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FICHE TECHNIQUE MAN Tracteur MAN TGX 18.440 (400-480) BLS

MAN

Caractéristiques principales

Gamme TGX
Modèle 18.440 (400-480) BLS
Type de véhicule Tracteur
Configuration essieux 4x2
PV -
PTAC 19 000 kg
PTRA 44 000 kg
Poids max avant 7 500 kg
Poids max arrière 13 000 kg
Tracteur MAN TGX 18.440 (400-480) BLS

Dimensions

Dimensions
XLX (Mi-haute)
Modèle36
A / Longueur hors tout5,875 m
B / Largeur2,500 m
C / Entrée de carrosserie-
D / Entrée de carrosserie pont arrière-
E / Porte à faux avant1,475 m
F / Empattement3,600 m
H1 / Hauteur chassis (avant) en charge-
H1 / Hauteur chassis (avant) à vide-
N / Porte à faux arrière0,800 m
T / Hauteur cabine à vide3,993 m
Y / Avancée de la selette maxi0,704 m
Y / Avancée de la selette mini0,248 m
Y / Avancée standard de la sellette0,585 m
Rayon de braquage entre murs6,500 m

Masses

XLX (Mi-haute)
Modèle36
Poids total7 635 kg
Poids mini sur essieu avant4 200 kg
Poids mini sur essieu arrière1 850 kg
Poids Chassis cabine essieu avant5 435 kg
Poids Chassis cabine essieu arrière2 200 kg

Chaîne cinématique

  • Norme Euro 6
  • Injection rampe commune «Common Rail»
  • Suralimentation à double turbo
  • Recyclage des gaz d’échappement (EGR) amélioré
  • Echappement compact repensé avec filtre à particules et catalyseur SCR (Réduction Catalytique Sélective)
  • Multiples capteurs ajoutés sur la chaîne cinématique pour un meilleur contrôle du fonctionnement du moteur
  • Diesel 6 cylindres verticaux en ligne
  • 4 soupapes par cylindres
  • Injection électronique
  • Turbocompresseur avec air d'admission refroidi
  • Filtre supplémentaire chauffant avec séparteur d'eau
  • Frein moteur
  • Système EVB
  • Pare mouche devant radiateur
  • Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid)
  • Tempomat (pour réglage de vitesse de croisière)
  • Coupure au ralenti (Idle Shut Down)
  • Limiteur de vitesse 85km/h MAN
  • EfficientCruise APM (Compresseur d’air débrayable)

Motorisation

NomMAN D2676LF45MAN D2676LF46MAN D2676LF47
Alésage x course126 x 166 mm126 x 166 mm126 x 166 mm
Capacité huile---
Catalyseur et injectionSCR et injection AdBlue® SCR et injection AdBlue®SCR et injection AdBlue®
Circuit de refroidissement (avec ralentisseur)---
Couple maxi2300 Nm de 930 à 1400 tr/min 2100 Nm de 930 à 1400 tr/min1900 Nm de 930 à 1400 tr/min
Cylindrée12,419 l12,419 l12,419 l
Liquide de refroidissement (sans ralentisseur)---
Puissance administrative33 cv33 cv33 cv
Puissance maxi353 kW (480 ch) à 1800 tr/min 324 kW (440 ch) à 1800 tr/min294 kW (400 ch) à 1800 tr/min
Ralentisseur moteur - puissance de freinage---

Cabine

Intérieur

  • Planche de bord : «High Line»
  • Tachygraphe numérique
  • Ordinateur de bord «MAN Tronic»
  • Indicateur de charge de suralimentation
  • Autoradio MAN Media Truck Advance
  • Manuel du chauffeur en langue française
  • Antigel jusqu’à -37°C
  • 1 extincteur 2kg
  • Bavettes anti-éclaboussures AV
  • Aile en matière plastique, 3 éléments
  • Trousse de premiers soins en vrac
  • Triangle de pré-signalisation
  • Lampe de pré-signalisation
  • 1 cale de roue
  • Verrouillage des portes centralisé
  • 1 couchette avec espace de rangement

Extérieur

  • Kit aérodynamique
  • Prolongement de porte
  • Dispositif de basculement de cabine hydrolique
  • Éclairage des emmmarquements
  • Suspension pneumatique de la cabine
  • Store pare-soleil sur les 2 portes

