Le platooning, un pari sur l’avenir pour les constructeurs européens
Début avril 2016, la plupart des constructeurs de poids lourds ont participé à l’European Truck Platooning Challenge 2016. L’événement a eu lieu le 6 avril 2016 dans le port de Rotterdam aux Pays-Bas et réunissait plusieurs constructeurs de poids lourds européens. Organisé à l’initiative du ministère de l’Infrastructure et de l’Environnement néerlandais, cette opération avait pour but d’exposer les aspects positifs de la conduite semi-automatisée pour les transports de marchandises. Six grands groupes ont participé à ce challenge crucial pour l’avenir de la profession (Daimler Trucks, DAF, Man, Iveco, Scania et Volvo).
Qu’est-ce que le platooning ?
Le platooning, ou « conduite en peloton » est une technique qui permet d’optimiser le transport routier de marchandises. Avec ce nouveau concept, les conducteurs disposent d’une assistance automatisée durant leurs trajets. Une douzaine de camions semi-autonomes ont ainsi traversé l’Europe pour se retrouver le 6 avril sur le port de Rotterdam. Programmés pour atteindre une semi-autonomie, ces poids lourds ont pris le départ depuis différents points stratégiques (Volvo et Scania depuis la Suède, Man et Daimler depuis l’Allemagne, DAF et Iveco depuis la Belgique). En conformité avec les principes de la conduite en peloton, les véhicules connectés par Wi-Fi se sont rejoints puis suivis à une distance optimale et à vitesse constante. La distance entre les poids-lourds peut ainsi être réduite à 20 mètres. L’opération s’est idéalement déroulée et n’a rencontré aucun problème particulier, ce qui tend à promouvoir la généralisation du platooning.
Les avantages de la conduite en peloton
À l’occasion de l’European Truck Platooning Challenge 2016, de nombreux constructeurs ont présenté leurs innovations technologiques en termes de conduite en peloton. Cette technique agit sur la réactivité avec un temps de freinage réduit à moins d’une seconde. Depuis plusieurs années, les constructeurs œuvrent à la réduction des émissions de gaz à effet de serre grâce au concept du platooning. Avant tout, ce système de conduite en peloton permet d’effectuer des économies de carburant et ainsi de réduire les émissions de CO2. Il permet aussi d’améliorer considérablement la sécurité routière puisqu’en Europe plus de 30 000 accidents sont à déplorer. En termes de consommation d’énergie, une économie de 10% de carburant est à souligner sur ce genre de véhicule. Enfin, cette pratique paraît favoriser l’insertion des poids-lourds sur les routes et améliorer la fluidité du trafic. Vivement souhaitée par de nombreux constructeurs, la généralisation du platooning dépend cependant de la validation de la conduite semi-autonome par la législation européenne.
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