Depuis juillet, à Transmarck, les pelleteuses ont investi la parcelle des établissements Polley. En octobre, ce transporteur calaisien, installé zone Marcel-Doret, ouvrira son parking privé et sécurisé. Il pourra accueillir 210 camions. L'entreprise a déjà débuté sa phase de recrutement. «  On va embaucher pour les espaces verts, pour la sécurité et la surveillance. Le site sera gardé 24 heures sur 24 », confie la direction. À la clé, entre 30 et 50 emplois. Une fois les fouilles archéologiques terminées, une plateforme logistique de 10 hectares, avec une dizaine de portes à quai, sortira de terre. «  De 3 000 m² zone Marcel-Doret, on passe à 10 000 m² à Transmarck, c'est l'idéal pour notre extension. » Elle pourrait ouvrir courant 2009 si le chantier ne prend pas de retard.

Un peu plus loin, sur la parcelle de Norbert Dentressangle, transporteur national basé à Coulogne, les travaux devraient débuter en septembre-octobre.

L'entreprise dispose d'un terrain de 12,5 hectares. Il y aura une station service, un parking pour camions de 200 places et un atelier de maintenance pour les véhicules. «  À Coulogne, nous commençons à être trop à l'étroit. Nous n'avons qu'une petite centaine de places de parking pour nos poids lourds. » À Transmarck, elles doubleront. «  On a une possibilité d'extension jusqu'à 500 places. Cela va nous permettre de nous agrandir dans un futur plus ou moins proche. »Autre avantage de la zone d'activités Transmarck : sa position, en façade d'autoroute, avec accès direct à l'A16 et l'A26. Elle se situe à cinq minutes du port et du tunnel sous la Manche. Un Truckstop (lire ci-dessous), un nouveau type de parking sécurisé en plein développement, sera opérationnel pour la fin de l'année. Deret, un autre transporteur, dont le permis de construire pour son implantation est en cours d'instruction, construira aussi une plateforme logistique. DAF, un concessionnaire de poids lourds, ouvrira ses portes fin 2009.

On estime à 8 000 le nombre de camions qui transitent chaque jour à Calais. La construction de places de stationnement supplémentaires ne résoudra pas définitivement le problème du parking sauvage mais «  elle permettra de soulager partiellement le trafic qui est d'ailleurs en hausse constante », confie Philippe Blet, président de la Communauté d'agglomération du Calaisis (CAC). C'est elle, via la SÉPAC, Société d'équipement du Pas-de-Calais, qui est chargée d'aménager la voirie et l'assainissement à Transmarck. «  Cette plate-forme joue déjà un rôle essentiel dans la formation. C'est positif pour l'emploi dans le Calaisis, région qui connaît une pénurie de chauffeurs poids lourds. » ?

Source: La voix du nord