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FICHE TECHNIQUE RENAULT Tracteur RENAULT T 460 T4X2 LOW E6
Caractéristiques principales
| Gamme | T |
| Modèle | 460 T4X2 LOW E6 |
| Type de véhicule | Tracteur |
| Configuration essieux | 4x2 |
| PV | - |
| PTAC | 19 000 kg |
| PTRA | 44 000 kg |
| Poids max avant | 7 500 kg |
| Poids max arrière | 11 500 kg |
Dimensions
| Sleeper cab | ||
|---|---|---|
| Modèle | 37 | 38 |
| A / Longueur hors tout | 5,890 m | 5,990 m |
| B / Largeur | 2,499 m | |
| C / Entrée de carrosserie | - | |
| D / Entrée de carrosserie pont arrière | - | |
| E / Porte à faux avant | 1,365 m | |
| F / Empattement | 3,700 m | 3,800 m |
| H1 / Hauteur chassis (avant) en charge | 0,858 m | |
| H1 / Hauteur chassis (avant) à vide | 0,868 m | |
| N / Porte à faux arrière | 0,825 m | |
| T / Hauteur cabine à vide | 3,618 m | |
| Y / Avancée de la selette maxi | 0,850 m | |
| Y / Avancée de la selette mini | 0,150 m | |
| Y / Avancée standard de la sellette | 0,575 m | 0,675 m |
| Rayon de braquage entre murs | 7,400 m | 7,550 m |
Masses
| Sleeper cab | ||
|---|---|---|
| Modèle | 37 | 38 |
| Poids total | 7 194 kg | 7 204 kg |
| Charge utile | 11 806 kg | 11 794 kg |
| Poids mini sur essieu avant | - | |
| Poids mini sur essieu arrière | - | |
| Poids Chassis cabine essieu avant | 5 101 kg | 5 116 kg |
| Poids Chassis cabine essieu arrière | 2 093 kg | 2 088 kg |
Chaîne cinématique
- Norme EURO 6
- Diesel 6 cylindres en ligne
- Injection haute pression common rail (2000 bars)
- 24 soupapes - arbres à cames en tête, distribution arrière
- Haute pression assurée par trois pompes sur corps d'injecteurs
- Suralimenté par turbo compresseur
- Ventilateur piloté électroniquement
- Sens de rotation (vue côté BV) : antihoraire
- Système post-traitement compact (catalyseur, FAP, SCR)
- Régénération automatique du filtre à particule
- Niveau sonore conforme aux normes CEE (80dB)
- Activation du mode Power par passage d’un point dur en fin de course de la pédale d’accélérateur (kick-down)
- Recyclage partiel des vapeurs d'huile (circuit semi-fermé) Sans prise de force sur moteur
- Limiteur électronique de vitesse (90 km/h)
- Régénération automatique du filtre à particule avec contrôle manuel
- Arrêt moteur automatique (5 min)
- Pack "Fuel eco"comprenant : Stratégie de passage de vitesses optimisée pour la FUEL ECO, Régulateur de vitesse ECO avec Optiroll, Compresseur débrayable, Assistance de direction hydraulique, pompe à débit variable, Arrêt moteur automatique (5 min), Mode Power inhibé après passage du point dur de la pédale d'accélérateur
- Pack "Fuel eco"comprenant : Stratégie de passage de vitesses Optivision optimisée pour la FUEL ECO (prise en compte des reliefs déjà empruntés et stockage des données centralisées). Régulateur de vitesse ECO avec Optiroll
Motorisation
| Nom | DTI 11 |
| Alésage x course | 123 x 152 mm |
| Capacité huile | - |
| Circuit de refroidissement (avec ralentisseur) | - |
| Couple maxi | 2200 Nm de 1000 tr/min à 1400 tr/min |
| Cylindrée | 10,8 l |
| Liquide de refroidissement (sans ralentisseur) | - |
| Puissance administrative | 29 cv |
| Puissance maxi | 338 kW de 1700 à 1900 tr/min |
| Ralentisseur moteur - puissance de freinage | - |
Cabine
Intérieur
- Finition Alu Ultimate
- Desserte de pavillon Quality, 2 rangements avec portes dont 1 fermant à clef, 3 rangements avec filets, 4 modules ISO
- Pare-soleil sur pare-brise, sur vitres latérales conducteur et passager
- Lecteur CD compatible avec les formats mp3 /WMA
- Tuner AM/FM
- Informations radio sur l’afficheur principal
- Commandes au volant
- Prédisposition C.B.
