clé

- 3+3 emboîtements par côté pour ranchers

- 3+3 anneaux de brêlage 8T soudés dans la rive avec entaille dans la partie supérieure de la rive

- Pare cyclistes tubulaires

- Pare chocs homologués

- Signalisation angles morts

- Clé de roue

- Réception aux mines (conforme au code de la route)

- Carte grise + plaque d’immatriculation

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Remarques
VEHICULE VENDU AVEC GARANTIE 12 MOIS SAUF ESSIEUX 3 ANS ET/OU 300 000 KM 1 REMORQUE 2 ESSIEUX CENTRAUX PLATEAU BASCULANT - PORTE ENGINS TYPE R2CB15 TPMS Descriptif technique : PTC (poids total en charge) 19T Poids à vide 4T8 environ Charge utile +/- 14T2 environ Hauteur d’accouplement en charge +/- à fournir Longueur de plateau de chargement 7m000 Largeur +/- 2m540 PLATEAU - Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé à définir, réglable en hauteur - Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée - Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE - Plateau de 7m000 x 2m540 (hors tout 2m550) - Béquille cric de stationnement mécanique - Basculage par gravité avec vérin amortisseur - Plancher bois dur 45mm RAMPES - 2 rampes de chargement de 1m500 x 0m600 - Entièrement métalliques, avec ½ barrettes antidérapantes à l’extérieur et ½ bois à l’intérieur - Relevables par ressort compensateur - Réglables en largeur manuellement vers l’intérieur ESSIEUX ET SUSPENSION - Suspension mécanique à ressorts paraboliques - 2 essieux ronds Ø 127mm, frein 300/200 avec ABS ROUES - 8 roues 235/75 R 17.5 GOOD YEAR ou équivalent, montage en jumelé - Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau -TPMS contrôle de pression des pneumatiques (obligatoire) FREINAGE - Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS - Frein de parc par vase à ressort - Flexibles d’air à spirales ELECTRICITE - Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 1 prise gyrophare - Bandes rétro réfléchissantes périphériques FINITION - Toutes les parties métalliques sont grenaillées - Métallisation au zinc de l’extérieur des rives (projection à chaud d’un mélange composé de 85% de zinc et 15% d’aluminium) - 2 couches d’apprêt polyuréthanne - 2 couches de finition polyuréthanne gris foncé DIVERS - 1 coffre PVC de 620 x 610 x 360 fermé à clé - 3+3 emboîtements par côté pour ranchers - 3+3 anneaux de brêlage 8T soudés dans la rive avec entaille dans la partie supérieure de la rive - Pare cyclistes tubulaires - Pare chocs homologués - Signalisation angles morts - Clé de roue - Réception aux mines (conforme au code de la route) - Carte grise + plaque d’immatriculation

Remarques

Tarif de vente

Prix sur demande

Informations principales
Garantie matériel
Réf. client :	PORTES ENGINS
Réf. site :	11511129
Carrosserie	Porte engins
Marque	Louault
Modèle	PORTE ENGINS
Etat	Neuf
Date de 1ere immatriculation
Garantie matériel	Oui
Durée de la garantie	12 mois
Pays	FRANCE
Constructeur	Louault

Informations complémentaires Louault PORTE ENGINS
Couleur	Gris foncé

Tonnage
Charge utile	14.2 Tonnes
Poids à vide	4.8 Tonnes
PTC	19 Tonnes

Suspension / Essieux
Type de suspension avant	Mécanique
Type de suspension arrière	Mécanique

Caractéristiques Louault PORTE ENGINS
Essieux	2 essieux
Nom de la garantie	CONSTRUCTEUR

État du matériel
Première main

Pneus
Etat et dimensions des pneus	-
Dimension pneus avant	235/75/17,5
Dimension pneus arrière	235/75/17,5