Roues et pneumatiques

  • Pneumatiques Continental 315/70 R22.5 sur roue disque 22.5x9.00 Basse consommation
  • Jantes Aluminium ALCOA Dura bright EVO
  • Système de contrôle de la pression des pneus(TPM)
  • Jantes en aluminium
  • Différents pneumatiques disponibles

Châssis

  • Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés (section 270x85x8 mm)
  • Barre anti-encastrement AV
  • Carénage de châssis à gauche et à droite
  • Plate-forme d’accès AR cabine
  • Pare-chocs composite avec tablier avant intégré
  • Plateau de sellette (Hauteur=12mm)
  • Sellette Jost JSK 42 (Hauteur=150mm)

Freinage

  • MAN BrakeMatic (système de freinage électronique)
  • Frein principal :
  • À commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR.
  • Rattrapage automatique de l’usure des garnitures
  • Frein de secours/stationnement :
  • Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR.
  • Frein de remorque :
  • Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal, il agit sur la semi-remorque par l’intermédiaire du module de la commande de remorque.
  • Dessiccateur d’air chauffant
  • Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues et stabilisateur programmé)
  • Freins à disque AV et AR
  • Aide au démarrage en côte MAN Easy Start
  • Réservoir pneumatique en Aluminium

Direction

  • À billes assistée par servo-hydraulique intégré
  • Colonne de direction à réglable pneumatique (hauteur et inclinaison)
  • Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique
  • Volant multifonctions

Embrayage

  • Type MFZ 430
  • Mono disque à sec et à commande hydraulique

Essieu avant

  • Type VOK-07 coudé (freins à disques)
  • Ressorts AV paraboliques (capacité 7500 kg)
  • Stabilisateur

Pont arrière

  • Type HY-1350 (hypoïde à simple réduction)
  • Purge relevée
  • Suspension pneumatique ECAS (capacité 13000 kg)
  • Fixation du pont par bielle de guidage 4 points
  • Limiteur de vitesses à 89 km/h
  • Rapport de démultiplication : 2.71/1
  • Blocage de différentiel
  • Stabilisation active au roulis (CDC)
  • Différents couples de ponts disponibles en fonction de l’utilisation du véhicule(2.53/1, 2.71/1, 2.85/1, 3.08/1, 3.36/1)

Boîte de vitesses

  • Type ZF 12 AS 2131 DD (Direct Drive) MAN TipMatic avec Intarder
  • Speed Shifting
  • Idle Speed Driving
  • Prise directe à 12 rapports AV et 2 AR (15.86-1.00)
  • BV ZF 12 AS 2331 DD MAN TipMatic avec Intarder ZF
  • Fonctionnalité EfficientRoll

Circuit électrique

  • Sous tension générale de 24V
  • 2 batteries de 12V – 175Ah
  • Alternateur 28V / 120A / 3360W
  • Robinet coupe-batteries mécanique

Réservoir à combustible

  • 500 litres côté droit + 375L à gauche (en acier) + 80 litres d’AdBlue®.

Foire aux questions / faq

Quel est le PTAC du Tracteur MAN TGX 18.440 (400-480) BLS ?

Le Ptac du Tracteur MAN TGX 18.440 (400-480) BLS est 19 000 kg

Quel est le PTRA du Tracteur MAN TGX 18.440 (400-480) BLS ?

Le Ptra du Tracteur MAN TGX 18.440 (400-480) BLS est 44 000 kg

Tracteurs man tgx occasion

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France - Saint priest (69)
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17

MAN TGX 18.440

Prix sur demande
 
France - Arc sur tille (21)
5

MAN TGX 18.480

59 500 €
 
France - Bruges (33)
Légende
  • : Équipement de série
  • : Équipement en options

Notes :

1 Les informations et les illustrations de cette fiche technique sont communiquées à titre indicatif. L’ensemble de ces données est susceptible d’être modifié par le constructeur. Pour de plus amples informations, vous pouvez vous adresser directement à votre distributeur.

Longueurs, largeurs, caractéristiques… Les fiches techniques du site Europe-Camions.com vous fournissent un maximum d’informations techniques sur les modèles référencés.
Ces données sont extraites des fiches techniques fournies par les constructeurs.
Nous ne pourrons être tenus responsables en cas de données erronées.
Vous pouvez nous contacter pour nous signaler une erreur, ou si vous souhaitez compléter les informations présentes sur les modèles.
Ces fiches sont en constante évolution, n’hésitez pas à les consulter régulièrement !