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Mercedes Actros TP
Terre, acier ou béton : quelque soit la nature des produits transportés, l'Actros convaint par son niveau de confort et ses équipements techniques conçus pour durer qui augmentent la rentabilité et la fiabilité du véhicule.
Ces qualités sont justement celles dont on a le plus besoin sur les chantiers et dans le secteur du transport de matériaux.
Trois gammes adaptées aux différents besoins
La gamme béton est prévue pour répondre aux différents besoins de la filière du béton prêt à l'emploi. Deux types de carrosseries sont proposés : malaxeur à béton et pompe à béton. En complément, des versions mixtes Malaxeur/Pompe sont disponibles. Deux types de cabines sont disponibles pour les modèles béton (courte et moyenne),
La gamme Entrepreneur est principalement destinée à des utilisations de type approche chantier ou distribution de matériaux. Plusieurs configurations sont disponibles : porteurs avec grue et plateau, porteurs avec grue et benne, porteurs avec appareils à bras du type ampliroll et porte-engins. Trois types de cabines sont proposés, cabines courte, moyenne ou espace, pour répondre à toutes les utilisations.
La gamme Chantier a pour vocation d'être utilisée sur des sites TP et est capable d'évoluer dans les chantiers les plus difficiles. Disposant d'une très bonne motricité, les Actros Chantier sont principalement carrossés en benne (bennes renforcées, bi-bennes et bennes carrières).
Points forts techniques
Le châssis
Pas un gramme de trop ni trop peu.
Conçu avec l'aide des techniques les plus modernes en matière de design, le châssis de l'Actros possède la structure idéale du point de vue du poids et de la stabilité.
Système Telligent®
Code d'accès aux techniques du futur.
Moins de carburant, moins d'usure, moins d'efforts. Le systéme de management Telligent® se charge de garantir une exploitation optimum de l'Actros.
Moteurs V6 et V8
Une toute nouvelle génération de moteurs, à la fois plus performants et plus sobres.
Ces moteurs sont prévus pour une durée de vie minimale d'un million de kilomètres.
Cabine
2 ou 3 types de cabines sont proposées selon l'application (Courte, Moyenne, Espace).
Chacune d'entre elles peut être personnalisée à souhait :
La cabine courte est idéale pour toutes les missions nécessitant une longueur de chargement maximale. Elle présente de nombreux équipements inédits ; par exemple le volant multifonctions, le siège confort pour le conducteur et le siège fonctionnel pour le passager. Les commandes du poste de conduite sont regroupées suivant leur fonction et implantées selon leur utilisation.
Le concept de rangement est convaincant : la planche de bord intègre divers casiers et compartiments très pratiques. Sans oublier les vides-poches des portières et les casiers logés au-dessus du pare-brise et sur la paroi arrière.
La cabine moyenne
Plus spacieuse, elle offre de nombreux équipements pour faciliter votre travail quotidien : siège conducteur confort, volant multifonctions réglable en hauteur et en approche, tableau de bord et commandes clairement agencés. Sans oublier le levier de vitesse de la boite Telligent® placé à portée de main sur une console fixée au siège conducteur. Avec le lit rabattable (option) monté sur la paroi arrière, vous pouvez vour offrir de vrai moment de repos.
La cabine espace
Plus profonde que les deux précédentes, elle est destinée aux Actros chargés du transport des matériaux de construction sur de longues distances. Elle reçoit de série un siège conducteur confort et un lit inférieur avec matelas à ressorts. Le climatiseur avec chauffage auxiliaire à air ou le climatiseur automatique sont disponibles en option. Les grands coffres extérieurs accessibles depuis l'intérieur et les divers rangements de la cabine vous permettent d'emporter tout ce dont vous avez besoin. Une cabine Espace toit plat (hauteur intérieure 1560mm) est proposée pour les versions Entrepreneur et TP.
Confort d'utilisation
Volant multifonctions
L'Actros d'enrichit d'un équipement qui contibue déjà au confort et à la sécurité des voitures particulières : le volant multifonctions pour l'utilisation de l'autoradio, du téléphone et du système d'information embarqué.
Tableau de bord
Le tableau de bord offre une visualisation rapide des informations. Les affichages analogiques et numériques livrent des informations précieuses sur la vitesse du véhicule, le régime moteur ou la pression de freinage. Très convivial, le système d'information peut être piloté depuis les touches du volant.
