Les moteurs diesel compacts Caterpillar prêts pour l'avenir

Caterpillar a le plaisir d’annoncer l’élargissement de sa gamme de moteurs diesel compacts industriels qui continuera à servir de base pour le respect de la norme intermédiaire Tier 4 de l'EPA et de la norme européenne Niveau IIIB destinées aux chantiers. Les moteurs diesel compacts Caterpillar couvrent désormais une plage de puissance allant de 11,2 à 67,1 ch au frein (8,2 à 50 kW au frein) avec dix modèles de technologie avancée conformes aux normes d'émissions Tier 3/Niveau IIIA et Tier 4 intermédiaire en vigueur en Amérique du Nord et en Europe.

Plus strictes que les normes Tier 3/Niveau IIIA, ces réglementations exigent de réduire de 90 % le taux de particules en suspension et les émissions d'oxyde d'azote (NOx).

Les moteurs industriels Caterpillar respectent les exigences strictes des normes Tier 3/Niveau IIIA en matière d'émissions. Ils facilitent également l'installation chez les OEM en offrant des régimes et des vitesses nominales exceptionnels sans augmenter l'encombrement du moteur. L'élargissement de la gamme de moteurs diesel compacts facilite également le remplacement pour les clients des OEM (Original Equipment Manufacturer) actuels et prospects.

La nouvelle gamme de moteurs compacts comprend les modèles suivants :

• C0.5 : 11,2 à 13,9 ch au frein (8,2 à 10,2 kW au frein) à 2800 – 3600 tr/min
• C0.5 : 16,6 à 20,8 ch au frein (12,2 à 15,3 kW au frein) à 2800 – 3600 tr/min
• C1.1 : 18,7 à 28,6 ch au frein (13,7 à 21 kW au frein) à 2200 – 3400 tr/min
• C1.1 : 28,2 à 34,2 ch au frein (20,7 à 25,1 kW au frein) à 2200 – 3000 tr/min
• C1.5 (turbocompresseur) : 31,4 à 40.9 ch au frein (23,1 à 30 kW au frein) à 2200 - 3000 tr/min
• C1.6 : 33,5 et 36 ch au frein (24,6 et 26,5 kW au frein) à 2800 et 3000 tr/min
• C1.6 : 33,7 et 35,3 ch au frein (24,7 et 26 kW au frein) à 2400 et 2600 tr/min
• C2.2 : 42,2 à 46,2 ch au frein (31 à 38 kW au frein) à 2200 – 3000 tr/min
• C2.2 (turbocompresseur) : 54,4 à 60,8 ch au frein (40 à 45,5 kW au frein) à 2600 – 3000 tr/min
• C2.2 (turbocompresseur refroidi à l’admission) : 66,9 ch au frein (49,2 kW au frein) à 2800 tr/min

Les moteurs bénéficient des nouvelles caractéristiques et améliorations suivantes :

• Amélioration de la régulation à commande électronique. La nouvelle conception du régulateur offre un rapport de levier optimal pour une meilleure réponse du moteur, une tolérance améliorée et une plus grande facilité de production des composants du régulateur.
• Réduction du bruit de plus de 2 dB(A). L'amélioration du niveau de bruit est rendue possible par la réduction de la vitesse du ventilateur, la nouvelle conception du bloc moteur, un renforcement du carter de distribution et des options de ventilateur à niveau sonore réduit.
• Refroidissement plus efficace et options de position du ventilateur haut/bas. Les nouveaux modèles compacts reprennent ce qui a fait le succès de leurs prédécesseurs Tier 2/Niveau II tout en offrant un encombrement identique. Ces nouveaux moteurs à turbocompresseur et à refroidissement air/air augmentent de 10 % la puissance générée par les moteurs compacts de la gamme C0.5 à C2.2. Grâce à la nouvelle conception des canaux de refroidissement de la culasse, l'écoulement du liquide de refroidissement est plus homogène et les "points chauds" s'en trouvent considérablement réduits. La température maximale du réservoir est également passée de 110°C à 112°C  Les installations dont l'espace est restreint peuvent profiter de la position basse du ventilateur.
• Circuits de carburant.  La nouvelle conception du régulateur et l'optimisation du circuit de carburant et du système de combustion ont permis d'améliorer les capacités au démarrage et en phase transitoire.
• Facilité de l'entretien de routine. Grâce à une nouvelle option de positionnement de l'orifice de remplissage d'huile du carter de distribution, l'entretien régulier est beaucoup plus rapide et facile, en particulier dans les applications où l'espace est limité.

Tous les modèles de la gamme de moteurs diesel compacts Caterpillar offrent des fonctionnalités avancées, conçues pour réduire le coût total de possession, avec notamment des intervalles de vidange de 500 heures et un accès aux points d'entretien d'un seul côté.

L'engagement de Caterpillar dans le domaine des moteurs compacts
Selon Mike Reinhart, directeur marketing de Caterpillar, le lancement de cette gamme complète de moteurs diesel compacts et respectueux de l'environnement témoigne de l'engagement de la marque vis-à-vis du marché.

"Les gens ont tendance à associer les moteurs Cat à des "gros" moteurs", poursuit M. Reinhart, "mais ces produits démontrent clairement que Caterpillar peut également développer des moteurs compacts. Notre gamme de moteurs diesel compacts offre aux constructeurs d'origine une alternative viable à l'essence et aux autres carburants. Ces nouveaux moteurs diesel offrent une puissance volumique exceptionnelle en plus des avantages traditionnellement reconnus aux moteurs diesel en termes d'économie, de durée de vie et de fiabilité."

Les Moteurs C0.5 à C2.2 Cat sont utilisés dans plus de 200 applications à travers le monde, notamment pour l'entretien des pelouses, l'équipement électrique extérieur, la construction, l'agriculture, la soudure et la génération d'énergie. Les modèles offrant une puissance inférieure à 20,3 ch au frein, tels que les groupes auxiliaires de puissance, visent aujourd'hui de nouveaux créneaux d'application. Cette tendance est aujourd'hui d'autant plus importante que l'industrie routière réduit activement le ralenti des moteurs.

L'Asie du sud-est fait figure de marché prometteur pour les constructeurs d'origine spécialisés dans la production de petites machines de construction, d'exploitation agricole, d'entretien des pelouses et de manutention ainsi que de groupes électrogènes.

Afin d'optimiser les sites de production de moteurs diesel compacts implantés à Griffin en Géorgie (États-Unis) et à Peterborough (Royaume-Uni) et de faire face à la croissance mondiale, Caterpillar a inauguré un nouveau centre de fabrication à Wuxi, en Chine. Situé dans la province de Jaingsu, dans l'est de la Chine, le campus de Wuxi couvre une surface de près de 19 hectares et sert à produire et développer des moteurs diesel compacts et moyens à la pointe de la technologie.

Source : Caterpillar France