FICHE TECHNIQUE MAN
Tracteur MAN TGX 1

MAN

Caractéristiques principales

Gamme Tgx
Modèle 18.440 (400-480) bls
Type de véhicule Tracteur
Configuration essieux 4x2
PTAC 19 000 kg
PTRA 44 000 kg
Poids max avant 7 500 kg
Poids max arrière 13 000 kg
Tracteur MAN occasion Tracteurs MAN TGX occasion
18.440 (400-480) BLS

Dimensions Tracteur MAN TGX

18.440 (400-480) BLS
XLX (Mi-haute)
Empattement36

A / Longueur hors tout

5,875 m

B / Largeur

2,500 m

C / Entrée de carrosserie

-

D / Entrée de carrosserie pont arrière

-

E / Porte à faux avant

1,475 m

F / Empattement

3,600 m

N / Porte à faux arrière

0,800 m

H1 / Hauteur chassis (avant) à vide

-

H1 / Hauteur chassis (avant) en charge

-

T / Hauteur cabine à vide

3,993 m

Y / Avancée de la selette mini

0,248 m

Y / Avancée de la selette maxi

0,704 m

Y / Avancée standard de la sellette

0,585 m

Rayon de braquage entre murs

6,500 m

Masses

XLX (Mi-haute)
Empattement36

Chaîne cinématique

  • Norme Euro 6
  • Injection rampe commune «Common Rail»
  • Suralimentation à double turbo
  • Recyclage des gaz d’échappement (EGR) amélioré
  • Echappement compact repensé avec filtre à particules et catalyseur SCR (Réduction Catalytique Sélective)
  • Multiples capteurs ajoutés sur la chaîne cinématique pour un meilleur contrôle du fonctionnement du moteur
  • Diesel 6 cylindres verticaux en ligne
  • 4 soupapes par cylindres
  • Injection électronique
  • Turbocompresseur avec air d'admission refroidi
  • Filtre supplémentaire chauffant avec séparteur d'eau
  • Frein moteur
  • Système EVB
  • Pare mouche devant radiateur
  • Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid)
  • Tempomat (pour réglage de vitesse de croisière)
  • Coupure au ralenti (Idle Shut Down)
  • Limiteur de vitesse 85km/h MAN
  • EfficientCruise APM (Compresseur d’air débrayable)

Motorisation MAN D2676LF46 MAN D2676LF45 MAN D2676LF47

NomMAN D2676LF46 «Common Rail»MAN D2676LF45 «Common Rail»MAN D2676LF47 «Common Rail»
Cylindrée12,419 l12,419 l12,419 l
Alésage x course126 x 166 mm126 x 166 mm126 x 166 mm
Puissance administrative33 cv33 cv33 cv
Puissance maxi324 kW (440 ch) à 1800 tr/min353 kW (480 ch) à 1800 tr/min 294 kW (400 ch) à 1800 tr/min
Couple maxi2100 Nm de 930 à 1400 tr/min2300 Nm de 930 à 1400 tr/min 1900 Nm de 930 à 1400 tr/min
Catalyseur et injectionSCR et injection AdBlue®SCR et injection AdBlue® SCR et injection AdBlue®
Capacité huile---
Circuit de refroidissement (avec ralentisseur)---
Liquide de refroidissement (sans ralentisseur)---
Ralentisseur moteur - puissance de freinage---

Cabine

Intérieur

  • Planche de bord : «High Line»
  • Tachygraphe numérique
  • Ordinateur de bord «MAN Tronic»
  • Indicateur de charge de suralimentation
  • Autoradio MAN Media Truck Advance
  • Manuel du chauffeur en langue française
  • Antigel jusqu’à -37°C
  • 1 extincteur 2kg
  • Bavettes anti-éclaboussures AV
  • Aile en matière plastique, 3 éléments
  • Trousse de premiers soins en vrac
  • Triangle de pré-signalisation
  • Lampe de pré-signalisation
  • 1 cale de roue
  • Verrouillage des portes centralisé
  • 1 couchette avec espace de rangement

