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FICHE TECHNIQUE MAN Tracteur MAN TGX 33.520 (560) 6x4 BBS Euro 6

MAN

Caractéristiques principales

Gamme TGX
Modèle 33.520 (560) 6x4 BBS Euro 6
Type de véhicule Tracteur
Configuration essieux 6x4
PV -
PTAC 26 T / 33 T
PTRA 40 T / 44 T / 50 T / 60 T
Poids max avant 8 T
Poids max arrière 21 T
Tracteur MAN TGX 33.520 (560) 6x4 BBS Euro 6

Dimensions

Dimensions
XLXLX (Mi-haute)XXL (surélevée)
Modèle333639333639333639
A / Longueur hors tout6,875 m7,175 m7,475 m6,875 m7,175 m7,475 m6,875 m7,175 m7,475 m
B / Largeur2,472 m
C / Entrée de carrosserie-
D / Entrée de carrosserie pont arrière-
E / Porte à faux avant1,475 m
F / Empattement3,300 m3,600 m3,900 m3,300 m3,600 m3,900 m4,000 m4,300 m4,600 m
H1 / Hauteur chassis (avant) en charge-
H1 / Hauteur chassis (avant) à vide-
N / Porte à faux arrière0,700 m
T / Hauteur cabine à vide3,280 m
Y / Avancée de la selette maxi0,519 m0,556 m0,593 m0,519 m0,556 m0,593 m0,497 m0,533 m0,569 m
Y / Avancée de la selette mini-
Y / Avancée standard de la sellette0,375 m0,425 m0,425 m0,375 m0,425 m0,425 m0,375 m0,425 m0,425 m
Rayon de braquage entre murs8,450 m8,900 m9,300 m8,450 m8,900 m9,300 m8,450 m8,900 m9,300 m

Masses

XLXLX (Mi-haute)XXL (surélevée)
Modèle333639333639333639
Poids total10 030 kg10 040 kg10 090 kg10 050 kg10 060 kg10 110 kg10 075 kg10 085 kg10 135 kg
Poids mini sur essieu avant4 500 kg
Poids mini sur essieu arrière3 600 kg
Poids Chassis cabine essieu avant5 565 kg5 570 kg5 575 kg5 585 kg5 590 kg5 595 kg5 610 kg5 615 kg5 620 kg
Poids Chassis cabine essieu arrière4 465 kg4 470 kg4 515 kg4 465 kg4 470 kg4 515 kg4 465 kg4 470 kg4 515 kg

Chaîne cinématique

  • Norme Euro 6
  • Injection rampe commune « Common Rail »
  • Suralimentation à double turbo
  • Recyclage des gaz d’échappement (EGR) amélioré
  • Echappement compact repensé avec filtre à particules et catalyseur SCR (Réduction Catalytique Sélective)
  • Multiples capteurs ajoutés sur la chaîne cinématique pour un meilleur contrôle du fonctionnement du moteur
  • Diesel 6 cylindres verticaux en ligne – 4 temps 4 soupapes par cylindre
  • Injection électronique
  • 2 Turbocompresseurs avec air d’admission refroidi
  • Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau
  • Frein moteur
  • Système EVB
  • Pare mouche devant radiateur
  • Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid)
  • Régulateur de vitesse

Motorisation

NomMAN D3876LF01 « Common Rail »MAN D3876LF02 « Common Rail »
Alésage x course138 x 170 mm138 x 170 mm
Capacité huile--
Catalyseur et injectionCatalyseur SCR et injection AdBlueCatalyseur SCR et injection AdBlue
Circuit de refroidissement (avec ralentisseur)--
Couple maxi2700 Nm de 930 à 1400 tr/min2500 Nm de 930 à 1350 tr/min
Cylindrée15,256 L15,256 L
Liquide de refroidissement (sans ralentisseur)--
Puissance administrative41 cv41 cv
Puissance maxi412 kW (560 ch) à 1800 tr/min383 kW (520 ch) à 1800 tr/min
Ralentisseur moteur - puissance de freinage--

Cabine

Intérieur

  • Planche de bord « High Line »
  • Tachygraphe numérique
  • Ordinateur de bord « MAN Tronic »
  • Indicateur de charge de suralimentation
  • Autoradio MAN Media Truck Advance
  • Trousse d’outillage
  • Cric hydraulique
  • Extincteur de 2 kg
  • Visière pare-soleil
  • Gyrophares
  • Relevage cabine hydraulique / électrique
  • Chauffage additionnel
  • Caisse réfrigérante
  • Antenne pour CB
  • Phares + antibrouillard supplémentaires avec éclairage de virages
  • Système de navigation GPS avec fonctionnalités poids lourds
  • Régulateur de vitesse avec contrôle de distance (ACC)
  • Système Bluetooth
  • Lane Guard System (LGS)

Extérieur

    Roues et pneumatiques

    • 315/80 R22.5 sur roue disque 22.5x9.00
    • Cale de roue
    • Jantes en aluminium
    • Porte-roue de secours latéral à gauche
    • Différents pneumatiques disponibles