Commande intégrées aux portières
Commutateurs coté conducteur :
- verrouillage centralisé
- lève-vitres électriques
- réglage des rétroviseurs
-dégivrage des rétroviseurs, automatique/manuel
Commutateurs côté passager :
- verrouillage centralisé
- lève-vitre côté droit
- éclairage du poste de travail et éclairage tamisé
Climat de travail au beau fixe
Le système de chauffage et de ventilation "standard" équipant la cabine courte et la cabine moyenne propose de série un filtrage spécial chantier. Il assure une répartition optimale de l'air dans l'habitacle et améliore le dégivrage des vitres.
Un climatiseur à réglage manuel ou un climatiseur automatique est proposé en option sur toutes les versions de cabines. Le climatiseur automatique régule toutes les fonctions telles que la soufflerie, la répartition de l'air et la température. Il gère aussi le passage du mode "air frais" au mode "recyclage d'air ambiant".
Chaîne cinématique
Plus de puissance sur les chantiers … et partout où l'on en a besoin.
Puissance accrue, couple maximal plus élevé, consommation en baisse : tel est le résultat des nombreuses modifications apportées aux moteurs V6 et V8 de l'Actros, déjà connus pour leur fiabilité et leur excellent potentiel de reprise.
La gestion moteur Telligent® joue un rôle essentiel. En quelques millièmes de secondes, cette gestion électronique adapte l'injection à la situation dynamique. Elle révèle ses qualités sur la route, sur les chantiers et au démarrage, surtout lorsque le camion est en pleine charge. Bénéficiant d'une pression de service atteignant 1800 bars maxi, le schéma d'injection optimisé assure un excellente préparation du mélange et donc un rendement supérieur.
La réduction des pertes dues au cycle de charge, les nouveaux turbocompresseurs offrant un débit d'air supérieur pour encore plus de puissance et l'emploi de compresseurs d'air monocylindres commutables contribuent également à optimiser le bilan de consommation de l'Actros.
Boîte Telligent® ou transmission automatique Telligent®.
Le levier de vitesses de l'Actros est placé sur une console relevable montée sur le coté du siège conducteur. Cette implantation ergonomique permet en toutes situations de passer les rapports confortablement et sans efforts, d'un simple geste du poignet. Un léger mouvement du transmetteur vers l'avant ou vers l'arrière suffit pour engager le rapport supérieur ou inférieur. Lorsque le blocage de différentiel est enclenché, une loi de passage spéciale est activée, laquelle permet des changements de rapports encore plus rapides et facilite les manœuvres de dégagement sur sol boueux. La transmission automatique Telligent® disponible en option augmente encore le confort de conduite ; l'Actros passe en effet les vitesses tout seul sans que le conducteur ait à intervenir.
| Boîte |
Rapports |
Démultiplication en 1ère |
| G 210 |
16 |
14,19 |
| G 211 |
16 |
17,03 |
| G 231 |
16 |
17,03 |
| G 240 |
16 |
11,72 |
| G 260 |
16 |
9,75 |
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Cela ménage les composants de l 'ensemble de la chaîne cinématique et permet de réaliser des économies de carburant car l'électronique ne relâche jamais son attention. La boite à 16 rapports se distingue par d'excellentes aptitudes en côte, une faible vitesse de manœuvre et un rapport poids/performance optimisé. A ceux qui préfèrent les techniques plus traditionnelles, nous proposons une boîte hydraulique-pneumatique avec grille en double H.
La preuve par les courbes.
Plus de puissance avec moins de carburant.
Les moteurs de l'Actros offrent jusqu'à 20 kW (27ch) de puissance en plus et délivrent des couples encore plus vigoureux dès la plage de régimes inférieure. Et cela vaut pour tous les moteurs V6 et V8 !
Moteur V6 12 l
(EURO 3) |
Moteur V8 16 l
(EURO 3) |
| kW/ch à 1800 tr/mn |
Nm à 1080 tr/mn |
kW/ch à 1800 tr/mn |
Nm à 1080 tr/mn |
| 235/320 |
1650 |
370/503 |
2400 |
| 265/360 |
1850 |
395/537 |
2500 |
| 300/408 |
2000 |
425/578 |
2700 |
| 320/435 |
2100 |
|
|
| 335/456 |
2200 |
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Source et liens :
Brochure Mercedes
Site du constructeur :
http://www.mercedes-benz.fr
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