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FICHE TECHNIQUE MAN
Tracteur MAN TGX 18.540-640 4x2 LLS EURO 6c 1

MAN

Caractéristiques principales

Gamme Tgx
Modèle 18.540-640 4x2 lls euro 6c
Type de véhicule Tracteur
Configuration essieux 4x2
PV -
PTAC 19 000 kg
PTRA 44 000 kg
Poids max avant 7 500 kg
Poids max arrière 13 000 kg
Tracteur MAN occasion Tracteurs MAN TGX occasion
Tracteur MAN TGX 18.540-640 4x2 LLS EURO 6c

Dimensions Tracteur MAN TGX 18.540-640 4x2 LLS EURO 6c

18.540-640 4x2 LLS EURO 6c
XLXLXXXL
Empattement363936393639

A / Longueur hors tout

5,875 m6,175 m5,875 m6,175 m5,875 m6,175 m

B / Largeur

2,500 m

C / Entrée de carrosserie

-

D / Entrée de carrosserie pont arrière

-

E / Porte à faux avant

1,475 m

F / Empattement

3,600 m3,900 m3,600 m3,900 m3,600 m3,900 m

N / Porte à faux arrière

0,800 m

H1 / Hauteur chassis (avant) à vide

-

H1 / Hauteur chassis (avant) en charge

-

T / Hauteur cabine à vide

3,264 m3,562 m3,787 m

Y / Avancée de la selette mini

0,142 m0,121 m0,107 m0,114 m0,099 m0,106 m

Y / Avancée de la selette maxi

0,610 m0,632 m0,579 m0,626 m0,572 m0,619 m

Y / Avancée standard de la sellette

0,585 m

Rayon de braquage entre murs

6,500 m6,900 m6,450 m6,900 m6 450 m6 900 m

Masses

XLXLXXXL
Empattement363936393639

Chaîne cinématique

  • Diesel 6 cylindres verticaux en ligne – 4 temps - 4 soupapes par cylindre
  • Injection électronique
  • Alimentation par rampe commune
  • Suralimentation à double turbo
  • Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau
  • Frein moteur EVBec
  • Pare mouches devant radiateur
  • Dispositif FlammeStart (démarrage à froid simplifié)
  • Régulateur de vitesse

Motorisation MAN D3876LF08 MAN D3876LF07 MAN D3876LF09

NomMAN D3876LF08MAN D3876LF07MAN D3876LF09
Cylindrée15,2 L--
Alésage x course138 x 170 mm--
Puissance administrative41 cv--
Puissance maxi397 kW (540 ch) à 1800 tr/min427 kW (580 ch) à 1800 tr/min471 kW (640 ch) à 1800 tr/min
Couple maxi2700 Nm de 900 et 1380 tr/min2900 Nm de 900 à 1380 tr/min3000 Nm de 900 à 1380 tr/min
Catalyseur et injectionCatalyseur SCR et injection AdBlue®Catalyseur SCR et injection AdBlue®Catalyseur SCR et injection AdBlue®
Capacité huile---
Circuit de refroidissement (avec ralentisseur)---
Liquide de refroidissement (sans ralentisseur)---
Ralentisseur moteur - puissance de freinage---

Cabine

Intérieur

  • Planche de bord « High Line »
  • Tachygraphe numérique. Ordinateur de bord « MAN Tronic »
  • Indicateur de charge de suralimentation
  • Autoradio MAN Media Truck (5 pouces)
  • Extincteur 2 kg
  • Trousse de premiers soins
  • Triangle de pré signalisation
  • Lampe de poche et de pré signalisation et « flash »

Extérieur

  • Ailes AR en 3 parties

Roues et Pneumatiques

  • 315/80 R22.5 sur jante 9.00x22.5
  • 1 cale de roue
  • Tôle de protection sur goujons roue AV
  • Jantes en aluminium
  • Différents modèles disponibles

Freinage

  • Freins à disque AV et AR. Aide au démarrage en côte MAN Easy Start
  • Système de freinage électronique MAN BrakeMatic
  • Frein principal : A commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR. Rattrapage automatique de l’usure des garnitures
  • Frein de secours/stationnement : Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR.
  • Frein de remorque : Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal, il agit sur la remorque par l’intermédiaire du module de commande de remorque.
  • Dessiccateur d’air chauffant. Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues et stabilisateur programmé)
  • Signal de freinage d’urgence (ESS)
  • Système d’aide au freinage d’urgence (EBA 2)

Boîte de vitesses

  • Type 12 29 DD (Direct Drive) MAN TipMatic®, prise directe à 12 rapports AV et 2 AR
  • Ralentisseur hydraulique sur boîte de vitesses ZF Intarder
  • Ralentisseur MAN hydraulique : 3 500 Nm de couple de freinage

Embrayage

  • Mono disque à sec, à commande hydraulique (type MFZ 430)

Direction

  • À bille à assistance-hydraulique intégrée. Colonne de direction à réglage pneumatique en hauteur et en inclinaison
  • Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique.
  • Volant multifonctions

Essieu avant

  • Type VOK-08 coudé frein à disques
  • Suspension pneumatique (capacité 8500Kg)

Essieu arrière

  • Type HY-1350 (hypoïde à simple réduction)
  • Purge relevée
  • Suspension pneumatique ECAS (capacité 13000 kg)
  • Blocage de différentiel
  • Fixation du pont par bielle de guidage 4 points
  • Limiteur de vitesses à 89 km/h
  • Rapport de démultiplication suivant pont sélectionné :(2,53/1 à 5,29/1)

Châssis

  • Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés de section 270x85x8 mm.
  • Pare-chocs en matière synthétique
  • Barre anti-encastrement à l’AV
  • Plate-forme de service avec marche et poignée de maintien
  • Sellette Jost JSK 37C
  • Rallonge plate-forme de travail
  • Pare-chocs en acier
  • 2 manilles à l’avant du cadre
  • Carénage de châssis
  • Suspensions : Stabilisation active au roulis

Pont arrière

  • Différents couples de ponts disponibles en fonction de l’utilisation du véhicule

Réservoirs

  • 400 litres côté droit (en acier) + 60 litres d’AdBlue®
  • Bouchon de réservoir fermant à clé
  • Autres réservoirs disponibles en options
  • Réservoirs d’air en aluminium

Circuit électrique

  • Tension 24V
  • 2 batteries de 12V – 225Ah
  • Alternateur 28V / 120A / 3360W
  • Robinet coupe-batteries mécanique

Échappement

  • Admission d’air relevé avec filtre à air sec
  • Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol

Options

Légende
  • : Équipement de série
  • : Équipement en options

Notes :

1 Les informations et les illustrations de cette fiche technique sont communiquées à titre indicatif. L’ensemble de ces données est susceptible d’être modifié par le constructeur. Pour de plus amples informations, vous pouvez vous adresser directement à votre distributeur.

Longueurs, largeurs, caractéristiques… Les fiches techniques du site Europe-Camions.com vous fournissent un maximum d’informations techniques sur les modèles référencés.
Ces données sont extraites des fiches techniques fournies par les constructeurs.
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