FICHE TECHNIQUE MAN
Tracteur MAN TGX ¹

Chaîne cinématique

• Norme EURO 6
• Injection rampe commune « Common Rail »
• Suralimentation à double turbo
• Recyclage des gaz d’échappement (EGR) amélioré
• Multiples capteurs ajoutés sur la chaîne cinématique pour un meilleur contrôle du fonctionnement du moteur
• Diesel 6 cylindres verticaux en ligne
• 4 temps ey 4 soupapes par cylindres
• Turbocompresseur avec air d’admission refroidi
• Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d’eau
• Frein moteur
• Système EVB
• Pare mouche devant radiateur
• Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid)
• Tempomat (pour réglage de vitesse de croisière)
• Coupure au ralenti (Idle Shut Down)
• Limiteur de vitesse 85km/h
• Boite de vitesse TipMatic
• Gestion électronique permettant d'augmenter le couple maximal de 200Nm

Motorisation MAN D2676LF46 « Common Rail » MAN D2676LF45 « Common Rail » MAN D2676LF47 « Common Rail »

Cabine

Roues et Pneumatiques

• 315/60 R22.5 sur roue disque 22.5x9.00
• Porte roue de secours côté gauche

• Jantes en aluminium
• Différents pneumatiques disponibles

Freinage

• MAN BrakeMatic (système de freinage électronique)
• Frein principal : Commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR. Rattrapage automatique de l’usure des garnitures
• Frein de secours/stationnement : Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR.
• Frein de remorque : Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal, il agit sur la semi-remorque par l’intermédiaire du module du commande de remorque.
• Dessiccateur d’air
• Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues et stabilisateur programmé) Freins à disque AV et AR, Aide au démarrage en côte MAN Easy Start

Boîte de vitesses

• Type ZF 12 AS 2130 DD (Direct Drive) MAN
• TipMatic
• Prise directe à 12 rapports AV et 2 AR (15.86-1.00)
• Commande de BV MAN ComfortShift (bouton sur levier de BV)
• BV mécanique
• Ralentisseur hydraulique ZF Intarder (600 kW de puissance de freinage)

Embrayage

• Type MFZ 430
• Mono disque à sec et à commande hydraulique

Direction

• A billes assistée par servo-hydraulique intégré.
• Colonne de direction à réglable pneumatique (hauteur et inclinaison)
• Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique
• Volant multifonctions

Châssis

• Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés (section 270x85x8 mm)
• Barre anti-encastrement AV
• Barre anti-encastrement AR
• Pare-chocs composite avec tablier avant intégré
• Sommier de sellette (Hauteur=40mm)
• Sellette Jost JSK 37C (Hauteur=185mm)

Essieu avant

• Type VOK-08 coudé (freins à disques)
• Suspension pneumatique AV (capacité 7500 kg)

Pont arrière

• Type HY-1350 (hypoïde à simple réduction)
• Purge relevée
• Suspension pneumatique ECAS (capacité 11500 kg)
• Stabilisateur
• Limiteur de vitesses à 89 km/h
• Rapport de démultiplication : 2.85/1
• Blocage de différentiel
• Différents couples de ponts disponibles en fonction de l’utilisation du véhicule

Réservoirs

• 480 litres côté droit (en acier) + 60 litres d’AdBlue®
• Bouchon de réservoir fermant à clé
• Réservoir pneumatique en aluminium
• Autres réservoirs disponibles en options (300 ou 580 L, emplacements modifiables)
• Nota : Le réservoir à gauche interdit le porte roue de secours

Circuit électrique

• Sous tension générale de 24V
• 2 batteries de 12V – 175Ah
• Alternateur 28V / 120A / 3360W
• Robinet coupe-batteries mécanique

Échappement

• Admission d’air relevé avec filtre à air sec
• Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol

Options