IVECO DAILY : Performance in action

Deux ans après la présentation du Daily 2.3 HPI (Ségovie, 2002), Iveco poursuit le renouvellement de sa gamme légère, laquelle profite désormais d'innovations significatives et d'interventions esthétiques visant à réaffirmer l'élégance intemporelle du Daily.

Daily .14
Daily .17

Equipés d'une nouvelle chaîne cinématique destinée à consolider la suprématie d'Iveco dans ce segment du marché. Sans oublier la version Daily AGile qui, grâce à sa boîte de vitesses automatisée, utilisable en mode séquentiel ou automatique, assure un confort de conduite normalement réservé aux automobiles.

Outre le confort, les performances et la productivité, Iveco fait de la sécurité l'un de ses atouts majeurs, en introduisant le système ESP (Electronic Stability Program) sur la gamme Daily.


Les nouveautés

Les nouveaux modèles .14(HPI) et .17(HPT)

Un nouveau moteur :
Le moteur 3.0 litres équipe les modèles conçus pour les missions les plus sévères et les charges les plus lourdes :·châssis-cabine et fourgons avec roues arrière jumelées ·PTC compris entre 3,5 et 6,5 tonnes.

Il s'agit d'un moteur puissant et polyvalent, conçu pour affronter n'importe quelle situation avec désinvolture et en toute sécurité, en garantissant d'excellentes qualités dynamiques grâce à une réserve de couple toujours disponible. L’injection directe Common Rail (qui permet d'atteindre une pression maximale de 1800 bars au niveau des injecteurs) ainsi que le double arbre à cames en tête et les quatre soupapes par cylindre, assurent un compromis idéal entre performances et consommation de carburant.

Ce moteur est proposé en deux versions :

- 3.0 HPT pour le modèle .17, avec turbine à géométrie variable, qui développe une puissance de 166 ch et un couple maximum de 380 Nm

- 3.0 HPI pour le modèle .14, avec turbocompresseur et soupape wastegate,qui développe une puissance de 136 ch et un couple maximum de 340 Nm.

HPI = High Performance Injection
HPT = High Performance Turbine

Témoignant de l'attention qu'Iveco ne cesse de porter à la protection de l'environnement, dès le 1er trimestre 2005 le modèle .14 sera aussi disponible en une version conforme aux normes Euro 4, qui entreront en vigueur à partir du 4ème trimestre 2006.


Une boîte de vitesses réactualisée

Afin d'exploiter pleinement ces valeurs de puissance et de couple, il a été mis au point une nouvelle boîte de vitesses mécanique à 6 rapports (avec 6ème en overdrive), qui permet d'atteindre des vitesses élevées à des régimes réduits. L’enclenchement des rapports est facilité par des synchroniseurs d'une nouvelle conception.

Confort et plaisir de conduite

Grâce à son extrême souplesse, le nouveau moteur améliore le confort et le plaisir de conduite, grâce aussi à la réduction du nombre de changements de rapport. En effet, le couple maximum est disponible entre 1250 et 3070 tr/mn.

Fonctionnement silencieux

Le confort a été optimisé grâce à une réduction draconienne des émissions sonores dans la cabine : par rapport aux versions .13 et .15 précédentes, les nouveaux modèles .14 et .17 affichent un niveau sonore réduit de moitié à la vitesse maximum, voire de deux-tiers au ralenti.
D'où la possibilité de converser sans être obligé d'élever le ton de la voix, comme en témoigne l’indice d'articulation de 30% (valeur moyenne mesurée dans les différentes conditions d'utilisation).


Fonctionnement silencieux :

Niveau sonore dans la cabine - 3dB(A) à 100 km/h
Puissance sonore émise - 50%
Indice d'articulation +30%

 

La nouvelle version DailyAGile

La gamme Daily s'enrichit de la nouvelle version Daily AGile, équipée d'une boîte de vitesses automatisée à 6 rapports. Cette transmission offre le choix entre un fonctionnement totalement automatique et la sélection séquentielle des rapports à l'aide d'un levier situé sur la planche de bord. Il s'agit d'un système "intelligent", qui s'adapte à chaque style de conduite.

Cette version sera disponible début 2005, avec une motorisation 2,3 l de 96 ou 116 ch. Au cours de 2005, la boîte de vitesses automatisée sera également proposée sur les modèles 136 et 166 ch.



ESP (Electronic Stability Program)

A partir de Janvier 2005, les fourgons jusqu'à 3,5 tonnes de PTC pourront être équipés du système ESP (associé à l'ABS), pour le contrôle de la stabilité et de la trajectoire. Le résultat ? Une sécurité maximale en toutes circonstances.L'EPS intègre la fonction Hill Holder pour faciliter les reprises en côte.


Une partie avant redessinée et de nouveaux coloris

Le style du Daily a été réactualisé sous le signe de l'élégance. La nouvelle calandre, qui reprend l'esthétique du STRALIS, renforce le "family feeling" Iveco ainsi que le tempérament original de ce véhicule.La palette des teintes de carrosserie s'enrichit de nouveaux coloris, en cohérence avec les dernières tendances.

 

LES MOTIFS

A l'heure actuelle, Iveco poursuit le développement de la stratégie mise en place lors du lancement du Daily 2.3 HPI et définit les "secrets" du succès commercial en termes de :
Gamme des produits·
Qualité du produit·
Un prix attrayant·
Un réseau commercial motivé et ambitieux·
Des vendeurs spécialisés et professionnels


La gamme des produits et la qualité

La gamme des produits est sans doute le premier élément "critique" du succès, dans la mesure où elle doit constamment d'adapter aux nouvelles exigences de la Clientèle.

Iveco prête une oreille très attentive aux besoins de ses Clients, afin de faire évoluer sa propre gamme en fonction des attentes de ceux qui travaillent chaque jour avec le Daily.
La stratégie du Daily est actuellement focalisée sur trois thèmes principaux :

La productivité
Le confort
La sécurit

Les nouveaux modèles .14 et .17 permettront au Daily de réaffirmer son rôle consolidé de leader dans le segment des véhicules de 3,5 t avec roues jumelées et, plus en général, d'être encore plus compétitif dans les missions caractérisées par des charges lourdes ou des équipements volumineux. Ces deux nouveaux modèles répondent pleinement aux trois critères définis par nos Clients.

Productivité Réduction de la consommation de carburant Intervalles de maintenance espacés Temps réduits d'intervention Vitesse commerciale élevée Confort Souplesse du moteur Réduction des émissions sonores. Sécurité Les capacités de reprise du véhicule sont un élément de la sécurité active.

La nouvelle version DailyAGile permet d'améliorer considérablement l'offre d'Iveco en ce qui concerne des missions très spécifiques : camping-cars, ambulances, livraisons porte à porte, minibus, services "navette" des hôtels. Le Daily AGile répond aux attentes de notre Clientèle.

Productivité Réduction de la consommation de carburant Longévité de la chaîne cinématique Confort Moins de stress, moins de fatigue Sécurité Moins sollicité, le conducteur peut entièrement se concentrer sur la conduite.

L’ESP a fait amplement ses preuves dans le secteur automobile. Iveco a donc décidé de l'adopter sur ses propres véhicules légers. L'ESP permet donc à la gamme des fourgons Daily jusqu'à de satisfaire aux exigences croissantes des Clients en matière de sécurité.


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Site du constructeur : www.iveco.com