Extérieur

  • Kit aérodynamique
  • Prolongement de porte
  • Dispositif de basculement de cabine hydrolique
  • Éclairage des emmmarquements
  • Suspension pneumatique de la cabine
  • Store pare-soleil sur les 2 portes

Roues et Pneumatiques

  • Pneumatiques Continental 315/70 R22.5 sur roue disque 22.5x9.00 Basse consommation
  • Jantes Aluminium ALCOA Dura bright EVO
  • Système de contrôle de la pression des pneus(TPM)
  • Jantes en aluminium
  • Différents pneumatiques disponibles

Freinage

  • MAN BrakeMatic (système de freinage électronique)
  • Frein principal :
  • À commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR.
  • Rattrapage automatique de l’usure des garnitures
  • Frein de secours/stationnement :
  • Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR.
  • Frein de remorque :
  • Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal, il agit sur la semi-remorque par l’intermédiaire du module de la commande de remorque.
  • Dessiccateur d’air chauffant
  • Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues et stabilisateur programmé)
  • Freins à disque AV et AR
  • Aide au démarrage en côte MAN Easy Start
  • Réservoir pneumatique en Aluminium

Boîte de vitesses

  • Type ZF 12 AS 2131 DD (Direct Drive) MAN TipMatic avec Intarder
  • Speed Shifting
  • Idle Speed Driving
  • Prise directe à 12 rapports AV et 2 AR (15.86-1.00)
  • BV ZF 12 AS 2331 DD MAN TipMatic avec Intarder ZF
  • Fonctionnalité EfficientRoll

Embrayage

  • Type MFZ 430
  • Mono disque à sec et à commande hydraulique

Direction

  • À billes assistée par servo-hydraulique intégré
  • Colonne de direction à réglable pneumatique (hauteur et inclinaison)
  • Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique
  • Volant multifonctions

Châssis

  • Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés (section 270x85x8 mm)
  • Barre anti-encastrement AV
  • Carénage de châssis à gauche et à droite
  • Plate-forme d’accès AR cabine
  • Pare-chocs composite avec tablier avant intégré
  • Plateau de sellette (Hauteur=12mm)
  • Sellette Jost JSK 42 (Hauteur=150mm)

Essieu avant

  • Type VOK-07 coudé (freins à disques)
  • Ressorts AV paraboliques (capacité 7500 kg)
  • Stabilisateur

Pont arrière

  • Type HY-1350 (hypoïde à simple réduction)
  • Purge relevée
  • Suspension pneumatique ECAS (capacité 13000 kg)
  • Fixation du pont par bielle de guidage 4 points
  • Limiteur de vitesses à 89 km/h
  • Rapport de démultiplication : 2.71/1
  • Blocage de différentiel
  • Stabilisation active au roulis (CDC)
  • Différents couples de ponts disponibles en fonction de l’utilisation du véhicule(2.53/1, 2.71/1, 2.85/1, 3.08/1, 3.36/1)

Circuit électrique

  • Sous tension générale de 24V
  • 2 batteries de 12V – 175Ah
  • Alternateur 28V / 120A / 3360W
  • Robinet coupe-batteries mécanique

Réservoir à combustible

  • 500 litres côté droit + 375L à gauche (en acier) + 80 litres d’AdBlue®.
Légende
  • : Équipement de série
  • : Équipement en options

Notes :

1 Les informations et les illustrations de cette fiche technique sont communiquées à titre indicatif. L’ensemble de ces données est susceptible d’être modifié par le constructeur. Pour de plus amples informations, vous pouvez vous adresser directement à votre distributeur.

Longueurs, largeurs, caractéristiques… Les fiches techniques du site Europe-Camions.com vous fournissent un maximum d’informations techniques sur les modèles référencés.
Ces données sont extraites des fiches techniques fournies par les constructeurs.
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