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FICHE TECHNIQUE MAN
Tracteur MAN TGX 18.360 - 4x2 - BLS - (SV) 1

MAN

Caractéristiques principales

Gamme Tgx
Modèle 18.360 - 4x2 - bls - (sv)
Type de véhicule Tracteur
Configuration essieux 4x2
PV -
PTAC 19 000 kg
PTRA 44 000 kg
Poids max avant 7 500 kg
Poids max arrière 13 000 kg
Tracteur MAN occasion Tracteurs MAN TGX occasion
Tracteur MAN TGX 18.360 - 4x2 - BLS - (SV)

Dimensions Tracteur MAN TGX 18.360 - 4x2 - BLS - (SV)

18.360 - 4x2 - BLS - (SV)
XLXLXXXL (surélevée)
Empattement363936393639

A / Longueur hors tout

5,875 m6,175 m5,875 m6,175 m5,875 m6,175 m

B / Largeur

2,240 m

C / Entrée de carrosserie

-

D / Entrée de carrosserie pont arrière

-

E / Porte à faux avant

1,475 m

F / Empattement

3,600 m3,900 m3,600 m3,900 m3,600 m3,900 m

N / Porte à faux arrière

0,800 m

H1 / Hauteur chassis (avant) à vide

-

H1 / Hauteur chassis (avant) en charge

-

T / Hauteur cabine à vide

3,265 m3,563 m3,788 m

Y / Avancée de la selette mini

0,238 m0,257 m0,233 m0,251 m0,226 m0,243 m

Y / Avancée de la selette maxi

0,694 m0,751 m0,689 m0,746 m0,683 m0,739 m

Y / Avancée standard de la sellette

0,585 m

Rayon de braquage entre murs

7,500 m6,950 m6,500 m6,950 m6,500 m6,950 m

Masses

XLXLXXXL (surélevée)
Empattement363936393639

Chaîne cinématique

  • Norme EURO 6c
  • Diesel 6 cylindres verticaux en ligne
  • 4 temps
  • 4 soupapes par cylindres
  • Injection électronique
  • Alimentation par rampe commune
  • Filtre supplémentaire chauffant avec séparteur d'eau
  • Frein moteur EVBec
  • Pare mouche devant radiateur
  • Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid)
  • Régulateur de vitesse
  • Suralimentation à double turbo

Motorisation MAN D2066LF85

NomMAN D2066LF85
Cylindrée10.518 l
Alésage x course120 x 155 mm
Puissance administrative28 cv
Puissance maxi265 kW/360 ch à 1800 tr/min
Couple maxi1800 Nm entre 930 et 1400 tr/min
Catalyseur et injectionSCR et injection AdBlue®
Capacité huile-
Circuit de refroidissement (avec ralentisseur)-
Liquide de refroidissement (sans ralentisseur)-
Ralentisseur moteur - puissance de freinage-

Cabine

Intérieur

  • Planche de bord « High Line »
  • Tachygraphe numérique
  • Ordinateur de bord « MAN Tronic »
  • Indicateur de charge de suralimentation
  • Autoradio MAN Media Truck (5 pouces)
  • Tôle de protection sur goujons roue AV
  • 1 extincteur 2kg
  • Ailes AR en 3 parties
  • 1 cale de roue
  • Trousse de premiers soins
  • Triangle de pré signalisation
  • Lampe de poche et de pré signalisation et « flash »

Extérieur

Roues et Pneumatiques

  • 315/80 R22.5 sur jante 9.00x22.5
  • Jantes en aluminium
  • Différents modèles disponibles

Freinage

  • Freins à disque AV et tambours AR. Aide au démarrage en côte MAN Easy Start
  • Système de freinage électronique MAN BrakeMatic
  • Frein principal :
  • A commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR.
  • Rattrapage automatique de l’usure des garnitures
  • Frein de secours/stationnement :
  • Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR.
  • Frein de remorque :
  • Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal, il agit sur la semi-remorque par l’intermédiaire du module de la commande de remorque.
  • Dessiccateur d’air chauffant
  • Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues)

Boîte de vitesses

  • Type 12 22 DD (Direct Drive) MAN TipMatic®, prise directe à 12 rapports AV et 2 AR
  • Ralentisseur hydraulique sur boîte de vitesses ZF Intarder
  • Ralentisseur MAN hydraulique : 3 500 Nm de couple de freinage

Embrayage

  • Mono disque à sec, à commande hydraulique (type DBE 430)

Direction

  • À bille à assistance-hydraulique intégrée. Colonne de direction à réglage pneumatique en hauteur et en inclinaison
  • Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique
  • Volant multifonctions

Châssis

  • Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés de section 270x85x8 mm.
  • Pare-chocs acier 3 éléments
  • Sans barre anti-encastrement à l’AV
  • Plate-forme de service avec marche et poignée de maintien
  • Sellette Jost JSK 37C

Essieu avant

  • Type VOK-07 coudé frein à disques
  • Ressorts AV paraboliques de capacité 7500 kg avec stabilisateur

Pont arrière

  • Type HY-1350 (hypoïde à simple réduction)
  • Purge relevée
  • Suspension pneumatique ECAS (capacité 13000 kg)
  • Blocage différentiel
  • Fixation du pont par bielle de guidage 4 points
  • Limiteur de vitesses à 89 km/h
  • Rapport de démultiplication suivant pont sélectionné : 2,53/1 à 5,29/1

Circuit électrique

  • Tension 24V
  • 2 batteries de 12V – 225Ah
  • Alternateur 28V / 120A / 3360W
  • Robinet coupe-batteries mécanique

Réservoirs

  • 400 litres côté droit (en acier) + 60 litres d’AdBlue®
  • Bouchon de réservoir fermant à clé

Échappement

  • Admission d’air relevé avec filtre à air sec
  • Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol

Option

Foire aux questions / FAQ

Quel est le PTAC du Tracteur MAN TGX 18.360 - 4x2 - BLS - (SV) ?
Le Ptac du Tracteur MAN TGX 18.360 - 4x2 - BLS - (SV) est 19 000 kg
Quel est le PTRA du Tracteur MAN TGX 18.360 - 4x2 - BLS - (SV) ?
Le Ptra du Tracteur MAN TGX 18.360 - 4x2 - BLS - (SV) est 44 000 kg
Légende
  • : Équipement de série
  • : Équipement en options

Notes :

1 Les informations et les illustrations de cette fiche technique sont communiquées à titre indicatif. L’ensemble de ces données est susceptible d’être modifié par le constructeur. Pour de plus amples informations, vous pouvez vous adresser directement à votre distributeur.

Longueurs, largeurs, caractéristiques… Les fiches techniques du site Europe-Camions.com vous fournissent un maximum d’informations techniques sur les modèles référencés.
Ces données sont extraites des fiches techniques fournies par les constructeurs.
Nous ne pourrons être tenus responsables en cas de données erronées.
Vous pouvez nous contacter pour nous signaler une erreur, ou si vous souhaitez compléter les informations présentes sur les modèles.
Ces fiches sont en constante évolution, n’hésitez pas à les consulter régulièrement !