- Chronotachygraphe numérique double CAN
- Prise 24V en desserte
- Aérateur de pavillon électrique
- Moustiquaire sur aérateur
- Poignée de maintien au plafond
- Siège conducteur pneumatique avec ceinture embarquée
- Accoudoir conducteur
- Témoin de ceinture de sécurité
- Siège passager fixe avec ceinture de sécurité
- Garnissage sièges tissu et simili
- Couchette inférieure Performance
- Rangement central sous couchette
- Lampes de lecture sur la desserte
- Eclairage cabine direct
- Eclairage nocturne rouge
- Temporisation de l'éclairage cabine
- Rideaux sur le pourtour cabine
- Eclairages zone couchette
- Télécommande zone couchette
- Prises 12V & 24V en couchette
- Prédisposition alimentation électrique 50A maxi
- 2 coffres sous couchette, dont un accessible de l'intérieur et de l'extérieur
- 2 patères sur face arrière et une côté passager
- Lève vitre conducteur impulsionnel
- Chauffage autonome cabine air/air (2 kW)
- Climatisation à régulation électronique
- Filtration de l'air cabine
- Livre de bord en français
- 2 haut-parleurs
- Extincteur 2 kg en cabine, accessible de l'intérieur et de l'extérieur cabine
- Volant "Performance"4 branches réglable en hauteur et en profondeur avec commande régulateur de vitesse
- Commande OPTIDRIVER
- Commande du ralentisseur et de l'OPTIBRAKE à droite
- Colonne de direction réglable sur 2 axes Easy Access
- Ecritoire amovible sur volant
- Planche de bord panoramique
- Afficheur couleur 7"HD
- Prises de courant 12V + 24V sur tableau de bord, pour accessoires
- Système anti-démarrage commandé par clé transpondeur
- Commande à distance des portes avec clé pliable
- Régulateur et limiteur de vitesse configurables par commande rotative
- Lot de bord
- Gilet de sécurité
- Triangle de pré-signalisation
- Capacité réservoir lave-glace 12l
- inition Bronze Ultimate
- Desserte de pavillon Ultimate, revêtement luxe, 4 rangements avec portes dont 1 fermant à clef, 1 rangement avec filet, 4 modules ISO
- Desserte de pavillon Performance, 4 rangements avec portes dont 1 fermant à clef, 1 rangement avec filet, 4 modules ISO
- Pare-soleil sur pare-brise électrique, manuels sur vitres latérales conducteur et passager
- Pré-équipement radio incluant câblage, antenne et haut-parleurs
- Lecteur CD mono compatible avec les formats mp3/WMA, Double tuner pour mise à jour de la liste radio immédiate, Commandes radio placées sous le volant. Entrées jack (3,5) et USB pour lecteur mp3 Interface mains libres pour le téléphone portable (technologie Bluetooth), Audio streaming, commandes au volant, microphone dans la desserte de pavillon, audio diffusé sur les haut-parleurs du véhicule
- Informations sur l’afficheur principal
- Suspension longitudinale du siège passager
- Siège conducteur pneumatique avec ceinture embarquée et blocage suspension
- Siège conducteur pneumatique avec ceinture embarquée, soutien lombaires réglable, extension de coussin de siège réglable, siège chauffant (0-1-2)
- Siège conducteur pneumatique avec ceinture embarquée, soutien lombaires réglable, extension de coussin de siège réglable, siège chauffant (0-1-2), siège ventilé anti-transpiration
- Deux accoudoirs conducteurs
- Siège passager "Easy Access"pivotant à 120° avec ceinture embarquée, équipé d'un maintien nuque amovible
- Siège passager pneumatique avec ceinture de sécurité embarquée
- Siège passager pneumatique EASY ACCESS
- Accoudoir passager
- Deux accoudoirs passager
- 3eme siège central avec ceinture 3 points
- Dossier de repos amovible
- Garnissage sièges en tissu
- Finition cuir
- Coffre sur tunnel moteur
- Réfrigérateur 24L dans rangement central sous banquette, silencieux avec thermostat et gestion des batteries du véhicule
- Pilotage du poste radio par télécommande infrarouge
- 4 haut-parleurs et 2 tweeters
- Adaptation "Réfrigérateur avec boîte de vitesses à commande manuelle"
- Adaptation "Mute Radio en marche arrière avec activation des feux de détresse"
- Adaptation "Fourniture et pose de 2 housses de sièges conducteur et passager"
