Quelle différence y-a-t-il entre un autocar et un autobus ?
Autocar : véhicule conçu et aménagé pour le transport en commun de personnes principalement assises. Autobus : véhicule comportant plus de neuf places assises, y compris celle du conducteur, et qui par son aménagement est affecté au transport en commun de personnes. Il est destiné à être exploité uniquement à l'intérieur d'un périmètre urbain.
Que désigne-t-on par Minicar/minibus ?
Minicar/minibus : tout véhicule de plus de neuf places assises (y compris le conducteur) mais n'excédant pas 30 places
Quels sont les démarches à suivre pour déclassé un bus de transport de personnes, en bus aménagé pour un particulier?
Aucune démarche n'est à suivre si le véhicule reclassé n'est plus jamais destiné au transport de personnes. Il sera alors considéré comme poids lourd et il n'y aura plus aucune possibilité pour le remettre en transport de personnes .Dans le cas contraire, il est impératif de conserver 9 places assises
A quoi correspondent les étoiles de classification ?
1 Etoile : autocars 2 Etoiles : autocars d'exception 3 Etoiles : autocars de tourisme 4 Etoiles : autocars de grands tourisme
CONSEILS POUR VENDRE UN AUTOCAR EN EXPORTATION
Vérifier que le véhicule est valide au contrôle technique (sinon le véhicule sera mis en interdiction de circuler) obligatoire
Le véhicule ne doit pas partir avec des plaques étrangers (allemande ou autres)
Allez en préfecture avec l'acheteur pour établir une carte grise W export au nom de l'acheteur, Il devra venir avec son extrait K bis ou équivalent original. (1 véhicule par jour maximum autorise ou laisser un dossier qu'ils vous rendent au bout de 48 H.)
Si le véhicule est vendu dans la CEE :
Déclarer à la douane la vente < déclaration d'échange de biens > DEB, il devra vous fournir son n° identification intra communautaire pour qu'il ne paye pas la TVA
Si le véhicule est vendu hors CEE :
Allez chez un transitaire, pour qu'il vous fasse les documents douaniers, un EUX1 (+ EUR1 selon le montant et le pays)
Ce document devra être obligatoirement tamponnée a la sortie de la CEE et surtout RENVOYEZ à l'ancien propriétaire sinon c'est vous qui payer la TVA + 10% de taxe
Prendre une assurance pour l'acheteur (sinon s'il y a un accident vous êtes toujours responsable)
Si vous ne procéder pas a ses formalités, vous risquez :
- Contrôle des inspecteurs des Douanes
- Contrôle fiscal des impôts sur les 3 dernières années+ année en cour
Ne prenez pas ses informations a la légères, même s'il faut refuser une vente, ne risquer pas de créer des problèmes a votre entreprise.
Info : privilégier les virements bancaires , les espèces sont accepter au maximum de 750 euros par les impôts.
IRISBUS est la société issue de la fusion des activités autocars et autobus des Groupes RENAULT V.I. et IVECO.
Irisbus numéro deux sur le marché européen bus et cars, derrière l'allemand Evobus.
IRISBUS avec un effectif total de 6 200 personnes, représente une production de 2 300 autocars et de 2 800 autobus, de 1 400 châssis à carrosser et de 1 800 minibus, répartie au sein de ses cinq usines européennes (Italie, France, Espagne et République Tchèque).
Heuliez est un carrossier installé dans les Deux-Sèvres. Cette société fabrique la gamme d'autobus à plancher surbaissé ACCESS'BUS (GX 117, GX 117 L, GX 217, GX 317 et GX 417) et fabriquait le O 305, le GX 107, le GX 187...
C'est en 1932 qu'est né le premier bus Heuliez.
La société Heuliez Bus est le 2ème constructeur français de bus urbains (10 219 véhicules
produits de 1976 à 1998, sur la base de châssis de différentes marques, principalement Renault).
En janvier 1998, RENAULT V.I. possédait 75 % du capital HEULIEZ BUS après avoir racheté les parts de Volvo Bus Corporation.
Du fait de la fusion des départements Cars & Bus de RENAULT V.I. et IVECO, HEULIEZ BUS est désormais détenu majoritairement par le Groupe IRISBUS.
ACCESS'BUS, COMPAC'BUS et SCOLAIR'BUS sont des marques déposées d'HEULIEZ BUS.
La société Evobus regroupe les activités autobus et autocars de MERCEDES et SETRA. En France, Evobus emploie 650 personnes dont 460 à l'usine de Ligny-en-Barrois (Meuse)
SETRA
SETRA fabrique les autobus de la gamme Multi'Class.
SETRA est une société d'Evobus qui regroupe les activités autobus et autocars de MERCEDES et SETRA.
Véhicules commercialisés :
SETRA S 315 NF / S 319 NF
Véhicules plus commercialisés :
SETRA S 215 SL
SETRA SG 219 SL
SETRA S 300 NC
Mercedes-Benz France
2 à 6 rue de Vignolle
95200 SARCELLES
Tél : 01 39 92 77 77
Fax : 01 39 92 77 01
Mercedes est le premier constructeur mondial d'autobus. Du minibus à l'autobus articulé,
MERCEDES fabrique une large gamme de véhicules de transport urbain.
