Lawrence Cannon, le ministre canadien des Transports, annonce que les fabricants de camions électriques VBV (véhicules à basse vitesse) peuvent désormais commencer à les commercialiser au Canada grâce à une mise à jour de la définition fédérale des VBV. Bien que les véhicules à basse vitesse offrent un niveau de sécurité sensiblement inférieur aux types conventionnels de véhicules comme les voitures, il est possible de s'en servir de façon sécuritaire pour l'entretien des terrains et le paysagisme ainsi qu'à certains endroits industriels et institutionnels tels les campus universitaires, les centres de villégiature, les parcs, les villages de retraite, les bases militaires, où la vitesse maximum est de 40 km/h et où la présence de véhicules plus gros et plus rapides est contrôlée.