Remarques
VEHICULE VENDU AVEC GARANTIE 12 MOIS SAUF ESSIEUX 3 ANS ET/OU 300 000 KM 1 REMORQUE 2 ESSIEUX CENTRAUX PLATEAU BASCULANT - PORTE ENGINS TYPE R2CB15 TPMS Descriptif technique : PTC (poids total en charge) 19T Poids à vide 4T8 environ Charge utile +/- 14T2 environ Hauteur d’accouplement en charge +/- à fournir Longueur de plateau de chargement 7m000 Largeur +/- 2m540 PLATEAU - Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé à définir, réglable en hauteur - Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée - Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE - Plateau de 7m000 x 2m540 (hors tout 2m550) - Béquille cric de stationnement mécanique - Basculage par gravité avec vérin amortisseur - Plancher bois dur 45mm RAMPES - 2 rampes de chargement de 1m500 x 0m600 - Entièrement métalliques, avec ½ barrettes antidérapantes à l’extérieur et ½ bois à l’intérieur - Relevables par ressort compensateur - Réglables en largeur manuellement vers l’intérieur ESSIEUX ET SUSPENSION - Suspension mécanique à ressorts paraboliques - 2 essieux ronds Ø 127mm, frein 300/200 avec ABS ROUES - 8 roues 235/75 R 17.5 GOOD YEAR ou équivalent, montage en jumelé - Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau -TPMS contrôle de pression des pneumatiques (obligatoire) FREINAGE - Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS - Frein de parc par vase à ressort - Flexibles d’air à spirales ELECTRICITE - Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 1 prise gyrophare - Bandes rétro réfléchissantes périphériques FINITION - Toutes les parties métalliques sont grenaillées - Métallisation au zinc de l’extérieur des rives (projection à chaud d’un mélange composé de 85% de zinc et 15% d’aluminium) - 2 couches d’apprêt polyuréthanne - 2 couches de finition polyuréthanne gris foncé DIVERS - 1 coffre PVC de 620 x 610 x 360 fermé à clé - 3+3 emboîtements par côté pour ranchers - 3+3 anneaux de brêlage 8T soudés dans la rive avec entaille dans la partie supérieure de la rive - Pare cyclistes tubulaires - Pare chocs homologués - Signalisation angles morts - Clé de roue - Réception aux mines (conforme au code de la route) - Carte grise + plaque d’immatriculation
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VEHICULE VENDU AVEC GARANTIE 12 MOIS SAUF ESSIEUX 3 ANS ET/OU 300 000 KM 1 REMORQUE 2 ESSIEUX CENTRAUX PLATEAU BASCULANT - PORTE ENGINS TYPE R2CB15 TPMS Descriptif technique : PTC (poids total en charge) 19T Poids à vide 4T8 environ Charge utile +/- 14T2 environ Hauteur d’accouplement en charge +/- à fournir Longueur de plateau de chargement 7m000 Largeur +/- 2m540 PLATEAU - Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé à définir, réglable en hauteur - Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée - Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE - Plateau de 7m000 x 2m540 (hors tout 2m550) - Béquille cric de stationnement mécanique - Basculage par gravité avec vérin amortisseur - Plancher bois dur 45mm RAMPES - 2 rampes de chargement de 1m500 x 0m600 - Entièrement métalliques, avec ½ barrettes antidérapantes à l’extérieur et ½ bois à l’intérieur - Relevables par ressort compensateur - Réglables en largeur manuellement vers l’intérieur ESSIEUX ET SUSPENSION - Suspension mécanique à ressorts paraboliques - 2 essieux ronds Ø 127mm, frein 300/200 avec ABS ROUES - 8 roues 235/75 R 17.5 GOOD YEAR ou équivalent, montage en jumelé - Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau -TPMS contrôle de pression des pneumatiques (obligatoire) FREINAGE - Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS - Frein de parc par vase à ressort - Flexibles d’air à spirales ELECTRICITE - Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 1 prise gyrophare - Bandes rétro réfléchissantes périphériques FINITION - Toutes les parties métalliques sont grenaillées - Métallisation au zinc de l’extérieur des rives (projection à chaud d’un mélange composé de 85% de zinc et 15% d’aluminium) - 2 couches d’apprêt polyuréthanne - 2 couches de finition polyuréthanne gris foncé DIVERS - 1 coffre PVC de 620 x 610 x 360 fermé à clé - 3+3 emboîtements par côté pour ranchers - 3+3 anneaux de brêlage 8T soudés dans la rive avec entaille dans la partie supérieure de la rive - Pare cyclistes tubulaires - Pare chocs homologués - Signalisation angles morts - Clé de roue - Réception aux mines (conforme au code de la route) - Carte grise + plaque d’immatriculation

Remarques