- Adaptation "Fourniture et pose d'une climatisation autonome SP950 blanche à l'arrière de la cabine"
- Adaptation "fourniture et pose d'une climatisation SP950 teintée couleur cabine à l'arrière de la cabine"
- Adaptation "fourniture et pose d'une climatisation autonome RT880 teintée cabine sur le pavillon"
- Volant Ultimate cuir
- Colonne de direction réglable sur 3 axes Easy Access
- Ecran secondaire tactile HD
- Prise de courant 12V sur tableau de bord, pour accessoires
- Alarme antivol, prédisposition de protection du fret
- Coffre à outils sur châssis à gauche
- Grand coffre de rangement sur châssis à gauche
Extérieur
- Tôlerie cabine électro-zinguée, traitée par cataphorèse
- Sleeper Cab
- Couleur cabine : blanc EKLA
- Finition face avant gris foncée
- Enjoliveurs de feux d'antibrouillard noirs
- Déflecteurs aérodynamiques anti-salissures sur les phares
- Suspension cabine mécanique 4 points
- 2 coffres latéraux dont 1 accessible de l'intérieur de la cabine
- 2 rétroviseurs chauffants télécommandés
- 2 rétroviseurs grand-angle
- Rétroviseur d'accostage
- Rétroviseurs pour hors tout carrossable 2,550 m
- Antéviseur repliable
- Rétroviseurs finition argent
- Avertisseur pneumatique
- Anti projection d'eau sur ailes avant
- Extension de porte
- Accessoires de couleur cabine
- Pare-brise feuilleté teinté
- Feux latéraux
- Interface pour connexions carrossier
- Accessoires de couleur basique
- Adaptation "Vitre arrière cabine (selon option 97502) "
- Adaptation peinture intégrale "Teinte des éléments couleur cabine: - Bouclier avant : la partie centrale - Bouclier avant : les coins - Emmarchements - Tôle de proctection du silencieux"
- Adaptation peinture intégrale "Teinte des éléments couleur cabine: - Bouclier avant : la partie centrale - Bouclier avant : Les coins - Emmarchements"
- Suspension cabine 4 coussins d'air avec correcteur d'assiette
- Basculement cabine électrique
- Viscope pare-soleil
- Pare-brise chauffant feuilleté teinté
- Enjoliveurs de feux d'antibrouillard de couleur cabine
- Interface pour connexions carrossier et module BBM (Body Builder Module)
- Prise femelle pour chariot élévateur.
Roues et pneumatiques
- Dimension 315/60 R22,5
- Profil C. ECOPLUS HS3 / HD3
- Roues acier
- Enjoliveurs de roues avant
- Sans roue de secours
- 1 cale de roue
- 2 cales de roue
- 1 cale de roue pliante
- 2 cales de roues pliantes
- Adaptation "une cale de roue sur traverse arrière"
- Adaptation "deux cales de roue sur traverse arrière"
- Adaptation "Prédisposition pour transformation d'un 4x2 en 6x2 Pusher"
- Adaptation "Prédisposition pour transformation d'un 4x2 en 6x2 Pusher"
- Dimension 385/55 + 315/60 R22,5
- Dimension 355/50 + 315/60 R22,5
- Profil B. ECOPIA H-STEER-1 / H-DRIVE-1
- Profil B. ECOPIA R249 / HDR1
- Profil B. R249 EVO / HDR1
- Profil C. HSL2+ / ECOPLUS HD3
- Profil G. FUELMAX S HL / D
- Profil M. XLINE ENERGY Z / D
- Profil M. XFA2 (ANTISPLASH) / X LINE D
- Profil M. X MULTI F / XLINE ENERGY D
- Profil M. XLINE F (ANTISPLASH) / D
- Profil C. HYBRID HS3 / HD3
- Profil C. ECOPLUS HS3 / HYBRID HD3
- Profil G. KMAX S HL / D
- Profil G. KMAX S / D
- Profil M. XFA2 (ANTISPLASH)/ X MULTIWAY XD
- Profil M. X LINE ENERGY Z / X MULTIWAY XD
- Surveillance de la pression des pneumatiques compatible ISO_11992
EBS
- Système d'antiblocage des roues (ABS)
- Anti-patinage des roues (ASR)
- Drag torque contrôle (Contrôle du couple lors d'une phase de rétrogradage)
- Harmonisation du freinage du tracteur et de la remorque (si équipé)
- Équilibrage usure plaquettes (disques)
- Couplage des ralentisseurs et des freins de service
- Gestion de l'engagement du différentiel (si équipé) à vitesse<10 km/h (4x2)
- Assistance au démarrage en côte (Hill Start Aid)
- Alerte performance de freinage
- Contrôle de trajectoire et système anti-renversement ESC (Electronic Stability Control)
- Essai de traction d'attelage
- Assistance au freinage d'urgence (AFU)
- Feux d'arrêt d'urgence (EBL)
Options
