Mise à jour technologique pour le nouveau Volkswagen Caddy 4

La version fourgon du Caddy 4 propose 2 places, sans vitres latérales arrière, avec 2 portes latérales coulissantes.

Dévoilé dans sa nouvelle usine de Wrzesnia près de Poznan, en Pologne, début février, le nouveau Caddy 4 de Volkswagen est exposé au salon international de l’automobile de Genève, qui se déroule du 5 au 15 mars 2015. Introduit sur le marché en 2004, le Volkswagen Caddy 3, vendu à 1,5 millions d’exemplaires dont 60% à des professionnels, avait déjà profité d’une nouvelle version lors du Mondial de Paris en 2010.

La version fourgon du Caddy 4 propose 2 places, sans vitres latérales arrière, avec 2 portes latérales coulissantes. Cette déclinaison pour les professionnels est disponible avec, au choix, des portes arrière battantes ou un hayon, et un volume de coffre pouvant atteindre 3.030 litres. Si la 4^e génération du ludospace/utilitaire ne présente pas de grands changements esthétiques extérieurs, elle propose en revanche de nombreux équipements issus de nouvelles technologies.

L’intérieur du véhicule ressemble désormais davantage à celui d’une voiture particulière.

Un aspect extérieur pratiquement inchangé

Reposant toujours sur la plateforme PQ35, la silhouette extérieure de ce nouveau Caddy n’évolue pas beaucoup, contrairement aux autres modèles récents de VW qui reposent sur la nouvelle plateforme MQB. A l’avant, la grille de calandre a été élargie et les feux légèrement redessinés. A l’arrière, la forme du hayon, les feux et le pare-chocs ont légèrement évolué pour adopter des lignes plus épurées.

A l’intérieur, les changements sont plus notables, avec un nouveau tableau de bord et des nouveaux panneaux de portes. La planche de bord se rapproche d'une voiture particulière, mais les matériaux restent en plastique dur, comme sur tous les utilitaires Volkswagen.

Des motorisations diesel plus économiques

La nouvelle gamme offre le choix entre 8 motorisations, avec des puissances allant de 75 à 150 chevaux en diesel (2.0 L TDI), et de 84 à 125 chevaux en essence (1.2 L TSI pour le 84 ch, 3 cylindres 1.0 L pour le 102 ch, 1.4 L TSI pour le 125 ch). Les 2 déclinaisons les plus puissantes passent ainsi de 110 à 122 ch et de 140 à 150 ch. Le 1.4 TGI au gaz naturel développe quant à lui 110 chevaux. La version diesel 122 ch n’est disponible qu’en 4 roues motrices, et le 3 cylindres 102 ch ne sera commercialisé qu’à partir d’octobre 2015.

Equipés du système anti-pollution SCR, les 4 moteurs diesels répondent aux normes Euro 6. Le niveau d’Adblue doit être vérifié tous les 6.000 km. Volkswagen annonce des consommations jusqu’à 1,2 L/100 km en moins en diesel. La version diesel 102 ch a d’ailleurs reçu le label BlueMotion et revendique une consommation moyenne de 4,2L/100 km et des émissions de CO2 de 109g/km.

Nouvelles options issues des dernières technologies

Pour le lancement de cette nouvelle gamme, Volkswagen propose une édition spéciale limitée : le Generation Four.

En série, le nouvel utilitaire de VW est équipé d’un régulateur de vitesse, du freinage automatique jusqu’à 30 km/h (Front Assist) et d’un écran tactile monochrome 5 pouces. Selon les modèles, il est également possible d’opter pour la boîte DSG à 6 ou 7 vitesses.

Issues des dernières technologies développées sur les autres gammes de VW, de nombreuses options sont disponibles :

• écran tactile multimédia de 7 pouces
• système de freinage automatique en ville (AEBS City)
• activation des freins automatique après un choc (Multi Collision)
• feux adaptatifs
• régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
• stationnement semi-automatique (Park Assist)
• transmission intégrale 4Motion
• détecteur de fatigue
• caméra de recul
• pare-brise chauffant

Jusqu’à 3.700 litres d’espace à bagages en version maxi

Très prisée par les professionnels, la version maxi (7 places) du Caddy 4 a été dévoilée par VW au salon de Genève. Le Caddy Maxi est 470 mm plus long que le Caddy standard et dispose d’un empattement plus long de 320 mm. Disponible en versions passager et fourgon, il propose un intérieur de qualité supérieure et un plus grand espace à bagages. La version passager dispose de 3 rangées de sièges et peut transporter 7 personnes, avec un volume de chargement de 530 litres.

Quand la 3^e rangée de sièges est retirée, ce volume atteint 1.350 litres, et jusqu’à 3.700 litres lorsque la 2^e rangée de sièges est enlevée. Le Caddy Maxi offre ainsi 848 litres d’espace de chargement en plus que la version standard avec les sièges arrière en moins (2.852 litres).

La charge maximale du Caddy Maxi fourgon est de 1.005 kg.

Bientôt au tour de l’Amarok, du Transporter et du Crafter…

Disponible à la commande dès ce mois-ci, le Caddy 4 sera commercialisé en juin, à partir de 14.785 euros en Allemagne pour la version fourgon, 18.590 euros pour la version fourgon du Caddy Maxi, et 18.960 euros pour la version passager.

La marque allemande n’a pas fini de renouveler sa gamme d’utilitaires : la nouvelle version de l’Amarok est prévue dans quelques mois, tandis que celles du Transporter et du Crafter sont annoncées pour 2016.