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Fourgons utilitaires occasion

2 107 annonces de fourgons utilitaires d'occasion
12 000 € - 2011 - 99 018 km
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MARTENAT BRETAGNE - Chantepie cedex
16 700 € - 2010 - 114 828 km
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MARTENAT BRETAGNE - Chantepie cedex
4 500 € - 2007 - 172 353 km
DYNATECH INDUSTRIES - Sours
2000 - 381 000 km
GUAINVILLE INTERNATIONAL - Limay
9 500 € - 2009 - 88 000 km
LE POIDS LOURD - Claye souilly
20 000 € - 2007 - 233 000 km
SPVI - Serres-castet
11 000 € - 2008 - 205 460 km
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LINAS V.I. - Montlhery cedex
8 000 € - 2011 - 140 470 km
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NIMES VI SAS - Nimes cedex 09
7 500 € - 2013 - 128 088 km
DYNATECH INDUSTRIES - Sours
9 500 € - 2011 - 142 000 km
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DEGROOTE Trucks&Trailers - Wingene
9 500 € - 2007 - 25 000 km
DYNATECH INDUSTRIES - Sours
13 500 € - 2012 - 122 000 km
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DEGROOTE Trucks&Trailers - Wingene
8 000 € - 2011 - 98 200 km
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GARAGE RIVAT - Saint etienne
2 500 € - 2000 - 273 674 km
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CHAUMONT PL - Chaumont
16 900 € - 2011 - 54 717 km
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PAUL KROELY LORRAINE VI (54-57) - La maxe-metz
21 400 € - 2012 - 57 100 km
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PAUL KROELY LORRAINE VI (54-57) - La maxe-metz
10 000 € - 2011 - 80 000 km
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NIMES VI - Nimes cedex 09
11 000 € - 2012 - 296 702 km
TROUILLET OCCASSIONS - Neuville aux bois
19 800 € - 2011 - 127 506 km
Auto-Viger - Roksem
6 000 € - 2006 - 130 000 km
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NIMES VI SAS - Nimes cedex 09

Le fourgon utilitaire, ou fourgonnette, est le type le plus répandu de véhicule utilitaire. Les fourgons et les VUL en général ont un PTAC de moins de 3.5 tonnes.

Principalement utilisé pour le transport de marchandises sur de courtes distances et souvent interurbain (livraisons, messagerie) le fourgon peut avoir une cabine approfondie qui lui permet d’accueillir plusieurs passagers. Il est parfois équipé d’une carrosserie polyfond qui renforce son isolation, et d’un hayon élévateur particulièrement utile lors des déménagements. Les amateurs de voyages et les adeptes de la vie itinérante rachètent souvent des camionnettes d’occasion et les transforment en fourgons aménagés à la manière d’un camping-car.

Les fourgons utilitaires sont proposés en deux versions : traction ou propulsion. En version traction, les roues motrices sont situées à l’avant, ce qui permet de bénéficier d’un plus grand volume de chargement et d’un poids réduit en l’absence de certains éléments de transmission. En version propulsion, les roues motrices sont situées à l’arrière du VU et augmentent son adhérence. Les fourgons propulsion sont à préférer pour la traction d’une remorque.

Le gabarit d’un fourgon est défini par une dénomination du type L2H2, L2 renvoyant à la longueur et H2 à la hauteur. Les mesures exactes correspondant à ces codes varient d’un constructeur à l’autre mais restent dans le même ordre de grandeur. Les fourgons L1H1 sont les plus petits. Les L1H2 bénéficient d’une hauteur plus importante, et les L2H1 ont un plus grand volume de chargement. Les fourgons L2H2 allient un gros volume et une grande hauteur, et les L2H3, surélevés, offrent environ 13m3 de volume de chargement. Les L3H2 mesurent plus de 3,7 m à l’intérieur, et les L3H3 sont les plus grands modèles disponibles ; on les qualifie d’utilitaires grand volume.

Consultez les annonces de fourgonnettes d’occasion des marques Mercedes, Iveco, Renault, Fiat, Volkswagen, Ford et Peugeot.


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