Livraisons Volvo Trucks – novembre 2007

Les livraisons de véhicules pour les quatre compagnies du groupe Volvo, pour le mois d’octobre de cette année s’élèvent à 209.426, et montrent une augmentation de 4% comparé à la même période que l’année dernière. Les livraisons de Nissan Diesel correspondent seulement à la période d’avril à novembre 2007. Si on exclut Nissan Diesel, les livraisons s’élèvent à 177.492véhicules, soit une diminution de 12%, comparé à la même période que l’année dernière.

En Europe, la demande continue à être forte surtout en Europe de l’Est. L’Amérique du Sud et l’Asie progressent tandis qu’en Amérique du Nord on peut remarquer une légère baisse.

Le système industriel est actuellement très tendu et à du mal à satisfaire la forte demande en Europe. Le réseau des fournisseurs fonctionne aussi en grande capacité, ce qui implique un accroissement des coûts sur l’achat des composants jusqu'à ce que de nouveaux investissements de capacité se mettent en place.

Livraisons par marché pour le Groupe Volvo (Mack, Nissan Diesel, Renault Trucks et Volvo Trucks)

L’historique des livraisons de Nissan Diesel est disponible sur :

http://www.volvo.com/group/global/en-gb/investors/deliveries_market_shares/

Volvo Trucks

Les livraisons de Volvo Trucks pour la période de janvier à novembre s’élèvent à 88.771 véhicules, soit une baisse de 7% comparé à la même période que l’année passée. Les livraisons ont augmenté dans toutes les régions sauf en Amérique du Nord.

Le développement reste prononcé en Europe de l’Est avec une croissance de 84% soit 16.330 véhicules. La demande en Europe de l’Ouest se maintient à un niveau élevé avec 4% d’augmentation.

En Amérique du Nord en 2007, le marché a été marqué par des pré-achats en 2006 et le changement de la nouvelle règlementation US07 sur les émissions. Les livraisons ont baissées de 59% comparé à la même période que l’an dernier. Par contre, en Amérique du Sud, le marché a augmenté de 28%, ce qui reflète un fort développement dans plusieurs pays. En Asie, le marché augmente de 18% principalement au Moyen Orient avec une augmentation de 30%.