« Non Hit Car and Truck » système anti collision de Volvo Trucks

Après Mercedes et son Future Trucks 2025, c’est au tour du constructeur Volvo de se lancer dans le concept de la conduite autonome. En effet, il vient de développer une nouvelle technologie permettant une vision panoramique à 360 degrés à bord d’un poids lourd. Le système qui en est encore à sa phase expérimentale pourrait voir le jour d’ici 5 à 10 ans et permettrait de réduire les accidents dus à un champ de vision restreint.

Le Volvo FH deviendra un copilote virtuel

Cette nouvelle technologie permettra d’évaluer tout l’environnement du camion et de suggérer à son conducteur les actions à mener pour éviter les accidents avec les piétons, cyclistes ou d’autres véhicules. Une plateforme de données analysera les informations sensorielles enregistrées par les caméras, radars et capteurs disposés tout autour du camion.

Ainsi, toutes les 25 millisecondes, le Volvo FH, peut analyser tout ce qui se passe autour de lui, à 360 degrés. Il détermine les situations à risques, les différents usagers de la route, leur distance, leur sens de déplacement et propose en fonction de ces critères différentes options de trajectoire. Si le conducteur ne réagit pas aux alertes, le système de direction ou de freinage peut être activé de manière autonome.

« La technologie peut prévoir des scénarios de circulation jusqu’à cinq secondes en amont, selon la vitesse de tout autre véhicule ou passant, et élaborer le meilleur plan d’action » déclare Mansour Keshavarz, ingénieur système Volvo Trucks.

Lancement commercial d’ici 5 à 10 ans

Pour l’instant le concept n’en est qu’à sa phase de test. Volvo Trucks estime que la technologie n’est pas encore prête à être déployée dans un système de sécurité commercial.

« Nous disposons déjà des principaux composants, mais nous avons besoin de réaliser de nombreux tests pour nous assurer que le système est absolument fiable. »

Voir la vidéo de présentation du concept « Non Hit Car and Truck »