FICHE TECHNIQUE MAN
Tracteur MAN TGX 1

MAN
18.420-500 - 4x2 - BLS - (SV)

Caractéristiques principales

Gamme TGX
Modèle 18.420-500 - 4x2 - BLS - (SV)
Type de véhicule Tracteur
Configuration essieux 4x2
PV -
PTAC 19 000 kg
PTRA 44 000 kg
Poids max avant 7 500 kg
Poids max arrière 13 000 kg

Dimensions Tracteur MAN TGX

18.420-500 - 4x2 - BLS - (SV)
XLXLXXXL (surélevée)
Empattement363936393639

A / Longueur hors tout

5,875 m6,175 m5,875 m6,175 m5,875 m6,175 m

B / Largeur

2,500 m2,240 m2,440 m

C / Entrée de carrosserie

-

D / Entrée de carrosserie pont arrière

-

E / Porte à faux avant

1,475 m

F / Empattement

3,600 m3,900 m3,600 m3,900 m3,600 m3,900 m

N / Porte à faux arrière

0,800 m0,780 m

H1 / Hauteur chassis (avant) à vide

-

H1 / Hauteur chassis (avant) en charge

-

T / Hauteur cabine à vide

3,265 m3,563 m3,788 m

Y / Avancée de la selette mini

0,231 m0,249 m0,244 m0,251 m0,219 m0,235 m

Y / Avancée de la selette maxi

0,840 m0,910 m0,740 m0,746 m0,677 m0,733 m

Y / Avancée standard de la sellette

0,585 m

Rayon de braquage entre murs

7,500 m6,950 m6,450 m6,900 m6,450 m6,900 m

Masses

XLXLXXXL (surélevée)
Empattement363936393639

Chaîne cinématique

  • Norme EURO 6c
  • Diesel 6 cylindres verticaux en ligne
  • 4 temps et 4 soupapes par cylindre
  • Injection électronique
  • Alimentation par rampe commune
  • Suralimentation à double turbo
  • Filtre supplémentaire chauffant avec séparateur d'eau
  • Frein moteur EVBec
  • Pare mouches devant radiateur
  • Dispositif FlammeStart (démarrage à froid simplifié)
  • Régulateur de vitesse
  • Catalyseur SCR et injection AdBlue

Motorisation MAN D2676LF53 MAN D2676LF52 MAN D2676LF66

NomMAN D2676LF53MAN D2676LF53MAN D2676LF53
Cylindrée12.419 litres--
Alésage x course126 mm x 166 mm--
Puissance administrative33 CV--
Puissance maxi309 kW/420 ch à 1800 tr/min338 kW/460 ch à 1800 tr/min368 kW/500 ch à 1800 tr/min
Couple maxi2100 Nm entre 930 et 1350 tr/min2300 Nm entre 930 et 1350 tr/min2500 Nm entre 930 et 1350 tr/min
Catalyseur et injection--
Capacité huile--
Circuit de refroidissement (avec ralentisseur)--
Liquide de refroidissement (sans ralentisseur)--
Ralentisseur moteur - puissance de freinage--

Cabine

Intérieur

  • Planche de bord « High Line »
  • Tachygraphe numérique. Ordinateur de bord « MAN Tronic »
  • Indicateur de charge de suralimentation
  • Autoradio MAN Media Truck (5 pouces)
  • Une de roue
  • Extincteur 2kg
  • Ailes AR en 3 parties
  • Trousse de premiers soins
  • Triangle de pré signalisation et « flash »

Extérieur

Roues et Pneumatiques

  • 315/80 R22.5 sur jante 9.00x22.5
  • Tôle de protection sur goujons roue AV
  • Jantes en aluminium
  • Différents modèles disponibles

Freinage

  • Freins à disque AV et AR. Aide au démarrage en côte MAN Easy Start
  • Système de freinage électronique MAN BrakeMatic
  • Frein principal : commande électropneumatique à deux circuits indépendants
  • Frein de secours/stationnement : Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel
  • Frein de remorque : Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal
  • Dessiccateur d’air chauffant. Freinage ABS, ASR et système ESP
  • Signal de freinage d’urgence (ESS)
  • Système d’aide au freinage d’urgence (EBA 2)

Boîte de vitesses

  • Type 12+2 27 DD (Direct Drive) MAN TipMatic®, prise directe à 12 rapports AV et 2 AR
  • Ralentisseur hydraulique sur boîte de vitesses ZF Intarder
  • Ralentisseur MAN hydraulique : 3 500 Nm de couple de freinage

Embrayage

  • Mono disque à sec, à commande hydraulique (type DBE 430)

Direction

  • À bille à assistance-hydraulique intégrée.
  • Colonne de direction à réglage pneumatique en hauteur et en inclinaison
  • Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique.
  • Volant multifonctions

Châssis

  • Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier
  • Rivetés et boulonnés de section 270x85x8 mm.
  • Pare-chocs en matière synthétique avec tablier déflecteur AV intégré
  • Barre anti-encastrement à l’AV
  • Plate-forme de service avec marche et poignée de maintien
  • Sellette Jost JSK 37C
  • Rallonge plate-forme de travail
  • Pare-chocs en acier
  • 2 manilles à l’avant du cadre
  • Carénage de châssis

Essieu avant

  • Type VOK-07 coudé frein à disques
  • Ressorts AV paraboliques de capacité 7500 kg avec stabilisateur

Essieu arrière

  • Type HY-1350 (hypoïde à simple réduction)
  • Purge relevée
  • Suspension pneumatique ECAS (capacité 13000 kg)
  • Blocage de différentiel
  • Fixation du pont par bielle de guidage 4 points
  • Limiteur de vitesses à 89 km/h
  • Rapport de démultiplication suivant pont sélectionné :(2,53/1 à 5,29/1)

Circuit électrique

  • Tension 24V
  • 2 batteries de 12V – 225Ah
  • Alternateur 28V / 120A / 3360W
  • Robinet coupe-batteries mécanique

Réservoirs

  • 400 litres côté droit (en acier) + 60 litres d’AdBlue®
  • Bouchon de réservoir fermant à clé
  • Autres réservoirs disponibles en options
  • Réservoirs d’air en aluminium

Échappement

  • Admission d’air relevé avec filtre à air sec
  • Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol

Options

  • Pont arrière : Différents couples de ponts disponibles en fonction de l’utilisation du véhicule
  • Ressort et suspensions : Essieu AV capacité 9500 kg

Légende
  • : Équipement de série
  • : Équipement en options

Notes :

1 Les informations et les illustrations de cette fiche technique sont communiquées à titre indicatif. L’ensemble de ces données est susceptible d’être modifié par le constructeur. Pour de plus amples informations, vous pouvez vous adresser directement à votre distributeur.