Mercedes est une société d'Evobus qui regroupe les activités autobus et autocars de MERCEDES et SETRA.
Info : Les bus articulés Mercedes sont identifiables à la lettre G (G pour Gelenkbus, bus articulé en allemand).
MERCEDES Sprinter
MERCEDES O 530 CITARO
MERCEDES O 530 L CITARO
MERCEDES O 530 G CITARO
Véhicules plus commercialisés :
MERCEDES O 305 / O 305 G
MERCEDES O 100 City
MERCEDES O 520 CITO
MERCEDES O 405 / O 405 G
MERCEDES O 405 NK
MERCEDES O 405 N
MERCEDES O 405 GN
Renault VI
Renault VI a été créé en 1978 à la suite de la fusion Berliet / Saviem.
En 1999, les activités autobus et autocars de Renault VI et Iveco sont transférées à une nouvelle société : Irisbus.
Le capital d'Irisbus était alors détenu à partité entre les deux sociétés, puis fin 2002,
Iveco a racheté les parts de Renault VI.
Renault VI a été racheté par Volvo Groupe.
En 2004, la marque Renault disparaît des véhicules Irisbus (Iveco) et Renault VI (Volvo)
recrute du personnel pour son entité Autobus - Autocars.
Véhicules commercialisés :
Renault TN 4 / TN 6
SAVIEM / RENAULT SC 10
RENAULT R 312
RENAULT Citybus
BERLIET / RENAULT PR 100
Autobus articulé PR 180 / bi-articulé Mégabus
Trolleybus ER 100 / PER 180
IRISBUS / RENAULT Agora
IRISBUS / RENAULT Agora L
IRISBUS / RENAULT Agora S Gaz
IRISBUS / RENAULT Agora L Gaz
IRISBUS / RENAULT Agora Line
LES DIFFERENTS CONSTRUCTEURS (suite)
Van Hool
Internet :
www.vanhool.be
VanHool A 330 CNG
L'entreprise Van Hool est basée à Lier-Koningshooikt, en Belgique. Elle a été fondée en 1947
par Bernard Van Hool. Le constructeur propose une large gamme d'autobus urbains.
La gamme été restylée et le new A 330 a été élu bus de l'année 2003.
Véhicules commercialisés :
VanHool A 308
VanHool A 309
VanHool A 300 / A 300 GPL
VanHool A 320
VanHool A 330 / A 330 CNG
Van Hool AG 300 / AG 300 GPL / AGG 300
Véhicules plus commercialisés :
VanHool A 508
VanHool A 500
VanHool A 600
VanHool AG 700
MAN
La génération moderne d'autobus de ligne à plancher surbaissé de MAN possède un plancher surbaissé et sans estrade dans toute la partie réservée aux passagers. Ils bénéficient d'excellentes conditions de confort et de sécurité, grâce à un accès extrêmement bas.
Midibus NM 223 / Lion's City M (61 passagers maximum)
Autobus NL 223/263/313 / Lion's City (104 passagers maximum)
Autobus articulé NG 313 / Lion's City G (173 passagers maximum)
Autobus à plancher surbaissé pour le service de ligne interurbain NÜ 263/313
Autobus pour le service de ligne interurbain ÜL 313/353
MAN propose également des motorisation alternatives :
Autobus avec moteur au gaz naturel NL 233/313 CNG, NG 233/313 CNG
Autobus avec moteur au GPL NL 243 GPL
Autobus avec moteur électrique NM 152E, NMT 223, NGT 253
La gamme MAN est commercialisée en France par :
NEOMAN France
4, allée des Performances
Z.I. Les Richardets
93165 NOISY-LE-GRAND
Tél : 01 43 04 98 98
Fax : 01 43 04 91 40
Véhicules commercialisés :
MAN NM 223 / Lion's City M
MAN NL 223/263/313 / Lion's City
MAN NL 243 GPL
MAN NG 263/313 / Lion's City G
SOLARIS
Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. est un constructeur polonais d'autobus et de trolleybus.
Plusieurs modèles de la gamme Urbino II sont importés en France, notamment l'autobus à plancher surbaissé Urbino 12.
http://www.solarisbus.pl
Solaris Urbino 12 du réseau TUB de Douai - photo : Jean-Michel Sieradzki
En France, la gamme Solaris est distribuée par Districar SA.
Districar SA
Z.A. Sud - route de Phalsbourg
67320 DRULINGEN
Tél : 03 88 00 63 19
Fax : 03 88 00 70 47
Véhicules commercialisés :
Solaris Urbino 10
Solaris Urbino 12
CBM
Cars et Bus Maintenance
60 av. Olivier Heuzé
B.P. 62
72002 LE MANS Cedex
Tél : 02 43 24 76 92
Fax : 02 43 28 31 21
Internet :
http://www.cbmfrance.com
'Car et Bus Le Mans' est devenu 'Cars et Bus Maintenance' en 1987 lors de la cessation de
l'activité 'construction d'autobus et d'autocars' de Verney. Aujourd'hui, seule subsiste
l'activité de vente de pièces détachées pour cars et bus.
