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FICHE TECHNIQUE MAN
Tracteur MAN TGS 18.420/500 4x2 BLS TS EURO 6C 1

MAN

Caractéristiques principales

Gamme Tgs
Modèle 18.420/500 4x2 bls ts euro 6c
Type de véhicule Tracteur
Configuration essieux 4x2
PV -
PTAC 19 000 kg
PTRA 44 000 kg
Poids max avant -
Poids max arrière -
Tracteur MAN occasion Tracteurs MAN TGS occasion
Tracteur MAN TGS 18.420/500 4x2 BLS TS EURO 6C

Dimensions Tracteur MAN TGS 18.420/500 4x2 BLS TS EURO 6C

18.420/500 4x2 BLS TS EURO 6C
MLLX
Empattement363936393639

A / Longueur hors tout

5,775 m6,075 m5,775 m6,075 m5,775 m6,075 m

B / Largeur

2,500 m

C / Entrée de carrosserie

-

D / Entrée de carrosserie pont arrière

-

E / Porte à faux avant

1,475 m

F / Empattement

3,600 m3,900 m3,600 m3,900 m3,600 m3,900 m

N / Porte à faux arrière

0,700 m

H1 / Hauteur chassis (avant) à vide

-

H1 / Hauteur chassis (avant) en charge

-

T / Hauteur cabine à vide

3,101 m3,399 m

Y / Avancée de la selette mini

0,333 m0,359 m0,291 m0,314 m0,279 m0,301 m

Y / Avancée de la selette maxi

0,773 m0,837 m0,737 m0,797 m0,726 m0,786 m

Y / Avancée standard de la sellette

0,585 m

Rayon de braquage entre murs

6,500 m6,950 m6,500 m6,950 m6,500 m6,950 m

Masses

MLLX
Empattement363936393639

Chaîne cinématique

  • Norme EURO 6c
  • Diesel 6 cylindres verticaux en ligne
  • 4 soupapes par cylindres
  • 4 temps
  • Injection électronique
  • Filtre supplémentaire chauffant avec séparteur d'eau
  • Frein moteur EVBec
  • Pare mouche devant radiateur
  • Dispositif FlammeStart (système de démarrage à froid)
  • Régulateur de vitesse
  • Alimentation par rampe commune
  • Suralimentation à double turbo

Motorisation MAN D2676LF53 MAN D2676LF52 MAN D2676LF51

NomMAN D2676LF53MAN D2676LF52MAN D2676LF51
Cylindrée12.419 l12.419 l12.419 l
Alésage x course126 x 166 mm126 x 166 mm126 x 166 mm
Puissance administrative33 cv33 cv33 cv
Puissance maxi309 kW/420 ch à 1800 tr/min338 kW/460 ch 1800 tr/min368 kW/500 ch 1800 tr/min
Couple maxi2100 Nm entre 930 et 1350 tr/min2300 Nm entre 930 et 1350 tr/min2500 Nm entre 930 et 1350 tr/min
Catalyseur et injectionSCR et injection AdBlue® SCR et injection AdBlue® SCR et injection AdBlue®
Capacité huile---
Circuit de refroidissement (avec ralentisseur)---
Liquide de refroidissement (sans ralentisseur)---
Ralentisseur moteur - puissance de freinage---

Cabine

Intérieur

  • Planche de bord « High Line »
  • Tachygraphe numérique. Ordinateur de bord « MAN Tronic »
  • Indicateur de charge de suralimentation
  • Autoradio MAN Media Truck (5 pouces)
  • 1 cale de roue
  • Extincteur 2 kg
  • Trousse de premiers soins
  • Triangle de pré signalisation
  • Lampe de poche et de pré signalisation et « flash »

Extérieur

Roues et Pneumatiques

  • 315/80 R22.5 sur jante 9.00x22.5
  • Tôle de protection sur goujons roue AV
  • Ailes AR en 3 parties
  • Jantes en aluminium
  • Différents modèles disponibles

Freinage

  • Freins à disque AV et AR. Aide au démarrage en côte MAN Easy Start
  • Système de freinage électronique MAN BrakeMatic
  • Frein principal : A commande électropneumatique à deux circuits indépendants avec transmetteur de charge sur l’essieu AR. Rattrapage automatique de l’usure des garnitures
  • Frein de secours/stationnement : Circuit indépendant commandé pneumatiquement par un robinet manuel depuis le poste de conduite, agissant sur les cylindres à ressort du circuit AR.
  • Frein de remorque : Commandé simultanément par le robinet à pied du frein principal, il agit sur la remorque par l’intermédiaire du module de commande de remorque.
  • Dessiccateur d’air chauffant. Freinage ABS, ASR et système ESP (antiblocage, antipatinage des roues et stabilisateur programmé)
  • Signal de freinage d’urgence (ESS)
  • Système d’aide au freinage d’urgence (EBA 2)

Boîte de vitesses

  • Type 12 26 DD (Direct Drive) MAN TipMatic®, prise directe à 12 rapports AV et 2 AR
  • Ralentisseur hydraulique ZF Intarder
  • Ralentisseur MAN hydraulique : 3 500 Nm de couple de freinage

Embrayage

  • Mono disque à sec, à commande hydraulique (type DBE 430)

Direction

  • A bille à assistance-hydraulique intégrée. Colonne de direction à réglage pneumatique en hauteur et en inclinaison
  • Antivol sur volant avec anti-démarrage électronique

Châssis

  • Longerons parallèles et traverses en tôle d’acier, rivetés et boulonnés de section 270x85x6,8 mm.
  • Pare-chocs composite
  • Barre anti-encastrement à l’AV
  • Plate-forme de service avec marche et poignée de maintien
  • Sellette Jost JSK 37C

Essieu avant

  • Type VOK-07 coudé frein à disques
  • Ressorts AV paraboliques de capacité 7100 kg avec stabilisateur

Essieu arrière

  • Type HY-1350 (hypoïde à simple réduction)
  • Purge relevée
  • Suspension pneumatique ECAS (capacité 13000 kg)
  • Blocage de différentiel
  • Fixation du pont par bielle de guidage 4 points
  • Limiteur de vitesses à 89 km/h
  • Rapport de démultiplication suivant pont sélectionné :(2,53/1 à 4,63/1)

Circuit électrique

  • Tension 24V
  • 2 batteries de 12V – 175Ah
  • Alternateur 28V / 120A / 3360W
  • Robinet coupe-batteries mécanique

Réservoirs

  • 400 litres côté droit (en acier) + 60 litres d’AdBlue®
  • Bouchon de réservoir fermant à clé
  • Autres réservoirs disponibles en options

Échappement

  • Admission d’air relevé avec filtre à air sec
  • Echappement latéral à droite avec sortie vers le sol

Options

Légende
  • : Équipement de série
  • : Équipement en options

Notes :

1 Les informations et les illustrations de cette fiche technique sont communiquées à titre indicatif. L’ensemble de ces données est susceptible d’être modifié par le constructeur. Pour de plus amples informations, vous pouvez vous adresser directement à votre distributeur.

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Ces données sont extraites des fiches techniques fournies par les constructeurs.
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