COMPTE D’AUTRUI - COMPTE PROPRE

Sur les 9 premiers mois de 2006, le TRM a légèrement progressé alors que celui en compte propre s’est encore réduit. Sur 12 mois glissants à la fin du 3ème trimestre, alors que le transport pour compte propre voyait son volume de marchandises transportées baisser de 0.8%, le transport pour compte d’autrui croissait de 1.4%. Sur cette même période, le volume de marchandises convoyées en compte propre ne représente plus que 15.7% du volume global contre 16% un an auparavant.

INDICE CNR :
COÛT DU TRANSPORT LONGUE DISTANCE

  Après un pic au mois d’août 2006, les coûts de fonctionnement du marché TRM longue distance sont revenus à des niveaux proches de ceux de la fin 2005. Ainsi, sur 12 mois glissants et à fin octobre, les coûts ont diminué de 1.3% contre une progression de 5.6% sur la période précédente.
  Cette légère diminution des coûts provient principalement de la baisse du prix du gazole professionnel qui pèse 25% dans le calcul de l’indice. A l’opposé, une augmentation sensible des tarifs de péage a été constatée (+1% APRR et AREA)

Evolution du coût du gazole sous contrôle

En septembre et octobre, le prix du gazole a baissé. Il a retrouvé le niveau de juin 2005 (indice à 130).
Au total, sur l’ensemble de l’année 2005, la facture du gazole a augmenté d’environ 7.6%. Le prix du carburant devrait se maintenir à un niveau élevé, mais, dorénavant, les acteurs du marché ont intégré ce paramètre récurrent dans la composition de leurs tarifs.

Source : OVI