Fiat Scudo, utilitaire de l'année 2008

Pour une poignée de points, le Fiat Scudo a été élu au nez et à la barbe de ses jumeaux Peugeot Expert et Citroën Jumpy. La différence s'est faite sur les tarifs et les équipements.

Fiat ou la prime à la différence

Pour la deuxième année d'affilée, la coopération qui unit Fiat et PSA dans le secteur des utilitaires a porté ses fruits. Un autre de ses enfants a inscrit son nom au palmarès de notre trophée. Après la lignée des fourgons lourds (Citroën Jumper), c'est à celle des compacts d'arracher le titre. Arracher est le mot approprié, tant la victoire du Fiat Scudo sur ses deux cousins français et notamment sur le Peugeot Expert, s'est jouée sur rien.

Un écart de neuf points, alors que le maximum que pouvait atteindre un candidat cette année était de 637 (premier sur chaque critère pour chaque juré), c'est même moins que rien. Pour autant, cette victoire ne s'est pas jouée sur un détail.

Au plan technique, les compacts de PSA et Fiat, que l'on surnomme aussi les Sevel Nord en référence à l'usine qui les produit, sont plus « clones » que jamais. Aucun élément ne les distingue. C'est donc au plan commercial que les différences se font. Plus exactement, que Fiat fait la différence car Citroën et Peugeot suivent la même politique en matière de tarif et d'équipement. L'italien se montre audacieux en proposant une entrée de gamme moins chère que les français et mieux équipée. C'est peut-être un détail pour vous, mais pour les jurés, ça veut dire beaucoup, car ce point précis a joué sur plusieurs critères.

Un véhicule et un prix

Sur le critère de la sécurité, le Scudo a relégué le meilleur des jumeaux de PSA à douze points. Sur celui du prix et équipement, l'écart atteint carrément vingt-et-un points. De quoi contrebalancer sa faible performance dans les services. Un utilitaire, c'est un véhicule et des services. Souvent vrai pour les éditions passées de notre trophée, l'adage ne s'est pas appliqué cette fois. Pour cette quinzième édition, il est devenu : un utilitaire, c'est un véhicule et un prix.

Malgré la présence d'une famille Sevel Nord entièrement repensée, le plateau de cette édition n'était pas très riche en matière de nouveautés. La prochaine sera d'une autre veine et sera axée sur le segment des fourgonnettes : Renault Kangoo, Citroën Berlingo et Nemo, Peugeot Partner et Bipper, Fiat Fiorino et une version longue du Volkswagen Caddy.

Source: www.argusauto.com