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Camions citerne occasion

657 annonces de porteurs citerne d'occasion
2007 - 236 500 km - 19t
4x2 - Euro 4 - 290 CV
PERROT VEHICULES INDUSTRIELS SAS - Buleon
16 500 € - 2001 - 464 500 km
4x2 - Euro 2 - 241 CV
DEGROOTE Trucks&Trailers - Wingene
16 500 € - 2001 - 397 926 km
4x2 - Euro 2 - 241 CV
DEGROOTE Trucks&Trailers - Wingene
1999 - 470 000 km
4x2 - Euro 2
LOCATRANS POIDS LOURDS - Linas
17 000 € - 2000 - 376 000 km - 19t
4x2 - Euro 2
OUEST MATERIEL SAS - Grand couronne
5 500 € - 1995 - 486 393 km - 13t
4x2 - Euro 1 - 150 CV
MECALOUR Centre Occasion - Lattes
6 500 € - 1999 - 562 566 km - 13t
4x2 - Euro 2 - 140 CV
MECALOUR Centre Occasion - Lattes
1990 - 280 000 km
4x2
TTP CONCEPT BVBA - Izegem
15 900 € - 2001 - 628 346 km - 19t
4x2 - Euro 3 - 340 CV
BRAEM FRANCE SA - Steenvoorde
Ventes aux enchères
9 500 € - 1995 - 121 077 km - 19t
 (Mise à prix)
4x4 - Euro 1 - 300 CV
MANDUBIEN GROUP S.L - Clenay (dijon)
Disponible à la location Neuf
3 500 € - 1 205 km - 19t
4x2 - Euro 6 - 380 CV
BESANCON POIDS LOURDS - Besancon cedex
1990 - 169 253 km - 14t
4x2
AB MAT - Fontenay tresigny
14 750 € - 2002 - 460 478 km
Euro 3
BVBA TheTruckCompany - Hooglede-gits
12 500 € - 2002 - 428 999 km - 19t
Euro 3
BVBA TheTruckCompany - Hooglede-gits
28 500 € - 2008 - 913 562 km - 32.1t
Euro 4
BVBA TheTruckCompany - Hooglede-gits
2001 - 830 000 km - 26t
6x2 - Euro 3 - 310 CV
BRESSE MACHINERY - Vernoux
2002 - 313 516 km - 19.4t
4x2 - Euro 3
LE BRIS SA - Servon sur vilaine
2006 - 879 579 km - 19.1t
4x2 - Euro 3
LE BRIS SA - Servon sur vilaine
7 800 € - 2001 - 302 000 km - 15t
4x2 - Euro 2
MAT TP59 SAS - Robersart
1 690 €
SPÉVÉMAT - fay-sur-lignon

Le camion citerne est un porteur équipé d’une cuve en acier inoxydable. Il est utilisé pour transporter des marchandises liquides, des gaz ou des pulvérulents.

Les camions citerne à hydrocarbures permettent d’acheminer les carburants (diesel, essence, kérosène…). Les camions citerne alimentaire sont prévus pour le transport de denrées comestibles (vin, huile) et peuvent être réfrigérés, par exemple pour le transport du lait. Les porteurs citerne à produits chimiques peuvent contenir des acides, de l’éthanol, de la soude caustique et autres fluides utilisés par l’industrie. Les camions citerne à pulvérulent sont utilisés pour déplacer les produits chimiques, alimentaires ou minéraux sous forme de poudre. Les porteurs citerne à goudron transportent du bitume liquide, et les camions citerne à gaz sont employés pour livrer du GPL ou du GNL.

Les porteurs citerne, du fait qu’ils transportent souvent des matières explosives ou inflammables, sont soumis à la règlementation ADR (Accord pour le transport des marchandises dangereuses par la route) : ils sont équipés d’une signalisation spécifique, d’extincteurs, de systèmes de récupération des vapeurs toxiques, et leur étanchéité est régulièrement contrôlée.

Un camion citerne peut être monocuve ou multicuve selon que sa citerne dispose d’un ou plusieurs compartiments de stockage. Une citerne transportant des produits chimiques doit être résistante à la corrosion. Les citernes à pulvérulent peuvent être à pis (vidage par en-dessous) ou basculantes (vidage par l’arrière à la façon d’une benne). La plupart des citernes sont équipées d’une pompe permettant de les vider ou de les remplir. Les opérations de maintenance sont effectuées grâce à un trou d’homme qui permet le passage d’une personne.

Consultez les annonces de porteurs citerne d’occasion des marques Renault, Iveco, Mercedes, Volvo, MAN, Scania, DAF.


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