Volvo dévoile un moteur exclusif de moyenne à grande puissance

Début juin s’est tenu à Eskilstuna, en Suède, le « Capital Market Day » de Volvo (les rencontres entre Volvo et les investisseurs institutionnels), lors duquel le Président-Directeur général de Volvo, Leif Johansson, a annoncé le développement par le groupe d’un moteur exclusif de moyenne à grande puissance destiné aux camions et aux autobus. Le lancement de ce moteur est prévu pour 2010. Leif Johansson a également expliqué que l’efficacité interne allait être au coeur des préoccupations du groupe pour les années à venir. Quant aux ventes de camions, elles ont continué à décliner au deuxième trimestre, en ligne avec la tendance qui se dégageait des chiffres relatifs aux livraisons de camions présentés par Volvo au printemps dernier. Enfin, étant donné que le groupe s’efforce de réduire ses stocks de produits neufs, l’utilisation des capacités de fabrication est globalement très faible dans ses usines.

Dans sa présentation, Leif Johansson a déclaré qu’après la croissance substantielle enregistrée ces dernières années, grâce aux acquisitions mais aussi à la croissance interne, le groupe avait désormais atteint la masse critique nécessaire pour devenir mondialement compétitif. Dans les années à venir, les efforts seront davantage dirigés vers une amélioration de l’efficacité interne, notamment par une exploitation des synergies.

Leif Johansson a également annoncé le développement par Volvo d’une plate-forme interne de groupe pour les moteurs diesel de moyenne à grande puissance. Les premiers exemplaires de ces nouveaux moteurs sortiront en 2010. Par ailleurs, Leif Johnansson a confirmé que les investissements du Groupe Volvo en matière de recherche et de technologie ne faibliront pas étant donné l’annonce de nouvelles réglementations anti-pollution pour les camions, les autobus et les engins de travaux publics. A terme, les lois des différents pays en matière d’émissions auront tendance à s’harmoniser et en ayant une plate-forme technologique mondiale en place, le Groupe Volvo espère générer des économies d’échelle au niveau de la recherche et du développement, mais aussi des achats et de la production.

Leif Johansson a également évoqué l’importance de continuer à développer des services et accessoires supplémentaires pour accompagner les produits tout au long de leur cycle de vie. Les camions et les machines en service ont besoin de pièces de rechange mais aussi d’interventions d’entretien et de maintenance.

Le Groupe Volvo possède un parc important d’équipements en activité dans la plupart des pays, ce qui est un atout particulièrement important en période de crise économique où les ventes de produits neufs sont faibles. Les ventes concernant, par exemple, les pièces de rechange et des services comme l’entretien ou le financement n’ont pas été autant frappées que les ventes de produits neufs.

Dans sa présentation, Leif Johansson a également abordé les tendances sur les différents marchés du groupe :
« Il n’y a encore aucun signe de relance sur nos marchés primaires que sont l’Europe ou l’Amérique du Nord, même si nous commençons à entrevoir un semblant de stabilisation. Nous mettons tout en oeuvre pour réduire nos stocks de camions et d’engins de travaux publics tout en essayant de défendre nos niveaux de prix. Compte tenu de la faiblesse de la demande, nous avons encore réduit la production par rapport au premier trimestre. Nous continuerons à avoir une faible absorption des coûts tant que nous n’aurons pas aligné nos stocks et nos coûts avec la demande du marché, ce qui aura des répercussions sur la profitabilité », explique Leif Johansson.

Leif Johansson a, en revanche, évoqué une légère embellie dans certains pays comme la Chine, l’Inde et le Japon, en raison notamment des mesures gouvernementales destinées à stimuler la relance.

Dans sa présentation, le Directeur financier du Groupe Volvo, Mikael Bratt, a décrit les mesures mises en oeuvres dans l’ensemble du groupe pour réduire les coûts et améliorer la trésorerie. Il a également déclaré que le Groupe Volvo avait d’importantes réserves de liquidité malgré le marasme économique et que la société avait une structure de prêts avantageuse avec un faible nombre de prêts à échoir dans les deux ans à venir. En outre, grâce à sa présence mondiale, le Groupe bénéficie d’opportunités intéressantes pour contracter des emprunts sur le marché des capitaux.

Source : Volvo Trucks

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