Peinture des cabines : la nouvelle solution de Mercedes-Benz
Sur son site de production de Wörth (Allemagne), Mercedes-Benz introduit progressivement une nouvelle méthode pour peindre les cabines des camions. Celle-ci se montre beaucoup moins consommatrice en énergie.
Un procédé innovant sans combustibles fossiles polluants
Ce processus fait appel à un nouveau type de peinture, majoritairement composé de matériaux à "ultra-haute solidité". Cette caractéristique autorise désormais l'application de plusieurs couches successives sans obligation de respect des temps de séchage. En revanche, l'application préalable d'un apprêt demeure toujours nécessaire. Précise et efficace, la nouvelle méthode présente également l'avantage de consommer une quantité plus faible de peinture.
De telles améliorations vont logiquement réduire le nombre de postes dédiés à cette tâche. L'usine de Wörth compte aujourd'hui une quinzaine de stations de peinture et quatre sécheurs. Lorsque la nouvelle méthode de peinture sera totalement déployée, les premières seront remplacées par cinq cabines de dimensions plus réduites. Le nombre de sécheurs sera, lui, divisé par deux. Ces derniers auront de plus l'avantage de fonctionner sans recours à des combustibles fossiles polluants.
Une conversion prochainement achevée
Pour déployer cette méthode innovante sur l'ensemble de son site, Mercedes-Benz a défini plusieurs étapes. La première consiste à mettre en place une première cabine avant de convertir l'ensemble des autres lignes. Malgré l'intensité et l'importance de cette phase de travaux, le constructeur n'a pas prévu d'arrêt de sa production. Pour rappel, cette usine produit quotidiennement plus de 400 cabines pour camions. Une fois peintes, celles-ci sont ensuite aménagées puis montées sur le châssis.
D'après les dernières annonces de Mercedes-Benz, l'opération de transformation de l'usine de Wörth sera entièrement achevée avant la fin 2026.
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