Renault Trucks équipe la Banque de France
Plusieurs Renault Trucks T 430 en configuration porteur 6x2 ont été livrés début janvier 2016 à la Banque de France. Ces camions ont été repensés pour correspondre aux contraintes liées au secteur du transport de fonds. Les ingénieurs de Renault Trucks ont eu besoin de plusieurs mois pour adapter le T 430 à l'univers de la Banque de France.
Un blindage renforcé pour les T 430
Les transports de la Banque de France sont très règlementés, c’est pourquoi les camions ont été équipés d’un blindage spécifique afin d’éviter tout problème. Ainsi, Renault Trucks assure la sécurité du personnel et des fonds transportés.
De nouveaux empattements pour les Renault Trucks T 430
L’empattement du T 430 a également été revu puisque les camions de la Banque de France doivent impérativement pénétrer dans des bâtiments très souvent anciens avec des entrées étroites. L’empattement des camions correspond à la distance qui existe entre les axes des essieux aux extrémités du véhicule. Cet espace a été réduit pour permettre aux poids lourds d’entrer convenablement dans les différents locaux de la Banque de France présents partout dans l’hexagone. L’objectif était de rendre le Renault Trucks T 430 le plus maniable possible afin que les manœuvres soient facilitées dans des espaces restreints.
Une meilleure adaptabilité avec des suspensions pneumatiques
Le Renault Trucks T 430 a été adapté pour s’abaisser lorsque les plafonds sont bas au sein des locaux de la Banque de France. Le constructeur a donc opté pour une suspension pneumatique intégrale afin de pouvoir abaisser le camion plus facilement. Cette fonction permet au poids lourd de rester baissé au maximum, même lorsqu’il est déchargé.
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