Abandon du dispositif de l’écotaxe poids lourds
Alors que les camionneurs menaçaient de bloquer les routes de France, Ségolène Royal, la ministre de l’Ecologie, a annoncé jeudi 9 octobre la suspension « sine die » du péage de transit poids lourds, dont la mise en place était prévue pour janvier 2015.
Alors que les camionneurs menaçaient de bloquer les routes de France, Ségolène Royal, la ministre de l’Ecologie, a annoncé jeudi 9 octobre la suspension « sine die » du péage de transit poids lourds, dont la mise en place était prévue pour janvier 2015.
L’écotaxe poids lourds, une mise en place chaotique…
L’écotaxe poids lourds est un dispositif issu du Grenelle de l’environnement de 2009, basé sur le principe du pollueur-payeur. Depuis, l’écotaxe avait été reportée à deux reprises, puis suspendue suite à la fronde des Bonnets Rouges en octobre 2013. En juin 2014, Ségolène Royal avait revu le dispositif à la baisse, en remplaçant l’écotaxe par un péage de transit poids lourds, sur 4 000 km de réseau routier, au lieu des 15 000 km initialement prévus.
Un manque à gagner de 2 milliards d’euros
Avec l’abandon de la taxe poids lourds, le manque à gagner s’élèverait à plus de 2 milliards d’euros : 1,2 millard d’euros de recettes prévues par cette taxe, plus l’indemnisation de la société Ecomouv’ à hauteur de 800 millions d’euros.
Alors que les transporteurs routiers se réjouissent d’avoir été entendus par le gouvernement, les écologistes sont furieux et dénoncent cette décision de l’Etat, rappelant que la taxe devait servir à financer 122 projets de transports collectifs.
Responsable éditoriale
Chargée de Marketing et Communication, Sonia Nagel a rejoint le groupe Via Mobilis en 2012 après avoir obtenu un Master LEA spécialité Langues étrangères, Commerce et Stratégie à l’international. Elle est en charge de la rédaction de nos Baromètres annuels sur les marchés PL et TP.
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