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FICHE TECHNIQUE MAN
Tracteur MAN TGX 18.540-640 4x2 BLS SV EURO 6c 1

MAN

Caractéristiques principales

Gamme Tgx
Modèle 18.540-640 4x2 bls sv euro 6c
Type de véhicule Tracteur
Configuration essieux 4x2
PV -
PTAC 19 000 kg
PTRA 44 000 kg
Poids max avant 7 500 kg
Poids max arrière 13 000 kg
Tracteur MAN occasion Tracteurs MAN TGX occasion
Tracteur MAN TGX 18.540-640 4x2 BLS SV EURO 6c

Dimensions Tracteur MAN TGX 18.540-640 4x2 BLS SV EURO 6c

18.540-640 4x2 BLS SV EURO 6c
XLXLXXXL
Empattement363936393639

A / Longueur hors tout

5,875 m6,175 m5,875 m6,175 m5,875 m6,175 m

B / Largeur

2,500 m

C / Entrée de carrosserie

-

D / Entrée de carrosserie pont arrière

-

E / Porte à faux avant

1,475 m

F / Empattement

3,600 m3,900 m3,600 m3,900 m3,600 m3,900 m

N / Porte à faux arrière

0,800 m

H1 / Hauteur chassis (avant) à vide

-

H1 / Hauteur chassis (avant) en charge

-

T / Hauteur cabine à vide

3,282 m3,580 m3,805 m

Y / Avancée de la selette mini

0,142 m0,152 m0,136 m0,146 m0,128 m0,235 m

Y / Avancée de la selette maxi

0,610 m0,660 m0,605 m0,655 m0,598 m0,733 m

Y / Avancée standard de la sellette

0,585 m

Rayon de braquage entre murs

6,500 m6,950 m6,500 m6,950 m6,500 m

Masses

XLXLXXXL
Empattement363936393639

Chaîne cinématique

  • Diesel 6 cylindres verticaux en ligne – 4 temps - 4 soupapes par cylindre
  • Injection électronique
  • Alimentation par rampe commune
  • Suralimentation à double turbo
  • Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau
  • Frein moteur EVBec
  • Pare mouches devant radiateur
  • Dispositif FlammeStart (démarrage à froid simplifié)
  • Régulateur de vitesse

Motorisation MAN D3876LF08 MAN D3876LF07 MAN D3876LF09

NomMAN D3876LF08MAN D3876LF07MAN D3876LF09
Cylindrée15,2 L--
Alésage x course138 x 170 mm--
Puissance administrative41 cv--
Puissance maxi397 kW (540 ch) à 1800 tr/min427 kW (580 ch) à 1800 tr/min471 kW (640 ch) à 1800 tr/min
Couple maxi2700 Nm de 900 et 1380 tr/min2900 Nm de 900 à 1380 tr/min3000 Nm de 900 à 1380 tr/min
Catalyseur et injectionCatalyseur SCR et injection AdBlue®Catalyseur SCR et injection AdBlue®Catalyseur SCR et injection AdBlue®
Capacité huile---
Circuit de refroidissement (avec ralentisseur)---
Liquide de refroidissement (sans ralentisseur)---
Ralentisseur moteur - puissance de freinage---

Cabine

Intérieur

  • Planche de bord « High Line »
  • Tachygraphe numérique. Ordinateur de bord « MAN Tronic »
  • Indicateur de charge de suralimentation
  • Autoradio MAN Media Truck (5 pouces)
  • Extincteur 2 kg
  • Trousse de premiers soins
  • Triangle de pré signalisation
  • Lampe de poche et de pré signalisation et « flash »

Extérieur

  • Ailes AR en 3 parties

Roues et Pneumatiques

  • 315/80 R22.5 sur jante 9.00x22.5
  • 1 cale de roue
  • Tôle de protection sur goujons roue AV
  • Jantes en aluminium
  • Différents modèles disponibles