Note :
TDU : D = moteur DAF à l'avant
LMB : M = moteur Mercedes à l'arrière
Gruau fabrique et commercialise des mini et midibus.
...Gruau : l'usine lorraine a démarré
82 minibus pour la coupe du monde «inaugurent» la production
Le carrossier lavallois Gruau vient de lancer l'aménagement de minibus Renault dans
sa nouvelle usine de Lorraine. Les premiers véhicules sont destinés aux organisateurs de la coupe du monde de football.
La vocation première de l'usine est de transformer les Master Renault,
fabriqués à 1500 mètres de là, en minibus de neufs et seize places.
Cela au rythme de 2000 par ans pendant douze ans.
Superficie de l'usine : 5000 m2 coût 30 millions de francs.
Gruau emploie 440 salariés à Laval, l'usine de Lorraine en comptera 35,
l'ensemble du groupe compte 550 personnes.
Fondé en 1889, Gruau a réalisé l'an passé un chiffre d'affaire de 350 millions de francs.
Gruau a notamment fabriqué les midibus électrique de la RATP (Montmartrobus).
Gruau Laval
ZI route de Rennes
BP 4219
53942 St-Berthevin CEDEX
VOLVO BUS FRANCE
API TER A80 1 01
99 route de Lyon
69806 St PRIEST Cedex
FRANCE
Tél : 04 72 96 11 11
Fax : 04 72 96 89 46
VOLVO, connu pour ses châssis et moteurs, notamment ceux des Heuliez GX 217 et GX 417,
fabrique désormais une large gamme d'autobus urbains, les VOLVO 7000 et 7700,
modèles déclinés en version standard et articulée, avec motorisation diesel ou GNV.
Véhicules commercialisés :
VOLVO 7000
VOLVO 7000 A
VOLVO 7700
VOLVO 7700 A
Véhicules plus commercialisés :
VOLVO 5000
LES DIFFERENTS CONSTRUCTEURS (suite et fin)
VehiXel
Internet :
http://www.vehixel.com
VehiXel commercialise une large gamme de minibus adaptés au transport urbain.
Il s'agit des City et des Cytios. Ces véhicules sont construits sur des châssis Mercedes,
Citroën, Peugeot, Volkswagen ou Renault. Leur capacité varie de 17 à 49 places.
Les véhicules sont construits dans l'usine d'Attignat (01).
Minicar aménagé par VehiXel sur la base d'un VW LT 46 ;
photo : Olivier MEYER
Durisotti
Internet :
http://www.durisotti.com
Durisotti commercialise une large gamme de minibus adaptés au transport urbain.
Ces véhicules sont construits sur des châssis de différents constructeurs :
PSA (Citroën / Peugeot) / Fiat
Renault / Opel
Fast Concept Car
Internet :
http://www.groupe-fast.com
Fast Concept Car commercialise des autocars scolaires, des autocars de ligne, des midicars, des minicars et des minibus.
Le Roller est un minibus qui existe sur deux châssis différents : Mercedes et Renault.
ACEV
Internet :
http://www.bus-acev.com Le constructeur ACEV, installé dans la Nièvre, fabrique des minibus et midibus
sur différents châssis. Actuellement, deux véhicules urbains sont au catalogue.
Spacio
20 places assises + 22 places debout + chauffeur ; sur châssis Mercedes 814 Vario DC 42
Sybus
19 places assises + 40 places debout + chauffeur ; sur châssis MAN, empattement 4,20 m
Ernst Auwärter
Internet :
http://www.auwaerter.de Le constructeur allemand Ernst Auwärter fabrique des minibus urbains sur des châssis Mercedes.
Actuellement, deux véhicules sont au catalogue :
Sprinter City (MB 416 CDI) ; 10 à 14 sièges 8 à 12 debout
Teamstar City (MB 818 D Vario) ; 20 à 24 sièges, 17 à 20 debout
Ernst Auwärter a également fabriqué les véhicules Microstar sur châssis VW Caravelle T4-Basis
qui circulent sur les réseaux de Chartres, Châtellerault et Blois.
Dietrich Véhicules
Dietrich Véhicules
Route de Phalsbourg
67320 Drulingen
Tél : 03 88 01 20 20
Fax : 03 88 01 25 30 Dietrich Véhicules commercialise une gamme de minibus adapté au transport urbain.
Les minibus Noventis, MultiRider et MaxiRider sont accesssibles aux fauteuils roulants.
Minibus Noventis aménagé par Dietrich Véhicules ;
réseau TAC de Châtellerault sur la navette de centre-ville - photo : Olivier MEYER
s’identifier I Contact
Retour page d'actualité 
Nouveautés Véhicules Industriels
PANORAMA CONSTRUCTEURS BUS et CAR
