La France dispose de quatre scanners mobiles utilisés par les douanes pour contrôler tous les poids lourds. L'efficacité est au rendez-vous.

Imparable. En sortant de l'autoroute A 71 à Bourges, le chauffeur routier aperçoit un douanier. Celui-ci l'informe qu'il va être contrôlé et qu'il doit suivre la voiture des Douanes qui va le guider jusqu'au parking routier de l 'autoroute. Le routier découvre alors un appareil blanc posé sur roues installé dans un périmètre de sécurité. Son camion, dans quelques instants, va passer un scanner.

« Nous disposons actuellement de quatre appareils de ce type en France, explique Serge Audoynaud, le directeur régional des Douanes. En cinq minutes, il scanne un camion comme le sont les valises dans les aéroports. »

L'équipe de douaniers qui a été spécialement formée pour faire fonctionner ce nouveau matériel peut alors en quelques minutes se rendre compte s'il y a problème ou non.
Juste après le passage au scanner, d'autres douaniers de l'unité de Bourges, en profitent pour analyser le gazole, consulter les papiers et faire passer le chien des stupéfiants.
Ce nouvel appareil, qui coûte 2,5 millions d'euros, permet des gains de temps considérables pour les douaniers. « En cinq minutes, on sait s'il faut ou non ouvrir un conteneur, par exemple, alors qu'avant nous il nous fallait plusieurs heures pour contrôler le même conteneur sans être sûr de nous », précise le chef de l'unité de Bourges ; M. Laroche.
Avec ces nouveaux matériels, la Douane française a saisi une tonne de tabac de contrebande, une tonne de résine de cannabis, etc.
Et cet appareil permet aussi de démasquer les clandestins qui se cachent dans les poids lourds pour traverser les frontières.

Source : La Nouvelle République