Le projet ANITA passe à la vitesse supérieure
Le projet ANITA (innovation en matière d’autonomie dans les processus de terminaux) rassemblant des entreprises (Deutsche Bahn, MAN Truck & Bus et Götting KG) et l’université Fresenius entrera dans une nouvelle phase dès 2023 avec le test, en conditions réelles, des solutions autonomes développées.
Qu'est-ce que le projet ANITA ?
Les partenaires ont pour objectif de développer des camions capables d'assurer, en totale autonomie, la manutention de conteneurs. Ils devront être en mesure de circuler entre des terminaux logistiques en respectant des parcours définis au préalable. Pour obtenir des informations complémentaires au sujet des participants et découvrir des vidéos de présentation, rendez-vous sur le site www.anita.digital.
D'après les dernières annonces, une première batterie de tests aura lieu à la fin de cette année. Elle devrait mettre à l'épreuve un prototype au sein du dépôt de conteneurs de DB Intermodal Services et du terminal DUSS (Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße mbH), tous deux situés à proximité d'Ulm Dornstadt (Allemagne). Son principal objectif reste de valider les développements déjà réalisés et d'acquérir de l'expérience en se confrontant au réel.
Une solution universelle
Durant la phase de recherche, les équipes ont fait face à d'importantes difficultés, à commencer par la présence de systèmes informatiques hétérogènes sur le terminal de conteneurs et sur le terminal DUSS. Pourtant, pour qu'un camion circule de manière autonome, il est primordial que ce dernier soit en mesure de communiquer avec les multiples infrastructures logicielles.
Ce problème a été résolu par l’université Fresenius et la société Deon Digital. Le camion autonome MAN embarque un dispositif capable de s'interfacer avec tous les autres systèmes numériques. Il utilise pour cela un code informatique universel conçu à partir du langage CSL Contract Specification de Deon Digital.
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