FICHE TECHNIQUE MAN
Tracteur MAN TGX 18.540-640 4x2 BLS SV EURO 6c ¹

Chaîne cinématique

• Diesel 6 cylindres verticaux en ligne – 4 temps - 4 soupapes par cylindre
• Injection électronique
• Alimentation par rampe commune
• Suralimentation à double turbo
• Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau
• Frein moteur EVBec
• Pare mouches devant radiateur
• Dispositif FlammeStart (démarrage à froid simplifié)
• Régulateur de vitesse

Motorisation MAN D3876LF08 MAN D3876LF07 MAN D3876LF09

Cabine

Roues et Pneumatiques

• 315/80 R22.5 sur jante 9.00x22.5
• 1 cale de roue
• Tôle de protection sur goujons roue AV

• Jantes en aluminium
• Différents modèles disponibles

Freinage

• Freins à disque AV et AR. Aide au démarrage en côte MAN Easy Start
• Système de freinage électronique MAN BrakeMatic
• Frein principal : A commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR. Rattrapage automatique de l’usure des garnitures
• Frein de secours/stationnement : Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR.
• Frein de remorque : Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal, il agit sur la remorque par l’intermédiaire du module de commande de remorque.
• Dessiccateur d’air chauffant. Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues et stabilisateur programmé)
• Signal de freinage d’urgence (ESS)
• Système d’aide au freinage d’urgence (EBA 2)

Boîte de vitesses

• Type 12 29 DD (Direct Drive) MAN TipMatic®, prise directe à 12 rapports AV et 2 AR
• Ralentisseur hydraulique sur boîte de vitesses ZF Intarder
• Ralentisseur MAN hydraulique : 3 500 Nm de couple de freinage

Embrayage

• Mono disque à sec, à commande hydraulique (type MFZ 430)

Direction

• À bille à assistance-hydraulique intégrée. Colonne de direction à réglage pneumatique en hauteur et en inclinaison
• Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique.
• Volant multifonctions

Essieu avant

• Type VOK-09 coudé frein à disques
• Ressorts AV paraboliques de capacité 8000 kg avec stabilisateur

Essieu arrière

• Type HP-1352 (planétaires à double réduction)
• Purge relevée
• Suspension pneumatique ECAS (capacité 13000 kg)
• Stabilisateur pour pont arrière
• Blocage de différentiel
• Limiteur de vitesses à 89 km/h
• Rapport de démultiplication suivant pont sélectionné :(3,25/1 à 6,82/1)
• Différents couples de ponts disponibles en fonction de l’utilisation du véhicule

Châssis

• Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés de section 270x85x8 mm.
• Pare-chocs en matière synthétique avec tablier déflecteur AV intégré
• Barre anti-encastrement à l’AV
• Plate-forme de service avec marche et poignée de maintien
• Sellette Jost JSK 37C
• Rallonge plate-forme de travail
• Pare-chocs en acier
• 2 manilles à l’avant du cadre
• Carénage de châssis

Pont arrière

Réservoirs

• 400 litres côté droit (en acier) + 60 litres d’AdBlue®
• Bouchon de réservoir fermant à clé
• Autres réservoirs disponibles en options
• Réservoirs d’air en aluminium

Circuit électrique

• Tension 24V
• 2 batteries de 12V – 225Ah
• Alternateur 28V / 120A / 3360W
• Robinet coupe-batteries mécanique

Échappement

• Admission d’air relevé avec filtre à air sec
• Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol

Options