- Compresseur d'air 1100 l/min, 760 cm3 bicylindre
- Compresseur débrayable
- Réservoirs d'air en aluminium
- Adaptation "Orientation des flexibles d'air vers le bas"
- Capot de protection en acier sur EACU
Châssis
- Chape de remorquage avant amovible
- Dispositif anti-encastrement avant (DPEA)
- Traverse de fermeture arrière avec préperçage pour chape de remorquage
- Montage sellette bas H=16 mm
- Sellette tôle Jost JSK 36D (tôle), 2", D 152 kN
- Position de sellette : Y = 675 mm
- Plate-forme arrière
- Ailes arrière avec anti-projection d'eau
- Ailes en position standard
- Échappement dans la voie
- Montage sellette medium H=60 mm
- Sellette fonte Jost JSK 37C, 2", D 152 kN
- Sellette fonte Jost JSK 42C, 2", D 152 kN
- Sellette fonte SH-GF SK36-20 , 2", D 152 kN
- Sellette fonte SH-GF 36-20 , 2"électronisée, D 152 kN
- Sellette tôle fontaine SP150 (tôle), 2", D 150 kN
- Sellette fonte fontaine 3000, 2", D 150 kN
- Sellette fonte Jost 37C, 2", entretien réduit, D 152 kN
- Sellette fonte Jost 37C, 2", électronisée, D 152 kN
- Sellette fonte Jost 37C, 2", entretien réduit, électronisée, D 152 kN
- Sellette fonte Jost 42C, 2", entretien réduit, D 152 kN
- Sellette fonte Jost 42C, 2", électronisée, D 152 kN
- Sellette fonte Jost 42C, 2", entretien réduit, électronisée, D 152 kN
- Sellette fonte SH-GF 36-20 , 2", entretien réduit, D 152 kN
- Sellette fonte SH-GF 36-20 , 2", entretien réduit, électronisée, D 152 kN
- Sellette SH FWAL-E aluminium, 2'', sans entretien, D 150 kN
- Plate-forme arrière additionnelle
- Filtration d'air pour atmosphère poussiéreuse
Direction
- Ratio de direction 20:1 - Volant diamètre 460 mm
- Circulation à droite
- Direction à droite
- Assistance de direction hydraulique, pompe à débit variable
Embrayage
- Embrayage mono-disque, diamètre 430 mm
Suspensions
- Avant : Suspension avant pneumatique
- Avant : Barre stabilisatrice
- Arrière : Suspension pneumatique
- Télécommande de suspension 2 canaux
Ralentisseur
- OPTIBRAKE (puissance de 300 kW à 2 300 tr/min): combinaison du ralentisseur sur échappement et du frein de compression sur soupapes, couplé au frein de service
- Ralentisseur Hydraulique Voith (450 kW - 3250 Nm)
Pont arrière
- Pont P13170-D simple réduction
- Sans blocage de différentiel
- Capacité charge arrière (maxi technique) : 11,5 t
- Ratio de pont : 2,47
- Autres ratios de pont disponibles
- Blocage différentiel
Frein de secours
- Assuré par l'indépendance des circuits du dispositif principal
Frein de service
- Système de freinage à deux circuits indépendants
- Freinage disques ventilés
- Gestion électronique de la production d'air par EACU (Electronic Air Control Unit)
- Cartouche de dessiccateur optimisée par maintenance préventive
- Compresseur d'air 900 l/min, 636 cm3 bicylindre
- Dispositif de freinage de remorque à 2 conduites avec têtes ISO, automatique (rouge), manuel (jaune)
- Prise servitudes 15 broches
- Dispositif frein de remorque à l'arrière cabine
Boîte de vitesses
- Boîte de vitesses Optidriver AT 2412F (14,94 - 1) embrayage automatisé. Carter en aluminium. Couple maxi 2400 Nm, 12 rapports avant et 3 rapports arrière
- Choix du mode d'utilisation au volant (automatique / manuel)
- Sélecteur de vitesse au volant
- Carter relais arrière de boîte de vitesses en aluminium
- Boîte de vitesses B14 MTO 2514
- Couple maxi 2550 Nm, 12 rapports avant plus 2 extra-lents et 4 rapports arrière (13,16-0,8)
- Boîte de vitesses B14 MT 2514 Couple maxi 2550 Nm, 12 rapports avant plus 2 extra-lents et 4 rapports arrière (16,41-1)
- Boîte de vitesses B14 MTO 2214 Couple maxi 2400 Nm, 12 rapports avant plus 2 extra-lents et 4 rapports arrière (13,51-0,8)
- Boîte de vitesses B14 MT 2214 Couple maxi 2400 Nm, 12 rapports avant plus 2 extra-lents et 4 rapports arrière (16,86-1)
- Boîte de vitesses Optidriver AT 2612F (14,94 - 1) embrayage automatisé. Carter en aluminium. Couple maxi 2550 Nm,12 rapports avant et 3 rapports arrière, Choix du mode d'utilisation au volant (automatique / manuel) Sélecteur de vitesse au volant
