Location remorque porte engins Schwarzmüller Tieflader mit gekröpftem Plateau neuve

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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Rahmen:

• Stahlschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung, vordere Ecken abgeschrägt und Abschrägung hinten, Auffahrtsschräge mit Baggerlöffelmulde mittig = Vertiefung hinten zwischen den Längsträgern, ca. 2.300 mm lang
• Im Außenrahmen integriert: 4 Paar ca. 4 t-Zurrstege, 7 Paar versenkte herausziehbare ca. 10 t-Zurrringe (2x am erhöhten Plateau, 1x in der vorderen Kröpfungsschräge, 3x im Tiefbett zwischen den Radmulden und 1x in der Auffahrtsschräge)
  
  2 Paar Radmulden:

• 1 Paar Radmulden, ca. 2.300/1.270 × 400 mm (L1/L2 x T), vorne nach der Kröpfung inkl. einteiliger überfahrbarer Aluminium-Abdeckung, für max. Flächenlast von ca. 11.650 daN/Stück
• 1 Paar Radmulden, ca. 1.390/590 × 270 mm (L1/L2 x T), zwischen 3. und 4. Achse inkl. einteiliger überfahrbarer Aluminium-Abdeckung, passend für den Transport von Radladern mit Radstand ca. 2.700 – 3.600 mm, bei Raddurchmesser ca. 1.485 – 1.740 mm, Radladerüberhang hinten max. 2.220 mm
• Breite zwischen den Radmulden ca. 1.255 mm (= Längsträger außen/außen)
  
  Rahmenanbauten:

• 5 Paar Aufnahmetaschen im Außenrahmen für Formrohr-Rungen ca. 100 × 50 × 5 mm (3x im Tiefbett und 2x am erhöhten Plateau)
• Beidseitig am Tiefbettplateau ausziehbare Verbreiterungen mit Weichholzbohlen ca. 50 mm (Spurweite der zu transportierenden Baumaschinen darf nicht über Außenrahmenbreite ca. 2.550 mm liegen)
• 4 Paar hochklappbare ca. 10 t Zurrringe, Aufteilung: 1 Paar vorne am erhöhten Plateau, innerhalb der Längsträger, 1 Paar ganz hinten in der Baggerlöffelmulde links und rechts, 1 Paar vorne am erhöhten Plateau vor der Kröpfung, innerhalb der Längsträger; 1 Paar im Tiefbett hinten vor der Auffahrtsschräge, in der Baggerlöffelmulde links und rechts
  
  Zugeinrichtung:

• Fixe Zuggabel mit ca. 50 mm Schwerlast-Zugöse, gekröpfte Ausführung, Silentbuchsenlagerung, Zuggabel-Haltefeder mit Spanner
• LKW-Kupplungshöhe von ca. 775 mm bis ca. 975 mm
• Zuggabellänge ca. 1.800 mm
  
  Stützeinrichtung:

• 2 Stück hydraulische Abstützungen hinten – einzeln zu betätigen; Steuerung in eigenem Edelstahl-Kasten untergebracht
  
  Achsen:

• SAF-Luftfeder-Tiefladerachsen mit Trommelbremsen, Tragfähigkeit ca. 11 t/Achse, S-Nockenbremse ca. 300/200 mm, automatische Bremsgestängesteller
  
  Räder:

• 16 Stück Reifen 245/70 R 17,5, 146/146F, Fabrikat Conti HTR2 (Reifentragfähigkeit ca. 12 t / Achse)
  
  Bremsanlage/Federung:

• Bremsanlage nach ECE-Richtlinie R13 Zweileitungs-Druckluftbremsanlage
• Bremsanlage Fabrikat Wabco EBS-Anlage 4S3M, 1. + 3. Achse sensiert
• RSS/RSP – Stabilitätsprogramm
• Federspeicher-Feststellbremse auf 3. + 4. Achse
• Aluminium-Luftbehälter für Gesamtgewicht 44 t
• Brems-/Luftverbindungsleitungen mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot
• EBS/ABS-Verbindungskabel
• Spanngummi als Halterung für EBS- und Elektro-Stecker
• Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung vorne und hinten getrennt zu betätigen
• Automatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h
  
  Assistenz-/Sicherheitssysteme:

• SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics
  
  Boden:

• Weichholzboden ca. 50 mm, imprägniert, ca. 5 – 10 mm über Rahmenoberkante vorstehend
• Stahl-Tränenblech-Abdeckung über Hinterräder
  
  Rampen:

• 2 Stück klappbare 2-teilige Stahl-Auffahrrampen, hydraulisch ausklappbar, Steigung ca. 10 Grad, Länge ca. 2.750 + 1.350 mm, Breite ca. 800 mm, mit Hartholzboden ca. 50 mm imprägniert
• Rampen in der Breite verschiebbar von Zwischenabstand ca. 250 mm bis max. Gesamtbreite 3.000 mm
• Rampen seitlich hydraulisch verschiebbar, mit Abdeckblech für Zylinder
  
  Beleuchtung/Elektrik:

• 24-Volt-Beleuchtungseinrichtung gemäß ECE-Richtlinie R48
• 2 Stück Voll-LED-Fünfkammer-Schlussleuchten MultiLED II mit Vorschaltgerät, an den Rampen
• 2 Stück LED-Positionsleuchten vorne
• 2 Stück LED-Umrissleuchten hinten
• Blinkende LED-Seitenmarkierungsleuchten, über Blinkersignal angesteuert
• 2 Stück LED-Kennzeichenleuchten
• Fixes Verbindungskabel mit 1 × 15-poligem Stecker
• 2 Stück LED-Arbeitsscheinwerfer, Anbau links und rechts unter dem Außenrahmen, nach hinten leuchtend, für Schalterbetätigung im LKW (Verkabelung und Schalter im Fahrerhaus im Lieferumfang des LKW-Herstellers)
• 2 Stück zusätzliche LED-Rückfahrscheinwerfer, Anbau an den Rampen links und rechts
• 1 Stück Aufsteckbare LED-Rundumleuchte mit Halterung heckseitig
  
  Lackierung:

• Stahlgranulatreinigung, Spritzverzinkung, mehrschichtige Epoxidzinkphosphatgrundierung und Spritzlackierung mit 2-Komponenten Polyurethan Decklack
• Fahrgestell, Außenrahmen und Abschlußbleche, Felgen = RAL 9005 Tiefschwarz
• Auffahrrampen, Zuggabel und Drehgestell = feuerverzinkt, unlackiert
• Radnaben schwarz
• Seitlicher Anfahrschutz = Werkswahl, ohne Haftungs-/Lackiergarantie bei überlackierten beschichteten Anbauteilen
  
  Zubehör/Anbauteile

• Edelstahl-Kasten, unlackiert, für hydraulische Rampensteuerung rechts nach Hinterachse
• 2 Staufächer seitlich links und rechts am erhöhten Plateau, jeweils ca. 760 × 500 × 140/100 mm (LxBxH), mit verstärktem Klappdeckel