Triangles de sécurité : vent de panique !

Un magazine spécialisé a révélé que des triangles de pré-signalisation, pour la sécurité routière, des triangles obligatoires à bord de chaque véhicules depuis le1er juillet 2008, n’était pas fiable. Ces triangles de sécurité ne résisterait pas à des rafales de vent de50 km/h et certains même, dès 30 km/h se retournerait sur la chaussée.

La révélation par le magazine Auto Plus de ce test sur les triangles de pré-signalisation a posé des questions sur leur fiabilité. Le magazine titre 70% des triangles obligatoires ont-ils non conformes ?

« Auto Plus a mis la main sur les résultats d'un banc d'essai effectué par l'Utac indiquant que six triangles testés sur neuf seraient défaillants bien qu'homologués!  Leur stabilité au vent serait incriminée … »

Rappelons que le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) avait décidé le 13 février 2008, à l'instar de nombreux autres pays européens, que les conducteurs de tout véhicule devront disposer d'un gilet de sécurité et d'un triangle de pré-signalisation. « Il s'agit de renforcer la sécurité des usagers en situation d'arrêt d'urgence : le conducteur doit être mieux perçu par les autres usagers lorsqu'il sort de son véhicule et ce véhicule en difficulté doit être mieux signalé. »

Le gilet de sécurité, conforme à la réglementation en vigueur (directive 89/686/CEE), doit être porté par le conducteur avant de sortir du véhicule, lequel est immobilisé sur la chaussée ou ses abords à la suite d'un arrêt d'urgence. Le triangle de pré-signalisation doit se trouver à bord du véhicule. Le conducteur doit le placer sur la chaussée, dès qu'il sort du véhicule, à une distance de 30 mètres au moins de celui-ci ou de l'obstacle à signaler. Ce triangle de sécurité doit être homologué conformément au règlement de Genève n° 27 en vigueur, conformité est attestée par un marquage apposé sur le triangle.

Source : News Environnement