- Boîte de vitesses Optidriver ATO 2612F (11,73 - 0,79) embrayage automatisé. Carter en aluminium. Couple maxi 2550 Nm,12 rapports avant et 3 rapports arrière, Choix du mode d'utilisation au volant (automatique / manuel) Sélecteur de vitesse au volant
Prise de mouvement
- Sans prise de mouvement sur boîte de vitesses
- Prise de mouvement PTR-DM, Sortie : arbre creux cannelé (DIN 5462), Sens de rotation : moteur, Couple : 600 Nm, Rapports : 1,06 / 1,35, Position : 16h
- Prise de mouvement PTR-DH, Sortie : arbre creux cannelé (DIN 5462), Sens de rotation : moteur, Couple : 600 Nm, Rapports : 1,23 / 1,57, Position : 16h
- Prise de mouvement S84, Sortie : arbre creux cannelé (DIN 5462), Sens de rotation : moteur, Couple : 430 Nm, Rapports : 0,91 / 1,16, Position : 17h
- Prise de mouvement PTR-FH7, Sortie : plateau (DIN 90), Sens de rotation : moteur, Couple : 600 Nm, Rapports : 1,23 / 1,57, Position : 16h
- Prise de mouvement PTR-FL2, Sortie : plateau (DIN 90), Sens de rotation : moteur, Couple : 600 Nm, Rapports : 0,73 / 0,91, Position : 16h
- Prise de mouvement S81, Sortie : plateau (DIN 90), Sens de rotation : inverse moteur, Couple : 1 000 Nm, Rapports : 0,71 / 0,90, Position : 18h
- Prise de mouvement S81, Sortie : arbre creux cannelé (DIN 5462), Sens de rotation : inverse moteur, Couple : 1 000 Nm, Rapports : 0,71 / 0,90, Position : 18h
- Prise de mouvement S84, Sortie : plateau (DIN 90), Sens de rotation : moteur, Couple : 430 Nm, Rapports : 0,91 / 1,16, Position : 17h
- Prise de mouvement S84, 500 Nm, sortie arbre creux
- Adaptation "PMT PTR D-D2 sortie intérieure C1000 Nm
- Plateau SAE 1400 + 2eme sortie extérieure mixte Arbre creux / plateau SAE1300 C870Nm"
Equipement électrique
- Capacité batterie 185 Ah
- Batteries à gauche, montage côte à côte
- Télécommande coupe batteries
- Mise en veille du circuit électrique automatique
- Indicateur de charge batteries
- Alternateur 110A
- Capacité batterie 225 Ah
- Batteries sans entretien
Frein de stationnement
- EPB (Electronic Parking Brake) frein de parking automatique, immobilisation assurée par cylindres à ressort
- Rattrapage automatique du jeu des garnitures
Réservoir à carburant
- Réservoir principal en aluminium
- Réservoir 475 litres (D560) à gauche
- Préfiltre décanteur renforcé (R90)
- Commande de purge depuis le poste de conduite
- Réservoir AdBlue 68 litres (D560)
- Réservoir à droite
- Réservoir 405 litres (D710) à droite
- Réservoir 405 litres (D710) à droite
- Réservoir 450 litres (D710) à droite
- Réservoir 570 litres (D710) à droite
- Réservoir 330 litres (D710) à droite
- Réservoir 475 litres (D560) à droite
- Réservoir 315 litres (D560) à droite
- Réservoir 350 litres (D560) à droite
- Réservoir 445 litres (D560) à droite
- Réservoir 650 litres (D710) à gauche
- Réservoir 900 litres (D710) à gauche avec marches d\'accès
- Réservoir 900 litres (D710) à gauche
- Réchauffeur de filtre à gasoil
- Préfiltre décanteur (R60)
- Commande de purge depuis le poste de conduite
- Adaptation "préfiltre à gasoil décanteur SCAM "
- Adaptation "Mise en place d\'un réservoir 505L fond D560 à gauche en remplacement du réservoir 475l"
- Dispositif anti-siphonnage
Equipement électronique
- Prise OBD en cabine pour extraction de données et diagnostic du véhicule (Optifuel - Infomax)
- Prédisposition télématique incluant le TGW (Telematic GateWay) : base permettant la souscription aux services Optifleet Map, Check, Drive
- Système d'avertissement de franchissement de ligne (LDWS)
- Système de freinage automatique d'urgence
- Afficheur en français et en anglais
- Langue supplémentaire (espagnol)
- Indicateur de charge à l'essieu
- Optifuel Infomax, Kit complet comprenant 1 CD d'installation, une licence et la connectique pour toutes les générations de véhicules Renault Trucks
- OBD
- Prédisposition Toll Collect
- Interface de gestion de flotte FMS Gateway
- Prédisposition Optifleet Link + boîtier électronique TESP-T (Telematic Extended Service Plateform) - version 3G pour Optivision.
