En outre le mois dernier, le secteur français était en progression de 2,4%.

C’est le Comité des constructeurs français d'automobile (CCFA) qui annonce la nouvelle. Cette chute des immatriculations est constatée sur deux catégories de véhicules.

Les immatriculations des voitures particulières neuves en France ont légèrement reculé de 0,2% au mois de juillet, tombant à 183 014 unités, alors qu’en juin, les immatriculations avait été en hausse de 1,6%.

Toujours par rapport à juillet 2007, le véhicule utilitaire léger [moins de 5 tonnes, ndlr] chute de 4%, avec 38 697 immatriculations au mois de juillet 2008.

Seule hausse du secteur, celle des véhicules industriels qui, pour sa part, enregistre une hausse de 5,2%, avec 5 316 immatriculations au mois de juillet 2008.

Depuis le début 2008 la tendance reste relativement positive, puisque les ventes sont encore en hausse de 3,8% pour les véhicules légers. Les voitures particulières progressent de 3,8% et les véhicules utilitaires sont en hausse de 4%.

Belle progression pour les véhicules industriels également qui augmentent de 19,3% de plus qu’en 2007, à 36 564 véhicules industriels neufs immatriculés.

En France les groupes Renault et PSA résistent

Renault et PSA Peugeot Citroën sont dans le sillage du rapport du CCFA et subissent aussi tous les deux le ralentissement, jusqu’à présent mensuel, même si la marque Citroën affiche une croissance de ses immatriculations sur les 22 premier jours de juillet. Du 22 juin au 22 juillet cette progression est de l’ordre de 8,3%.

Sur cette période les constructeurs français voient leur part de marché reculer à 48,3% en juillet. Depuis le début de l’année cette moyenne est de l’ordre de 53,1% de part de marché pour les constructeurs français.

Sur le mois, PSA obtient 30,3% de part de marché, inférieurs au chiffre de juin qui était de 31%. Cependant les immatriculations en juillet progressent à 55 365 unités, contre 54 877 en juillet 2007. Cette hausse est le fait de Citroën qui voit ses immatriculations en hausse de 8,3%, alors que la marque Peugeot note une diminution de 5% de ses immatriculations.

Le groupe Renault enregistre quant à lui un repli de 0,6% de ses ventes en juillet, à 36 870 unités, cependant en baisse, le nombre d’immatriculation pour la marque au losange accusent un recul de 3,7%, à 33 116 unités. Seule la marque «low cost» du groupe Dacia, qui produit la Logan, affiche encore une forte dynamique, ses immatriculations au cours du mois de juillet ont progressé de 38,7%, à 3754 unités.

La marque Dacia détient, en juillet de cette année, 2,1% de part de marché.

Grâce à la marque Dacia, le groupe Renault maintient sa position et obtient 20,2% de parts de marché en juillet, contre 20,3 en juillet 2007.

Tendance mitigée pour les marques étrangères

La guerre de position en France, est toujours très forte dans un secteur qui accuse quelques difficultés, principalement impacté par la forte hausse des matières premières et le prix du pétrole.

En tête du palmarès, la marque italienne Fiat qui signe la meilleure performance du secteur.  Sur l’ensemble du groupe, les immatriculations ont progressées en juillet, de 33%, à 8 693 unités. Uniquement pour la marque Fiat cette progression est de 44,2 %, soit 6965 unités immatriculées.

Le partenaire de Renault, Nissan progresse en France au mois juillet de 15,3%, à 3 966 unités immatriculées.

A part pour le groupe Volkswagen qui enregistre une progression de ses immatriculations de 4,1% en juillet, à 25 943 unités, les marques allemandes perdent de l’attrait.

La marque BMW, note un recul de 6,6% de ses ventes, alors que le groupe progresse légèrement de 0,5%, à 7 348 unités en juillet.

C’est encore moins bon pour le groupe Mercedes qui, quant à lui, voit ses ventes reculer de 8,5%, à 7 348 unités. Uniquement sur sa propre marque, les immatriculations reculent de 7,7%, à 5 647 unités.

Au sein des marques américaines c’est le même constat, le groupe Ford chute et voit ses immatriculations tomber de 4,1%, à 11 971 unités. A noter que le constructeur progresse de 0,3% sur sa propre marque, soit la ventes de 10 291 unités.

Au sein du groupe Général Motors (GM) Europe, les ventes on baissées de 5,4% sur l’ensemble du groupe à 7616 unités, et de 5,7% sur sa propre marque, à 6 550 unités.

Rappelons qu’aujourd’hui le géant américain, vient d’enregistrer la plus importante perte de son histoire, à hauteur de 15,5 milliards de dollars au deuxième trimestre.