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FICHE TECHNIQUE MAN Tracteur MAN TGX 18.420/500 4x2 LLS EURO 6c

MAN

Caractéristiques principales

Gamme TGX
Modèle 18.420/500 4x2 LLS EURO 6c
Type de véhicule Tracteur
Configuration essieux 4x2
PV -
PTAC 18 000 kg
PTRA 44 000 kg
Poids max avant 7 100 kg
Poids max arrière 11 500 kg
Tracteur MAN TGX 18.420/500 4x2 LLS EURO 6c

Dimensions

Dimensions
XLXLXXXL
Modèle363636
A / Longueur hors tout5,875 m
B / Largeur2,500 m
C / Entrée de carrosserie-
D / Entrée de carrosserie pont arrière-
E / Porte à faux avant1,475 m
F / Empattement3,600 m
H1 / Hauteur chassis (avant) en charge-
H1 / Hauteur chassis (avant) à vide-
N / Porte à faux arrière0,800 m
T / Hauteur cabine à vide3,135 m
Y / Avancée de la selette maxi0,590 m
Y / Avancée de la selette mini0,387 m
Y / Avancée standard de la sellette0,585 m
Rayon de braquage entre murs6,500 m

Masses

XLXLXXXL
Modèle363636
Poids total7 385 kg
Poids mini sur essieu avant4 100 kg
Poids mini sur essieu arrière1 700 kg
Poids Chassis cabine essieu avant5 360 kg
Poids Chassis cabine essieu arrière2 025 kg

Chaîne cinématique

  • Norme EURO 6c
  • Diesel 6 cylindres verticaux en ligne
  • 4 soupapes par cylindres
  • 4 temps
  • Injection électronique
  • Filtre supplémentaire chauffant avec séparteur d'eau
  • Frein moteur EVBec
  • Pare mouche devant radiateur
  • Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid)
  • Régulateur de vitesse
  • Alimentation par rampe commune
  • Suralimentation à double turbo
  • Recyclage des gaz d’échappement (EGR) amélioré

Motorisation

NomMAN D2676LF52MAN D2676LF53MAN D2676LF66
Alésage x course126 x 166 mm126 x 166 mm126 x 166 mm
Capacité huile---
Catalyseur et injectionSCR et injection AdBlue® SCR et injection AdBlue® SCR et injection AdBlue®
Circuit de refroidissement (avec ralentisseur)---
Couple maxi2300 Nm entre 930 et 1350 tr/min2100 Nm entre 930 et 1350 tr/min2500 Nm entre 930 et 1350 tr/min
Cylindrée12.419 l12.419 l12.419 l
Liquide de refroidissement (sans ralentisseur)---
Puissance administrative33 cv33 cv33 cv
Puissance maxi338 kW/460 ch 1800 tr/min309 kW/420 ch à 1800 tr/min368 kW/500 ch 1800 tr/min
Ralentisseur moteur - puissance de freinage---

Cabine

Intérieur

  • Planche de bord « High Line »
  • Tachygraphe numérique. Ordinateur de bord « MAN Tronic »
  • Indicateur de charge de suralimentation
  • Autoradio MAN Media Truck (5 pouces)
  • 1 cale de roue
  • Extincteur 2 kg
  • Trousse de premiers soins
  • Triangle de pré signalisation
  • Lampe de poche et de pré signalisation et « flash »

Extérieur

    Roues et pneumatiques

    • 315/60 R22.5 sur jante 22.5x9.00
    • Tôle de protection sur goujons roue AV
    • Ailes AR en 3 parties
    • Jantes en aluminium
    • Différents modèles disponibles

    Châssis

    • Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés de section 270x85x8 mm
    • Pare-chocs en matière synthétique avec tablier déflecteur AV intégré
    • Barre anti-encastrement à l’AV
    • Plate-forme de service avec marche et poignée de maintien
    • Sellette Jost JSK 37C

    Freinage

    • Freins à disque AV et AR. Aide au démarrage en côte MAN Easy Start
    • Système de freinage électronique MAN BrakeMatic
    • Frein principal : Commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR. Rattrapage automatique de l’usure des garnitures
    • Frein de secours/stationnement : Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR.
    • Frein de remorque : Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal, il agit sur la remorque par l’intermédiaire du module de commande de remorque.
    • Dessiccateur d’air chauffant. Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues et stabilisateur programmé)
    • Signal de freinage d’urgence (ESS)
    • Système d’aide au freinage d’urgence (EBA 2)

    Direction

    • À bille à assistance-hydraulique intégrée. Colonne de direction à réglage pneumatique en hauteur et en inclinaison
    • Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique.
    • Volant multifonctions

    Embrayage

    • Mono disque à sec, à commande hydraulique (type DBE 430)

    Réservoirs

    • 480 litres côté droit (en aluminium) + 60 litres d’AdBlue®
    • Bouchon de réservoir fermant à clé

    Essieu avant

    • Type VOK-08 coudé frein à disques
    • Suspension pneumatique (capacité 8500Kg)

    Échappement

    • Admission d’air relevé avec filtre à air sec
    • Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol

    Essieu arrière

    • Type HY-1350 (hypoïde à simple réduction)
    • Purge relevée
    • Suspension pneumatique ECAS (capacité 11500 kg)
    • Blocage de différentiel
    • Fixation du pont par bielle de guidage 4 points
    • Limiteur de vitesses à 89 km/h
    • Rapport de démultiplication suivant pont sélectionné :(2,53/1 à 5,29/1)

    Boîte de vitesses

    • Type 12+2 27 DD (Direct Drive) MAN TipMatic®, prise directe à 12 rapports AV et 2 AR
    • Ralentisseur hydraulique boîte de vitesses ZF Intarder
    • Ralentisseur MAN hydraulique : 3 500 Nm de couple de freinage

    Circuit électrique

    • Pare-chocs en matière synthétique avec tablier déflecteur AV intégré
    • Barre anti-encastrement à l’AV
    • Plate-forme de service avec marche et poignée de maintien
    • Sellette Jost JSK 37C

    Foire aux questions / faq

    Quel est le PTAC du Tracteur MAN TGX 18.420/500 4x2 LLS EURO 6c ?

    Le Ptac du Tracteur MAN TGX 18.420/500 4x2 LLS EURO 6c est 18 000 kg

    Quel est le PTRA du Tracteur MAN TGX 18.420/500 4x2 LLS EURO 6c ?

    Le Ptra du Tracteur MAN TGX 18.420/500 4x2 LLS EURO 6c est 44 000 kg

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    Légende
    • : Équipement de série
    • : Équipement en options

    Notes :

    1 Les informations et les illustrations de cette fiche technique sont communiquées à titre indicatif. L’ensemble de ces données est susceptible d’être modifié par le constructeur. Pour de plus amples informations, vous pouvez vous adresser directement à votre distributeur.

    Longueurs, largeurs, caractéristiques… Les fiches techniques du site Europe-Camions.com vous fournissent un maximum d’informations techniques sur les modèles référencés.
    Ces données sont extraites des fiches techniques fournies par les constructeurs.
    Nous ne pourrons être tenus responsables en cas de données erronées.
    Vous pouvez nous contacter pour nous signaler une erreur, ou si vous souhaitez compléter les informations présentes sur les modèles.
    Ces fiches sont en constante évolution, n’hésitez pas à les consulter régulièrement !