- Prédisposition Optifleet Link + Navigation Poids-Lourd Renault Trucks (cartographie) + boîtier électronique TESP-TN (Telematic Extended Service Plateform) - version 3G pour Optivision.
- Navigation Poids-Lourd Renault Trucks (cartographie) + boîtier électronique TESP-N (Telematic Extended Service Plateform) - version 3G pour Optivision.
- Prédisposition électrique pour système de sécurité (franchissement de ligne (LDWS), alcolock, caméras)
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et système de freinage d'urgence
Pare-chocs - Marches et éclairage
- Pare-chocs plastique en 3 parties
- Marche escamotable d'accès pare-brise dans calandre
- Accès au poste de conduite par 3 marches
- Eclairage emmarchement
- Dispositif de réglage des projecteurs électrique
- Feux diurnes à LED
- Prédisposition rampe de phares sur face avant
- Phare de travail jaune (36W).
- Phares antibrouillard avant
- Phares à lampes halogènes
- Prédisposition feux tournants
- Feux diurnes
- Feux additionnels de virage
- Phares à lampes xénon
Foire aux questions / faq
Quel est le PTAC du Tracteur RENAULT T 460 T4X2 LOW E6 ?
Le Ptac du Tracteur RENAULT T 460 T4X2 LOW E6 est 19 000 kg
Quel est le PTRA du Tracteur RENAULT T 460 T4X2 LOW E6 ?
Le Ptra du Tracteur RENAULT T 460 T4X2 LOW E6 est 44 000 kg
Tracteurs renault t-series occasion
1
Renault T-Series 460
Prix sur demande
2017
492000 km
France -
Bucheres (10)
5
Renault T-Series
62 300 €
2019
413629 km
France -
Saint priest (69)
6
Renault T-Series
41 000 €
2017
100 km
France -
Vitrolles (13)
17
Renault T-Series
71 500 €
2019
356727 km
France -
Gonesse (95)
24
Renault T-Series 480
36 900 €
2018
268000 km
France -
Huttenheim (67)
7
Renault T-Series 480 DXI
Prix sur demande
2018
403000 km
France -
Le mans (72)
12
Renault T-Series 480 DTI13
Prix sur demande
2017
526731 km
France -
Servon sur vilaine (35)
10
Renault T-Series
Prix sur demande
2019
334400 km
France -
Saint etienne du rouvray (76)
Légende
- : Équipement de série
- : Équipement en options
Notes :
1 Les informations et les illustrations de cette fiche technique sont communiquées à titre indicatif. L’ensemble de ces données est susceptible d’être modifié par le constructeur. Pour de plus amples informations, vous pouvez vous adresser directement à votre distributeur.
Longueurs, largeurs, caractéristiques… Les fiches techniques du site Europe-Camions.com vous fournissent un maximum d’informations techniques sur les modèles référencés.
Ces données sont extraites des fiches techniques fournies par les constructeurs.
Nous ne pourrons être tenus responsables en cas de données erronées.
Vous pouvez nous contacter pour nous signaler une erreur, ou si vous souhaitez compléter les informations présentes sur les modèles.
Ces fiches sont en constante évolution, n’hésitez pas à les consulter régulièrement !