FICHE TECHNIQUE MAN
Tracteur MAN TGX 1

MAN

Caractéristiques principales

Gamme Tgx
Modèle 33.520 (560) 6x4 bbs euro 6
Type de véhicule Tracteur
Configuration essieux 6x4
PV -
PTAC 26 t / 33 t
PTRA 40 t / 44 t / 50 t / 60 t
Poids max avant 8 t
Poids max arrière 21 t
33.520 (560) 6x4 BBS Euro 6

Dimensions Tracteur MAN TGX

33.520 (560) 6x4 BBS Euro 6
XLXLX (Mi-haute)XXL (surélevée)
Empattement333639333639333639

A / Longueur hors tout

6,875 m7,175 m7,475 m6,875 m7,175 m7,475 m6,875 m7,175 m7,475 m

B / Largeur

2,472 m2,500 m

C / Entrée de carrosserie

-

D / Entrée de carrosserie pont arrière

-

E / Porte à faux avant

1,475 m

F / Empattement

3,300 m3,600 m3,900 m3,300 m3,600 m3,900 m4,000 m4,300 m4,600 m

N / Porte à faux arrière

0,700 m

H1 / Hauteur chassis (avant) à vide

-

H1 / Hauteur chassis (avant) en charge

-

T / Hauteur cabine à vide

3,280 m3,578 m3,803 m

Y / Avancée de la selette mini

-0 m

Y / Avancée de la selette maxi

0,519 m0,556 m0,593 m0,519 m0,556 m0,593 m0,497 m0,533 m0,569 m

Y / Avancée standard de la sellette

0,375 m0,425 m0,375 m0,425 m0,375 m0,425 m

Rayon de braquage entre murs

8,450 m8,900 m9,300 m8,450 m8,900 m9,300 m8,450 m8,900 m9,300 m

Masses

XLXLX (Mi-haute)XXL (surélevée)
Empattement333639333639333639

Chaîne cinématique

  • Norme Euro 6
  • Injection rampe commune « Common Rail »
  • Suralimentation à double turbo
  • Recyclage des gaz d’échappement (EGR) amélioré
  • Echappement compact repensé avec filtre à particules et catalyseur SCR (Réduction Catalytique Sélective)
  • Multiples capteurs ajoutés sur la chaîne cinématique pour un meilleur contrôle du fonctionnement du moteur
  • Diesel 6 cylindres verticaux en ligne – 4 temps 4 soupapes par cylindre
  • Injection électronique
  • 2 Turbocompresseurs avec air d’admission refroidi
  • Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau
  • Frein moteur
  • Système EVB
  • Pare mouche devant radiateur
  • Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid)
  • Régulateur de vitesse

Motorisation MAN D3876LF01 « Common Rail » MAN D3876LF02 « Common Rail »

NomMAN D3876LF01 « Common Rail »MAN D3876LF02 « Common Rail »
Cylindrée15,256 L15,256 L
Alésage x course138 x 170 mm138 x 170 mm
Puissance administrative41 cv41 cv
Puissance maxi412 kW (560 ch) à 1800 tr/min383 kW (520 ch) à 1800 tr/min
Couple maxi2700 Nm de 930 à 1400 tr/min2500 Nm de 930 à 1350 tr/min
Catalyseur et injectionCatalyseur SCR et injection AdBlueCatalyseur SCR et injection AdBlue
Capacité huile--
Circuit de refroidissement (avec ralentisseur)--
Liquide de refroidissement (sans ralentisseur)--
Ralentisseur moteur - puissance de freinage--

Cabine

Intérieur

  • Planche de bord « High Line »
  • Tachygraphe numérique
  • Ordinateur de bord « MAN Tronic »
  • Indicateur de charge de suralimentation
  • Autoradio MAN Media Truck Advance
  • Trousse d’outillage
  • Cric hydraulique
  • Extincteur de 2 kg
  • Visière pare-soleil
  • Gyrophares
  • Relevage cabine hydraulique / électrique
  • Chauffage additionnel
  • Caisse réfrigérante
  • Antenne pour CB
  • Phares + antibrouillard supplémentaires avec éclairage de virages
  • Système de navigation GPS avec fonctionnalités poids lourds
  • Régulateur de vitesse avec contrôle de distance (ACC)
  • Système Bluetooth
  • Lane Guard System (LGS)

Extérieur

Roues et Pneumatiques

  • 315/80 R22.5 sur roue disque 22.5x9.00
  • Cale de roue
  • Jantes en aluminium
  • Porte-roue de secours latéral à gauche
  • Différents pneumatiques disponibles

Freinage

  • MAN BrakeMatic (système de freinage électronique)
  • Frein principal : commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR. Rattrapage automatique de l’usure des garnitures
  • Frein de stationnement : Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR.
  • Frein de remorque : Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal, il agit sur la semi-remorque par l’intermédiaire du module de commande de remorque.
  • Dessiccateur d’air chauffant
  • Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues et stabilisateur programmé)
  • Freins à disque AV et AR
  • Aide au démarrage en côte MAN Easy Start

Boîte de vitesses

  • Type ZF 12 AS 3141 OD (Over Drive) MAN TipMatic avec ralentisseur integré ZF
  • Surmultipliée à 12 rapports AV et 2 ARé,
  • Ralentisseur hydraulique ZF Intarder (600 kW de puissance de freinage)
  • EfficientRoll

Embrayage

  • Type MFZ 430
  • Mono disque à sec et à commande hydraulique

Direction

  • A billes assistée par servo-hydraulique intégré.
  • Colonne de direction à réglable pneumatique (hauteur et inclinaison)
  • Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique
  • Volant multifonctions

Essieu avant

  • Type VOK-09 coudé (freins à disques)
  • Ressorts AV paraboliques (capacité 8000 kg)
  • Stabilisateur pour essieu AV

Châssis

  • Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés
  • Barre anti-encastrement AV
  • Traverse d’attelage
  • Plateforme d’accès AR cabine
  • Pare-chocs composite avec tablier avant intégré
  • Sommier de sellette (Hauteur=40mm)
  • Sellette Jost JSK 37C (Hauteur=190mm)
  • Pare choc AV en acier 3 éléments
  • Crochet AR de dépannage
  • Autres sellettes disponibles

Pont arrière

  • Type AP HPD-1382/HP-1352 (planétaire à double réduction)
  • Purge relevée
  • Blocage de différentiel
  • Suspension pneumatique ECAS (capacité 13000 kg)
  • Limiteur de vitesses à 89 km/h
  • Rapport de démultiplication : 3.70/1
  • Blocage de différentiel
  • Autres capacités de ressort (Jusqu’à 16T)
  • Différents couples de ponts disponibles en fonction de l’utilisation du véhicule

Réservoirs

  • 400 litres côté gauche (en acier) + 60 litres d’AdBlue®
  • Bouchon de réservoir fermant à clé
  • Autres capacités de réservoir (Jusque 500L)
  • Tamis pour réservoir à carburant

Circuit électrique

  • Sous tension générale de 24V
  • 2 batteries de 12V – 225Ah
  • Alternateur 28V / 120A / 3360W
  • Robinet coupe-batteries mécanique

Échappement

  • Admission d’air relevé avec filtre à air sec
  • Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol

Options

Légende
  • : Équipement de série
  • : Équipement en options

Notes :

1 Les informations et les illustrations de cette fiche technique sont communiquées à titre indicatif. L’ensemble de ces données est susceptible d’être modifié par le constructeur. Pour de plus amples informations, vous pouvez vous adresser directement à votre distributeur.

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