KMAX GEN-3 : Goodyear renouvelle sa gamme de pneus poids lourds premium
Adaptée aux transports régionaux comme aux longues distances, la nouvelle génération de pneus poids lourds Goodyear KMAX GEN-3 se distingue par l'optimisation de sa résistance au roulement et par ses matériaux plus durables. Fortement impliqué dans le Championnat d'Europe de courses de camions de la FIA , le fabricant mise également sur les matières premières alternatives pour ses pneumatiques de compétition.
KMAX GEN-3 : Goodyear renouvelle sa gamme de pneus poids lourds premium
Adaptée aux transports régionaux comme aux longues distances, la nouvelle génération de pneus poids lourds Goodyear KMAX GEN-3 se distingue par l'optimisation de sa résistance au roulement et par ses matériaux plus durables. Fortement impliqué dans le Championnat d'Europe de courses de camions de la FIA , le fabricant mise également sur les matières premières alternatives pour ses pneumatiques de compétition.
Durabilité et rendement kilométrique optimisés
La gamme KMAX GEN-3 comprend trois modèles pour trois types d'essieux : directeur (KMAX S), moteur (KMAX D) et remorque (KMAX T). Ces pneumatiques de nouvelle génération ont été testés pendant deux ans en conditions réelles dans plusieurs flottes de poids lourds, avec une moyenne de 170 000 km parcourus par véhicule, confirmant leurs performances en matière de longévité (meilleure traction et taux d'usure réduit) et de coûts d'exploitation (jusqu'à 1236 € d'économie de carburant par camion et par an). Les pneus KMAX GEN-3 sont composés de plus de 40 % de matériaux durables, notamment de la silice produite à partir de cendres de balles de riz. Ils peuvent équiper les poids lourds diesel, hybrides ou électriques avec une solution unique pour toutes les transmissions.
Pneumatiques de course Goodyear 2025
Pour cette saison 2025 du Championnat d'Europe de courses de camions Goodyear FIA, les compétiteurs ont également été équipés de pneumatiques fabriqués à partir de 55 % de matériaux durables. « Le Goodyear FIA ETRC sert de terrain d’essai supplémentaire pour les dernières avancées en matière de technologie des pneumatiques poids lourd », a déclaré Maciej Szymański, directeur marketing commercial EMEA. Ces pneus seront ensuite réchapés et réemployés dans des activités de transport routier.
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Chargée de content marketing et responsable éditoriale de nos rubriques d’actualités, Marie André a intégré le groupe Via Mobilis en 2017 après des études de linguistique et une licence professionnelle de référencement & rédaction web.
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