Freinage

  • Freins à disque AV et AR. Aide au démarrage en côte MAN Easy Start
  • Système de freinage électronique MAN BrakeMatic
  • Frein principal : A commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR. Rattrapage automatique de l’usure des garnitures
  • Frein de secours/stationnement : Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR.
  • Frein de remorque : Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal, il agit sur la remorque par l’intermédiaire du module de commande de remorque.
  • Dessiccateur d’air chauffant. Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues et stabilisateur programmé)
  • Signal de freinage d’urgence (ESS)
  • Système d’aide au freinage d’urgence (EBA 2)

Boîte de vitesses

  • Type 12 29 DD (Direct Drive) MAN TipMatic®, prise directe à 12 rapports AV et 2 AR
  • Ralentisseur hydraulique sur boîte de vitesses ZF Intarder
  • Ralentisseur MAN hydraulique : 3 500 Nm de couple de freinage

Embrayage

  • Mono disque à sec, à commande hydraulique (type MFZ 430)

Direction

  • À bille à assistance-hydraulique intégrée. Colonne de direction à réglage pneumatique en hauteur et en inclinaison
  • Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique.
  • Volant multifonctions

Essieu avant

  • Type VOK-09 coudé frein à disques
  • Ressorts AV paraboliques de capacité 8000 kg avec stabilisateur

Essieu arrière

  • Type HP-1352 (planétaires à double réduction)
  • Purge relevée
  • Suspension pneumatique ECAS (capacité 13000 kg)
  • Stabilisateur pour pont arrière
  • Blocage de différentiel
  • Limiteur de vitesses à 89 km/h
  • Rapport de démultiplication suivant pont sélectionné :(3,25/1 à 6,82/1)
  • Différents couples de ponts disponibles en fonction de l’utilisation du véhicule

Châssis

  • Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés de section 270x85x8 mm.
  • Pare-chocs en matière synthétique avec tablier déflecteur AV intégré
  • Barre anti-encastrement à l’AV
  • Plate-forme de service avec marche et poignée de maintien
  • Sellette Jost JSK 37C
  • Rallonge plate-forme de travail
  • Pare-chocs en acier
  • 2 manilles à l’avant du cadre
  • Carénage de châssis

Pont arrière

Réservoirs

  • 400 litres côté droit (en acier) + 60 litres d’AdBlue®
  • Bouchon de réservoir fermant à clé
  • Autres réservoirs disponibles en options
  • Réservoirs d’air en aluminium

Circuit électrique

  • Tension 24V
  • 2 batteries de 12V – 225Ah
  • Alternateur 28V / 120A / 3360W
  • Robinet coupe-batteries mécanique

Échappement

  • Admission d’air relevé avec filtre à air sec
  • Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol

Options

Foire aux questions / FAQ

Quel est le PTAC du Tracteur MAN TGX 18.540-640 4x2 BLS SV EURO 6c ?
Le Ptac du Tracteur MAN TGX 18.540-640 4x2 BLS SV EURO 6c est 19 000 kg
Quel est le PTRA du Tracteur MAN TGX 18.540-640 4x2 BLS SV EURO 6c ?
Le Ptra du Tracteur MAN TGX 18.540-640 4x2 BLS SV EURO 6c est 44 000 kg
Légende
  • : Équipement de série
  • : Équipement en options

Notes :

1 Les informations et les illustrations de cette fiche technique sont communiquées à titre indicatif. L’ensemble de ces données est susceptible d’être modifié par le constructeur. Pour de plus amples informations, vous pouvez vous adresser directement à votre distributeur.

Longueurs, largeurs, caractéristiques… Les fiches techniques du site Europe-Camions.com vous fournissent un maximum d’informations techniques sur les modèles référencés.
Ces données sont extraites des fiches techniques fournies par les constructeurs.
Nous ne pourrons être tenus responsables en cas de données erronées.
Vous pouvez nous contacter pour nous signaler une erreur, ou si vous souhaitez compléter les informations présentes sur les modèles.
Ces fiches sont en constante évolution, n’hésitez pas à les consulter régulièrement !