    Options

    • Module de pilotage pour échange externe de données (KSM)
    • Nombreuses prises de mouvement disponibles
    • Entrée paramètre ECAS pour utilisation grue
    • Equipement hydraulique
    • Idle Shut Down (Coupure au ralenti)

    Châssis

    • Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés
    • Barre anti-encastrement AV
    • Traverse d’attelage
    • Plateforme d’accès AR cabine
    • Pare-chocs composite avec tablier avant intégré
    • Sommier de sellette (Hauteur=40mm)
    • Sellette Jost JSK 37C (Hauteur=190mm)
    • Pare choc AV en acier 3 éléments
    • Crochet AR de dépannage
    • Autres sellettes disponibles

    Freinage

    • MAN BrakeMatic (système de freinage électronique)
    • Frein principal : commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR. Rattrapage automatique de l’usure des garnitures
    • Frein de stationnement : Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR.
    • Frein de remorque : Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal, il agit sur la semi-remorque par l’intermédiaire du module de commande de remorque.
    • Dessiccateur d’air chauffant
    • Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues et stabilisateur programmé)
    • Freins à disque AV et AR
    • Aide au démarrage en côte MAN Easy Start

    Direction

    • A billes assistée par servo-hydraulique intégré.
    • Colonne de direction à réglable pneumatique (hauteur et inclinaison)
    • Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique
    • Volant multifonctions

    Embrayage

    • Type MFZ 430
    • Mono disque à sec et à commande hydraulique

    Réservoirs

    • 400 litres côté gauche (en acier) + 60 litres d’AdBlue®
    • Bouchon de réservoir fermant à clé
    • Autres capacités de réservoir (Jusque 500L)
    • Tamis pour réservoir à carburant

    Essieu avant

    • Type VOK-09 coudé (freins à disques)
    • Ressorts AV paraboliques (capacité 8000 kg)
    • Stabilisateur pour essieu AV

    Échappement

    • Admission d’air relevé avec filtre à air sec
    • Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol

    Pont arrière

    • Type AP HPD-1382/HP-1352 (planétaire à double réduction)
    • Purge relevée
    • Blocage de différentiel
    • Suspension pneumatique ECAS (capacité 13000 kg)
    • Limiteur de vitesses à 89 km/h
    • Rapport de démultiplication : 3.70/1
    • Blocage de différentiel
    • Autres capacités de ressort (Jusqu’à 16T)
    • Différents couples de ponts disponibles en fonction de l’utilisation du véhicule

    Boîte de vitesses

    • Type ZF 12 AS 3141 OD (Over Drive) MAN TipMatic avec ralentisseur integré ZF
    • Surmultipliée à 12 rapports AV et 2 ARé,
    • Ralentisseur hydraulique ZF Intarder (600 kW de puissance de freinage)
    • EfficientRoll

    Circuit électrique

    • Sous tension générale de 24V
    • 2 batteries de 12V – 225Ah
    • Alternateur 28V / 120A / 3360W
    • Robinet coupe-batteries mécanique

    Foire aux questions / faq

    Quel est le PTAC du Tracteur MAN TGX 33.520 (560) 6x4 BBS Euro 6 ?

    Le Ptac du Tracteur MAN TGX 33.520 (560) 6x4 BBS Euro 6 est 26 T / 33 T

    Quel est le PTRA du Tracteur MAN TGX 33.520 (560) 6x4 BBS Euro 6 ?

    Le Ptra du Tracteur MAN TGX 33.520 (560) 6x4 BBS Euro 6 est 40 T / 44 T / 50 T / 60 T

    Tracteurs man tgx occasion

    11

    MAN TGX 18.440

    23 500 €
     
    Belgique - Harchies (bernissart)
    15

    MAN TGX 18.500 XXL

    Prix sur demande
     
    France - Seclin (59)
    15

    MAN TGX

    Prix sur demande
     
    France - Monchy le preux (62)
    13

    MAN TGX 18.440

    14 800 €
     
    France - Saint-priest (69)
    6

    MAN TGX 18.480

    31 000 €
     
    France - Saint priest (69)
    12

    MAN TGX 18.500 4X2 BLS

    50 500 €
     
    France - Saint-mard (77)
    11

    MAN TGX

    105 000 €
     
    France - Villeneuve le roi (94)
    16

    MAN TGX 18.500

    Prix sur demande
     
    France - Chateauneuf de galaure (26)
    Légende
    • : Équipement de série
    • : Équipement en options

    Notes :

    1 Les informations et les illustrations de cette fiche technique sont communiquées à titre indicatif. L’ensemble de ces données est susceptible d’être modifié par le constructeur. Pour de plus amples informations, vous pouvez vous adresser directement à votre distributeur.

    Longueurs, largeurs, caractéristiques… Les fiches techniques du site Europe-Camions.com vous fournissent un maximum d’informations techniques sur les modèles référencés.
    Ces données sont extraites des fiches techniques fournies par les constructeurs.
    Nous ne pourrons être tenus responsables en cas de données erronées.
    Vous pouvez nous contacter pour nous signaler une erreur, ou si vous souhaitez compléter les informations présentes sur les modèles.
    Ces fiches sont en constante évolution, n’hésitez pas à les consulter régulièrement !