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Remorque Porte engins

Remarques


REMORQUE PORTE ENGINS 2 ESSIEUX Gheysen & Verpoort

MASSES AUTORISÉES
Total charge indivisible : 21 000 Kg
Total charge divisible : 19 000 Kg
Tare : 4 300 Kg (en exécution standard)

CHÂSSIS
Composé de solides longerons et d’acier à haute limite élastique

PLATE-FORME
Longueur : 6.40 m, largeur : 2.5 m, hauteur : 0.90 m
Plancher plat composé de solides poutres en bois Oregon de 75mm
Tôle au-dessus des pneus en vue de réduire la hauteur

TIMON
A œillet normalisé DIN, diamètre 50 mm
Réglable en hauteur de 810/975 mm
Béquille manuelle

RAMPES
Le plateau peut être mis en pente ce qui permet une pente très douce
actionné par système pneumatique easy tip ®
Deux courtes rampes arrière avec déplacement transversale et levage aidé
par ressorts compensateur.
Longueur : 1.00 m, largeur 0.60 m

SUSPENSION
La suspension SU-TRACK® est une propre conception qui est la plus large du
marché. Cette large suspension donne une tenue de route incomparable et les ressorts semi-elliptiques multilames donnent une souplesse progressive.

ESSIEUX
2 essieux centraux
Les essieux GV à corps plein sont homologués à 12 tonnes. Ce surplus de
capacité peut être utile dans des circonstances extrêmes.

PNEUS
9 pneus 235/75R17.5, roue de secours comprise.

FREINS
Tambours diamètre 300 mm, largeur 200 mm
Servo-freinage à air comprimé avec correcteur automatique et EBS WABCO

FEUX
En supplément de la signalisation réglementaire, le véhicule est équipé de feux à 7 chambres à double signalisation, feux de gabarit extérieur, feux latéraux LED et bandes réfléchissantes.

FINITION
Le châssis est sablé après montage (donc aussi les soudures), suivi de 2 couches de primer époxy au chromate de zinc, fini de 2 couches de laque de finition d’une teinte RAL à votre choix.

EQUIPEMENT
Points d’encrages encastrés dans le plateau.
Œillets de brêlage latéraux. Support roue de secours + clé de roue.

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